Diskusné fórum › Dispečerské fórum

1701 netradicne na linke 370 ?

na prievozskej za krizovatkou s kosickou odstaveny poruchany trolejbus. zdrzanie 20 minut.

na exprese prave hlasia nehodu tramvaje a gumokolu pri iuvente. zdrzanie 10 minut.

To mozes zobrat nejaky "vetrolam", ako su na poliach pri cestach v zime, napisat na neho "Prosim pouzite nahradnu autobusovu dopravu." a dat ho do kolajiska tak, aby bolo napis vidiet na obe strany.

TETA M. ROZBILA 115 TAK JEJ DALI 116.

COLOR: Čo si nevšimneš, keby to bolo vo forme ako majú v USA policajné zátarasy. V podstate koza a na tej vrchnej doske nápis POLICE. My by sme tam mali SKRINE ? , ale nie. Buď zastávka je zrušená, použite náhradnú dopravu alebo niečo podobné aby sa to dalo použiť aj pri normánych výlukách keď sa niečo opravuje. Ak by sa vlk postavil na zastávku a pred nim pri okraji by bola takáto tabula, tak si musí všimnút, že elina asi nepôjde.
Najlepšie to spraviť s nejakého lahkého dreva aby to bolo lacné (keď to nejaký debil zničí) a lahko zbúchatelné.
Galio skutočne super nápad.

Vyriesim to jednoducho. Bud zacnem blokovat niektorych ludi, alebo uplne zrusim toto forum. A bude pokoj. Pomaly ma prechadza trpezlivost...

Teraz, práve teraz som to isté napísal do Diskusného fóra. Toho kxxxxa, čo to zrušil, zavesiť za gxxe do prievanu!

Asi to riadila ina partia dispecerov ako pri nehode 7075. Vtedy vsetko az na jednu vynimku malo transparenty OK, vsetka cest

VW zamestnáva na Slovensku okolo 9000 ľudí. Väčšinu v BA, časť v Martine.
Slovnaft minulý rok znížil počty pracovníkov o nejakých 2 až 2,5tis. Priemerný plat vtedy dosahoval 35tis.
To bol OT.

O tretej 1811 na 97 dostala na Budatínskej na ľavé predné koleso čo iné ako de fecto a tak stál a chudák čakal. Je to na výpeku, chudák. Či bolo niečo hradené, atď a opätovné zaradenie do premávky neviem.

Ešte ma skrz plyňáky jedna vec. Tí ktorí sa vyznajú v službách opravte ma ak by to nebolo takto možné, alebo to tak už funguje.
Boli by tiež dva typy služieb, celodenné a delené.
Celodenná - začínala by rannou špičkou, pokračovala sedlom a končila poobednou špičkou.
Delené - začínala prvými výjazdami končila rannou špičkou - voľno - pokračovala na začiatku poobednej špičky až do ukončenia premávky.
Výhody: menšie nároky na vodičov, tí čo skoro ráno stávajú, by si mohli medzi špičkami pospať, neboli by služby typu od skorého rána do neskorého večera, rovnomernejšie zaťaženie vozidiel keďže by robili menej km denne. Nie ako napr. 4812 ktorá ide od rána až do večera.
Skritizujte ma prosím.

COLOR: Pekne fotky, hej veru. Mne sa najviac ale aj tak paci tato: http://www.imhd.sk/~color/foto/7069vs7115/e7115a11.jpg Pripomina mi to ten slavny breznevovsky bozk ?

OK, dam nabuduce vediet

Ten TAM som videl aj ja Ale skor nez tabule (ale nie je to veru zly napad, kruci!) by som radsej dakych obiehajucich dispecerov s megafonmi Pristavi do laveho pruhu, zareve a ide dalej... Otoci sa a ide znova. Vlky by si tabule nevsimli, nikdy sa to tak nerobilo, vsetci su na obede etc., ved to uz pozname... A viem si predstavit aj takeho vlka co tu cedulu zo zurivosti rozmlati ?

O 10 minut to bude v novinke

Aha, ja som myslel, ze ked ten s tou K2 stal na zastavke, ze on mal este pockat kym K2S prejde cez vyhybku.

Prajem vám pekný večer. Povie mi dakto stručne čo sa v rači stalo ? Čítal som si predchádzajúce príspevky ale nerozumel som tomu celému.

pocka ten vodic co vchadza na vyhybku (tuto 7115). ech, tolko zbytocnej skody

Mam to chapat tak, ze moralne teda zavinil nehodu ten druhy vodic a predpisovo ona?

Trosku som sa opozdil (esteze som nedal planovany cas ako som povodne chcel, 21:30 ). Linky su na Diskusnom fore (vedlaaaaa!)