Mimochodom, paar desiatko metrov dalej je este minimalne jedno.
Mam aj taky blby pocit, ze v mojich prapocitakoch fanatizmu k MHD (tak 4-5 rockov ?) som po tej stope zazil daku vyluku alebo tak, proste som tade bud isiel alebo som tade videl ist trofel. Najprv som nechapal dovod (bolo mi divne ze to tam robili vsetci, a na tom istom mieste), a potom neskor, ked som prisiel na to, ze existuje nejake trolejove vedenie, som zistil ze to bolo kvoli vyhybke - tam sa totiz dalo odbocit na tu manipulacnu stopu dolava do jednej z tych uliciek, a druhym koncom ta stopa ustila do Palisad v tej prvej zakrute dolava smerom prec od Mierka
na tej mape neni... Fakt nevim, Karle...
"Sraaanda" ☺
Martin Fundárek
1. Trať, ktorá odbočovala z Palisád na Kuzmányho a potom zabočila k Štefánikovej, vznikla v roku 1982. Vtedy bola (znovu)otvorená trať cez Kramáre k Vojenskej nemocnici a bolo treba vyriešiť výjazd vozidiel z Hroboňovej týmto smerom, pretože prepojenie Valašská-Patrónka ešte nebolo a z Palisád sa dalo, tak ako dne, odbočiť iba doprava. Preto bola urobená táto jednostopá spojka.
2. Trať na Pilárikovej vznikla v roku 1976. Dovtedy jazdila linka 15 z Trnávky cez Obchodnú, Kapucínsku, Zámockú, Škarniclovu, Palisády, Zochovu a Obchodnú späť na Trnávku. Po otvorení Staromestskej už nebola možná priama jazda Zochovou, preto trolejbusy odbočili na Pilárikovu a cez Kapucínsku sa dostali na Obchodnú. Po roku 1980, keď bola zrušená trať cez Obchodnú, sa Pilárikova ešte nejaký čas používala pre linku 210, kým nebola zrušená pre nevyužitosť.