Reakcia na: J #23737:
Pochybujem, ze by to cidlo rozoznavalo elektricku tak primitivne. Podla mna nejako snima prichadzajuci objekt a vyhodnocuje jeho rychlost alebo co -- inak by to bolo prilis jednoduche, a teda prilis lacne, a teda komercne nezaujimave.
Casom to urcite bude fungovat tak ako popisujes -- v sucasnosti IMHO tie cidla este ani nie su zapojene.Dnes som mal moznost tu "preferenciu" vidiet v praxi. Povodne som si myslel, ze ten sucasny mod sluzi na zber udajov, ale asi to tak nebude, lebo vodici na navestiach poctivo cakali na "zelenu". Casovanie este stale nie je optimalne -- ak sa vodic nepohne presne v momente, ked naskoci "chod" (a to este k tomu velmi svizne), prakticky nema sancu zelenu na krizovatke stihnut. Kedze "zelena na zastavke" trva len 6 alebo 8 sekund, prepasnut ju nie je vobec ziaden problem a statie tak celkom narasta. A to musi mat zavrete dvere a byt pripraveny k odjazdu, lebo sa mu moze stat, ze najblizsie "chod" prepasne taktiez. To som raz zazil, vodic si aj celkom zanadaval a cestujuci sa uz obzerali, ci sa nieco nepokazilo.

Inak to je len moj mylny dojem alebo su T3P (teda aspon suprava 7783+84) v interieri hlucnejsie nez napriklad T3M so statakom? Obzvlast na tych rozpadanych BKV paneloch v Dubravke a tuneli to rachotilo tak, ze by sa za to nemuseli hanbit ani prve K2S...
Hlasenie v 7783+84 samozrejme stale nefunguje (ale aspon mu mierne stiahli hlasitost), ciel uz sice nebol Safarikovo namestie, ale Namestie L Stura, no teplomer cestujucich aj tak vytrvalo informoval o jazde cez "Stefanikovo namestie" -- aspon toto keby uz konecne niekto opravil, ved to je nesmierna hanba. Alebo sa tak snazia cestujucim naznacit, ze planuju elektrickovu trat aj okolo novostavby SND? Kiezby...
?
J