Ak som správne pochopil o čo ide, tak také výhybky sa často používajú na modelových železniciach. Zájdi do modelárskeho obchodu a nech ti ukážu výhybku nového typu od firmy ROCO, tam je ten princíp jasný...
Ja som tam ešte jazdil s pravidelnou 217, plaváreň už síce nefungovala ale ešte stála a strážili ju doga a doberman, v družnom rozhovore s ktorými som tam trávieval čakanie na odchod ? .
Nie sú. A pokiaľ viem, nie sú ani v Motole a na Pankráci sa len teraz robia. Sú v Ostrave, v Plzni a v Liberci dokonca aj na trati (niektorá výhybňa na trati do Jablonca).
Ked tu bola rec o Jelacicovej, navrhujem premenovat tu zastavku na "Cosutokur*azakupele". Ked tam vystupim, ako bysom bol na konci sveta, s tym zboreniskom... Ale tie trolejbusy v tej ulicke su ozaj poeticke. Skoro jako vsetko na http://photo.tramvaj.ru
Su v blavackych vozovnach jednojazykove vyhybky, take co maju v Prahe (Voz. Pankrac, Motol) na hlavnej kolaji "harfy"? Ako vobec mozu fungovat ked ta jedna kolajnica ma dva smery jazdy a nie je tam ten mechanizmus?
Cca. 5-7 minút v závislosti od priechodnosti mosta a Gagarinovej. ? Môj údaj je s plne priechodným mostom a bez väčšieho zdržania na Gagarinke, vlastný monitoring. ?
Zdravim vsetkych.
Chcem sa Vas opytat, ci mi viete poradit kolko minut cca. byva ranne zdrzanie 198-cky, obchadzkou cez gagarinovu?
Dakujeeem.
P.S. sorry, ze to pisem aj sem, ale neviem sa rozhodnut, do ktoreho fora to patri ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Zájdi do modelárskeho obchodu a nech ti ukážu výhybku nového typu od firmy ROCO, tam je ten princíp jasný... 
Prazak