Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Uz to tam pred 10 minutami nebolo.. Resp kedze tramvaje premavali normalne aj v protismere, nemal som dovod sa tam ist pozriet

Fobust: ...pocet dispecerov, ND...

Darro: Ta 4204 to hradila aspon dve hodiny Ja som sa nou viezol okolo 9:30 +/-

Smer, voz, linka, poradie, prejazdnost aka? To ta mam ucit? ?

Račianska u Čabelku - eletrička & *****p

2624 mal vpredu vzdy velke cisla? 2606 uz ledva otvara tretie dvere, nejako nemaju vzduch... ESTE SI NIKTO V DPB NERACIL VSIMNUT, ZE IM NA NASTUPISKU TECHNOPOL VISIA V NEOTVORITELNEJ VITRINE DVA ROKY STARE CP, KTORE MYLIA LUDI??? Pritom pod oznacnikom visia platne...

Po*** sa ***** stary.

Color: Vodič z 4207 je asi na dovolenke... alebo má len svoj zvykli výpadok z roboty. Proste stalo sa mi viac krát že ráno som ho videl za volantom a poobede už nie.

ZV-4204 práve na linke č.93 zastávka Kolmá smer Hl.Stanica.

Jasné, že stáli...na svojom mieste bolo myslené, že netrčali z okien ani z dverí... ?

to "Konecna zastavka, prosim vystupte." je myslim uz opravene, aspon minule som to pocul aj so spravnym ukoncenim.

Ruzovy panter (Manner) na 1/2.
7301+7302 hlasi zastavky. B-voz je dokonca cisty. K dokonalosti chyba uz iba adekvatna hlasitost hlasenie, lebo zasa to bolo skor sepkanie. Nechapem, ale v Prahe bolo pocut hlasenie ovela lepsie, navyse u nas je to naozaj uplen umele asi tak, ze "nasteduje" prestavka "zastavka" prestavka "blablabla" bez bodky. Nu uplne priserne. V prahe pekne zahlasi "pristi zastavka blablabla bodka". Vo viedni je to este lepsie "Nächster Halt blablabla, umsetigen zu Linien bla, bla, und bla. Pripadne este aj zahlasi "Ende der Kurzstrecke bla." U nas stale nevedia gramatiku, intonaciu, je to uplne neprorodzene. Najlepsie je zahlasenie "konecna zastavka" ticho "vystupne prosim" bez bodky. No uplne no ehm... ? Ale aspon nieco. Stale je to pokrok oproti vychdodziemu stavu, kedy nehlasilo nic, lebo cestujuci by to aj tak nepochopili a zneuzili.

Monitorovala som to celú sobotu priebežne-áno, boli veľké balíky ľudí;ale vozy pod mostom pristavovali skôr, aby sa napriek masám ľudí stíhal odchod načas a množstvá zúčastnených využili dopravu vlastným vozidlom. A tam, kde som "premávala", bolo síce plno, ale hlavy i nohy boli tam, kde majú byť! ? ?

Vôl v žiadnom prípade-s tým ROZHODNE nesúhlasím!

Zámerne uvádzam približne; môže to byť tak 5-6 týždňov, m o ž n o 7....

?

No už som to tu raz písal ?

Darro:?

KLF: Mládenec nič nemám proti tebe, ale na tvoj vek ma tvoje výroky dosť prekvapujú...
A prosím nikdy nenadávaj na niekoho koho nepoznáš! Asi len toľko! Vyjadrenia na tento príspevok ignorujem.... ?

Z: Troška som zarazený tvojim vyjadrením na Dopravu k Markíze ja čo som sledoval autobusy tak ľudia boli hlavou vonku a ledva dýchali! Ako každý rok! A napríklad by sa mohol vyriešiť aj taký problém, že keď sa skončí Deň otvorených dverí, že aj väčšia návštevnost MHD bude. Však niektorý ľudia čakali aj pol hodinu pokiaľ sa dostanu aspoň na schodík do autobusu... ?

ad 1821:Písal som o nej už o dosť dávnejšie. Ten kryt bol vymenený kvoli poruche. ?

4207! L59/1 vodic v zacviku. Ale toho coolera co to ma pridelene, tu nevidim...

ZV-4204 práve na linke č.94 zastávka Terno smer Vyšehradska.

Hmm... 1814 má celkom zaujímavé disky z môjho pohľadu, celkom pekná kombinácia.

tak som potom asi vol, ale mne sa zda, ze 2 mesiace to 100% nieje, este dost cerstvo si ho pamatam, ako bol cely dekel posprejovany... ?

Ad:výluka električiek-hradenie

Podobné ako minulý víkend-tiež k spokojnosti. Výpravu X1 a X4 kryli kĺbové vozy 1., 2. a 4. DTPA. Zmätok, ale len minimálny) opäť spôsobilo nečítanie svetelných transparentov a Xkových tabúľ cestujúcimi-X4 konečná Borská. Prestupovanie však bolo prijaté s porozumením vzhľadom na skutočnosť, že X1 premávala vo veľmi prístupných intervaloch.

?

Ad:Víkend-Markíza-monitoring

Zvládnuté k spokojnosti-prepravu kryli kĺbové 37ky 1.DTPA+posilové vozy 4.DTPA, s veľkým prehľadným označením na prednom skle. Aj situácia pred areálom Markízy pomerne dobre zvládnutá-vozy mali i vzhľadom na masy ľudí minimálne meškania. Príčinou bola nevhodná koordinácia peších pred areálom (ktorí poväčšinou vôbec nereagovali na to, že sú na ceste a majú za sebou autobus ? ) a parkovacou službou navigovanie osobných áut na záchytné parkoviská. Zdržanie však bolo v oboch smeroch takmer minimálne (cca. 4-6 minút).

?