Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Opytam sa ta takto!...Je podla teba skarede oblepena ta 1803-ka??? ja si osobne mysliiim, ze to je zladene z vozom takze asi som iny typ, ale oblepene vozy sa mi ovela viac pacia ako take suche a uplne onicom!PS:Je to len vec nazoru...

No mne je jedno kto si ako spravi voz...Tvoja starost to nieje, nikto na tie nazory nieje zvedavy!
JA mam sice plno zbytocnych starosti, ale keby som sa mal zamyslat nad tym kto ma vycackany voz pekne a kto skarede, hehe tak toto ne, toto ja nemusim. ?

si:No vidis a ja by som tisickrat radsej uprednostnil Ik435,keby neschopny DPB v nich dokazal vymenit potahy sedaciek.Lebo ten humus sa uz vycistit neda,darmo Velka Modra Guma trepe o tepovani raz do roka.Mal by sa ist pozriet do sveta (staci do OV) a neist v slapajach Zlocineckej Spolocnosti,ktora umyva podlahu aj slizku kozenku jednou handrou.

hehe, ja nehovorim o tom, zeby to boli nove vozy, ale osobne s nimi jazdim radsej ako so serblami 435 (bez ohladu na to ci presli GO alebo nie)

Tomas:No to si uplne mimo,tie autobusy nie su ich a ciganske kamiony do MHD nepatria. si:No iste,Ik435 su vraky,zatial co patnastrocne Karosy po akejsi pseudoGO su nove vozy?.

hehe, tak potom neryp do dlhych karos na inych kolonach (hlavne druhej ); ono aj tak vzhladom na to kde ake busy prevazuju by tie karosy patrili na druhu dpa a serble 435 na stvrtu dpa :-))

? Neeeeeee... to si radsej zily podrezem ako dalsie poruchove I435... staci tie co su uz pokazene na prevodovku a nie este ine... fuj fuj fuj ? Nikdy nikdy nikdy... a ked uz kecam na I435 musim povedat ze te autobus musel navrhovat daaky maly pigmejsky madar... lebo ten priestor medzi sedadlami je neuveritelne ale naozaj strasne strasne tesny... a potom nas len bolia a bolia nohy, no skor kolena. ? ? ?

Keby som mal tu moc tak vykopem jamu navozim tam vsetky I435 a dam ich dopovetria z C4 alebo Danubitom... ? ? ?

Zavidiiis, vsak???? Ak ano tak si zavri radsej usta. Kazdy mame iny vkus. A je to kazdeho osobna vec. Ten voz je najcistejsi-ukaz mi kto sa este o voz tak stara okrem 1803 a 1808 a uz som to povedal X-krat...Preco by si nemohli nalepit nieco na voz ked sa onho staraju?? ja osobne by som takim vodicom dovolil aj natret voz na ruzovo, ale vzdy to je iba ich vec tak nebud mudry... ?

nech si na 4tu kolonu poberu vsetky serble 435 a aspon sa spravi trocha unifikacia s vozidlami vo vozovniach

Doplnim ti este stvrtok... 1906 jazdila na linke c.75. ?

? No uz to vidim ze take vozidla ako 4205, 4206, 4211, 4212, 4306, 4307, 4308 pojdu co nevidiet do roka vsetky do Starka na GO+CNG. Len co ma najviac j . . e je ze zoberu 10 vozov a 5 preradia... to je naozaj sila, ja by som poslal na 4.DPA aj Karosy-Renault ako ? ? ? 1320, 1321, 1322, 2320, 2321, 2322, 2323. ? ? ? ved aj tie su v takom stave ako ostatne B741GO ked nie v horsom stave... a ved co na 4.DPA nic co poriadne jazdi a neni poruchove ani nepreradia... len poruchove a odstavene tak ako je 4850 ked ju preradili dotiahli ju z Liazkou lebo tam s nou nevedeli ani pohnut... a na 4.DPA to dokazali z takou smiesnou technikou ? . V 4.DPA su dobri mechanici ale je ich menej ako tych flakacov.

A nechapem preco nechodila ND aj namiesto 210. Vies, TRI vozidla je hrozne vela, to by asi neprezili, keby vypravili TRI autobusy na linku 210. Namiesto toho musia robit chaos s linkou 21, ktora turistov dovezie AZ na SAV. A ND na zahradnickej samozrejme ziadna, lebo KTO BY TAM CESTOVAL? Co cestujucich nasralo este viac, ze od zastavky Trencianska mali trolejbusy dalsiu zastavku az na ST Arene. Moderny informacny system zase hovno ukazoval, aj hovoril, informovanost o vyluke sa blizila k nule, ale zo zapornej strany. A to vozenie ludi cez Jelacicovu je dobra hanba. Fakt by bolo tak hrozne nemozne, keby premavali autobusy od zimaku napriklad po Kolarko a odtial trolejbusy?

3613 asi vypadol okolo desiatej z L41
2625 okolo desiatej vyjazd z vozovne na L43
3172 asi vypadol z L50/3

Oprava krizenia Zahradnicka-Karadzicova - mje postrehy:
1. PRECO NECHODILA ND PO ZAHRADNICKEJ???
2. Informovanost cestujucich = 0, samotne presmerovanie bolo zorganizovane dobre.
3. Co bolo zorganizovane zle, bola samotna oprava. O takej desiatej to uz mali hotove, ale ked som prisiel, boli tam len daki styria vrbusti a asi 20 minut sa nic nedialo (cakali na trofel). Potom prisli dva vrbust-vozy, za 5 minut dosiel 6285 z L331. Presiel, pohoda. Zastavil za zastavkou. Oni ho asi nevideli tak tam stal asi 10 minut. Potom sa zrazu pohol a uz som ho nevidel. Z druhej strany o dalsich 5 minut prisiel 6308 a za dalsich 5 minut presiel krizenim. Kedze sa dalsich 5 minut nic nedialo tak som odisiel. Za 5 minut som videl na Legionarskej ako si tam frcala daka 15TrM s Sluzobnou jazdou. Co je horsie, este o 12:00 som nevidel na trase ziadnu L210. Mimochodom, 21/6, 1301 nezastavil na Karpatskej, hajzel... Som tam cakal 18 minut na foto a on sa na mna normalne vy****e... A sice som nastvany ako pes, ale stale ide o princip - co ak sa v nej niekto viezol prave na Karpatsku? Bodaj by mu strhli 300 Sk z premii...

