Reakcia na: Marko #24258:
Ak by som mal byť zlý, tak ti napíšem, že máš infantílne otázky, aby si vedel ako sa cíti Zdenko. Ja ti radšej odpoviem.Eliny majú akúsi zábezpeku ako rušne. Volá sa to mŕtvy muž a je to tlačidlo bdelosti, teda či vodič nezaspal, nezomrel. To preto aby vlak či električka nenaberali stále vyššiu rýchlosť až by došlo k vykoľaju.
Pokiaľ mám správne info, v Bratislave to bolo vo viacerých vozoch odpojené, ale po nehode T6 v Dúbravke, známa 1. historická jazda bez vodiča, sa prikázalo znovu to zapojiť. Ak by to tento voz mal, tak k žiadnemu nárazu nedôjde, ale voz zastaví.
Avšak teraz by som mal ja jednu otázku na znalejších, rušne majú pred tým ako začne voz brzdiť húkačku na upozornenie vodiča. Eliny to nemajú? A ak nie, nebolo by dobré tam niečo dať?
Inak keď už o tých nových vozoch. Ak prídu, AK VOBEC PRÍDU, čo dostanú, aké čísla. Veď všetko je plné.
0 = K732, Ik41X
2 = K741
3 = K741
4 = TAM
5 = SOR, Ik283
6 = K732 CNG, K741 CNG
7 = K732 CNG, Petržalka nič
8 = Ik435
9 = Ik280
Jedine, že by Ik280 hneď nahradzovali a dostávali čísla X9XX. Ale čo potom kraťase? To aj im chcú dávať X0XX A čo kraťase v Krasňanoch? To dostanú XXX a stále vtom bude bordel?
Ja viem, že toto nie je problém číslo jedna, ale nemalo by sa prejsť na nejaké jednotné číslovanie?
Napríklad nejaký košicko-bratislavský systém.
A-BCDEF
A - číslo vozovne ako teraz,
BC - číslo typu vozidla. Napr. 18 by bol Ik435
DEF - číslo podľa dodávky.
Odpadlo by aj nejaké veľké prečíslovanie v prípade transferov z vozovne do vozovne. Zmenilo by sa len číslo A, ale stále by sme vedeli presne identifikovať voz. Ušetrilo by sa aj na nálepkách pri prečíslovavaní.
Darro