Ak som spravne pochopil ako si ten system myslel, tak take nieco podobne uz v sucasnosti napriklad na 7 a 9 funguje - trebars na L7 su 4 poradia a 6 vodicov - 7/1 a 7/2 maju striedanie cca o 10-tej, 7/3 a 7/4 cca o 14-tej - ti dvaja, co robili rano 7/1 a 7/2, vystriedaju poobede tych dvoch na 7/3 a 7/4, cize su 4 "dlhe" sluzby (7/1 a 7/2 poobede (cca 10-19), a 7/3 a 7/4 rano (cca 5-14)) a 2 delene Na 9-tkach je to tiez podobne - celodenne 9-tky su rano velmi dlhe (do 14-15) a ti, co robili rano tie vlozene spickove poradia, vystriedaju poobede na ten kratky zvysok sluzby tych, co robili od rana celodenky
Isty odpor voci takemu systemu je, ale vodici si uz viac-menej zvykli...dost blbe su tie delene "spicky" a poobedne 7-ckove celodenky, lebo ma vodic viac-menej cely den zabity. Na druhej strane, nie je mozne skusat trpezlivost vodicov donekonecna a vymyslat stale nove optimalizacie za cenu stale neludskejsich podmienok pre vodicov ?
Re #24230 Ike: Wow, idem vyskusat Ale pisu ze tuning a zvuky su z 260, a tie su nafigu (nanic tuning a defaultne zvuky zo standardneho MS citybusu)
Na taký systém by si musel vytvoriť trojice vodičov, nie dvojice, ako sú doteraz (jeden slúži doobeda, druhý, ale vždy ten istý, ho vystrieda poobede). Jeden by slúžil na tvojej "celodennej" zhruba do 14-tej, druhý by jazdil celý poobedňajší diel "delenej" a tretí by jazdil ranný diel delenej a na poobednú špičku by vystriedal "celodenného". Trojica by tak mala pridelené dve vozidlá.
Samozrejme by to šlo urobiť, ale prelomiť tradičný systém, to musíš rátať s dosť veľkým odporom.
Ja by som len pripomenul ze v zmysle zakona kt. upravuje cestnu premavku vodic vozidla iduceho z vedlajsej cesty na hlavu (podobna klauzula plati aj pre odbocovanie dolava) MOZE obmedzit vozidla iduce po hlavnej ceste (teda mierne pribrzdenie) ale NESMIE ich ohrozit. Takze jeho manever bol imho ok.
inak som si vsimol ze 4216 ktory donedavna jazdil 88/3 ma tabulku poradia /4 teraz, to je co za vec? nebodaj sa na 88 zvysoval pocet vozidiel? alebo sa zmenila nejaka semantika?
eksot, Marko:Ale už mi to vážne lezie na nervy. Nikto nie je zvedavý na vaše výlevy a to, že VY ste sa rozhodli, že sa vám niekto neľúbi a tak na toto fórum nebude chodiť. Podmienky fungovania si prečítajte dolu a ak sa vám nelúbia, tak si zriadte svoj web a dajte si podmienky aké chcete. Vy ste svojimi príspevkami medze slušnosti výrazne prekročili, keďže ste ich písali s úmyslom urážať. Možno by ste mohli začať spolupracovať s MD.sk. Ak nechcete čítať príspevky od Zdenka, tak ich jednoducho nečítajte. Nato sa tam ten nick dáva, aby každý vedel od koho to je, tak ich preskakujte. Takže sa ukľudnite a dajte už pokoj, nie som, a myslím že aj ostatní nie sú, na vás zvedaví.
Jedna sťažnosť na vodiča 3608: na dojazde z L80 pri odbočovaní z Račianskej do vozovne Krasňany odbočoval tak, že protiidúce vozidlá museli mierne pribrzdiť. Nebolo to tak drastické, ale aj tak ako profesionál mal vedieť odhadnúť vzdialenosť medzi autami.
Dnes:
ZV 2102 okolo 16.00 na L61.
Timbuktoo dnes na L11.
Asi je to už trochu neskoro, ale predsa.
4808 (alebo 4818??? - hold, skleroza ☺) dnes na 92 dymila viac jak parna lokomotiva. Akoze take nieco som este fakt nevidel. Presla okolo mna a este 3 minuty bola ulica zahalena do sedeho dymu ?. Humac! A ten zvuk motora...
no nechcem sem uz sice pisat, ale podelim sa s vami o jeden zazitok ? Dneska idem na 68-cku a dosla hrca 4074...Clovek uz ma po nalade ked vidi taku haraburdu no a co sa nestalo??? Na HROBAKOVEJ, csssssssss dymi sa z motora autobus je nehybny! No vyzera to tak ze motor ZADRETY! Niekto nemal v motore vodu a olej..no nechcel by som..No najhorsie je to, ze na to doplatili cestujuci a to tak, ze to toho pachu sa nezbavia ani po hodine...Nech ziju srotyyyyyyyyyyy ?
OK, vdaka vsetkym za uzitocne nazory. 93/61 to teda bude.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
tomu hovorim stastie pre 4.DPA ta 4074 to rozchodila! Inak ked to dimilo tak ledva som dychal.
To akoze smrdel cely voz od motora? Hehe...
Beus
Isty odpor voci takemu systemu je, ale vodici si uz viac-menej zvykli...dost blbe su tie delene "spicky" a poobedne 7-ckove celodenky, lebo ma vodic viac-menej cely den zabity. Na druhej strane, nie je mozne skusat trpezlivost vodicov donekonecna a vymyslat stale nove optimalizacie za cenu stale neludskejsich podmienok pre vodicov ?
Re #24230 Ike: Wow, idem vyskusat