Tomas: Sorry, ale dnes som videl 1803 a to uz je fakt naozaj vrchol humusoidneho designu a la India. Fakt mu tam uz chybaju len zavesene goralky... #vomit#

d3ko:Co 7715,k tej sa do paru nieco zrekonstruuje,ale co 7303 a 7304... 7304 predpovedam rerekonstrukciu na beznu T3RP a 7303 bude spojena do dvojice so 7703,ktora dostane skrinu T6?.

Nie s podbijackou, ale so Schorlingom ? A ked sa neosvedci, tak so 7607-ckou ? A potom ako sa 7607 po tretom prejazde Kapucinskou, tunelom a Miletickou uspesne rozpadne, promptne za nu zapriahnu 7085-ku, lebo funkcna viac-menej je, len asi este stale nema hotovy panel vodica ?

Caute chalani,

ak by ste mali zaujem, mozem vam sem niekedy hodit nieco z vypravy...hlavne petrzalske linky...teda ak ma o to niekto zaujem...zatial sa majte...

Apropo, dnes som videl aj 4210 (tusim) na nejakej 81, ako za strasneho dymenia ide na HLST. Neviem co to bolo, ale dym isiel z vyfuku. Totalne cierne masy ked bol motor v obratkach a zaroven aj v zatazi, lebo ked to na prazdno turoval, tak to dymilo podstatne menej... ? Ale som sa velmi pobavil. Sranda bola, ze zo Stanice odiesil naprazdno (na transparente vsak nic nenastavil, nechal tam Technopol a na jednicke pomalicky odisiel prec, asi na 4. kolonu (bohvie ci dosiel). ?

Utorok:
- Od 15:55 do 16:10 stáli električky č. 8, 9 a 14 na Ružinovskej pre Dopravnú nehodu.
- o 23:50 h. o spätné zrkadlo prišiel autobus č. 82, ktorý ním zavadil o konce stromu.

Streda:
- Od 06:50 do 07:15 h. nepremávala linka č. 43 kvôli spadnutému stromu na Železnej studničke.
- Od 07:07 do 07:19 h. stála premávka električiek na Vazovovej v smere na Radlinského pre poruchu električky č.9.
- Od 14:56 do 15:09 h. stáli trolejbusy na linkách 201 a 202 na Čiližskej pre poruchu dvoch trolejových výhibiek.
- Od 23:04 do 23:14 h. stála premávka električiek č. 1, 11, 12 a 14 na Štúrovej ulici pre vytiahnutý nôž napájacieho bodu.
(V)

ZV v akcii:
- 7111 po 19 h. ako ZV na linke 5/2 až do konca služby.
- 7830 po 14:30 h. ako ZV na linke 1/9, neskôr ho nahradil 7722-21
- 70xx po 19 h. ako ZV na jednej z Dúbravských liniek.
- 7901-02 okolo 11 h. vypadol na linke 5/12, neskôr ho nahradil ZV 7111.
-2809 popoludní vypadol na linke 83/15, neskôr ho nahradil 2622.

Z Výpravy:
26: 1406
34: 2627, 2629, 2827, 2830, 1920?, S 2401, 2512, 2404
35: 3640, S 3508
41: 3518, S 3506
83: 2823, 2303, 2818, 2514, 2809, 2938, 2944, 1906?, S N 2810, 1918?, 2940, 2408, 2814
M: 2622/5
504: 1818

Štvrtok:
- počas dňa na linke 21 vodič autobusu narazil do osobného auta na križovatke Karadžičova-Páričkova (asi išlo o 1513).

- ZV v akcii:
- 7718 pred 16 h. ako ZV na linke 1/5.
- 2624 v ranných hodinách na linke 78 ako ZV.
- 2624 po 15 h. ako ZV na linke 34/1, neskôr ho nahradil 2308

- 2303 okolo 8:30 h. dočasne vypadol na linke 83/5, neskôr ho nahradil ZV 2938.
- 2515 okolo 9:30 h. dočasne vypadol na linke 83/1, neskôr nahradil ZV 2624.
- 2308 okolo 10 h. dočasne vypadol na linke 83/3, neskôr ho nahradil ZV 2605.
- 2321 v rannej špičke bol na linke 59, popoludní ho nahradil 2007 (je možné, že nie ako ZV)
- 2514 okolo 17:30 h. vypadol na linke 83/7, neskôr ho nahradil ZV 2707 a napokon 2826.
2515- okolo 18 h. vypadol na linke 83/1, neskôr ho nahradil ZV 2322 a napokon 2942.
- 2813 okolo 21 h. vypadol na linke 83/9, neskôr ho až do konca služby nahradil ZV 2930.

Z Výpravy:
26:1203
83:2515, 2944, 2308, 2927, 2303, 2814, 2514, 2810, S N 2813, 2818, 2404, 2401, 2826
?M: ZV 2605/3; ZV 2624; ZV 2322 a 2942/1; ZV 2707 a 2826/7; ZV 2930/9; ZV 2938/5
504:1211

Ďalšie info neskôr.

heh, si ma predbehol