Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Práve zacalo pršať, takže bude trošku zafrkany ale inak čistý

staci raz prejst totalne zasranou mlynskou dolinou a dlhymi dielmi a je spinavy hned.......

Dnesna vyprava:

34: 2830/1, 2627/3, 2408/4, 2827/5, 2940, 2926
81 KPP: 4838, 4825, 4215, 4200, 4824, 4837, 4309, 4805
84: 4844/1, 4946/2+11, 4834/3, 4210/4+12, 4831/5, 4213/6, 4843/10
93 KPP bez /9 a /10: 4836/ZV, 4848, 4832, 4408, 4811, 4842, 4308, 4400, 4940, 4823, 4928, 4833
203 PP: 6272, 6271, 6307, 6305 (dnes s muzom), 6266, 6261
205 KPP bez /3 a /7: 6264, 6269, 6315, 6297, 6229, 6292, 6290, 6276
206 KPP bez /2: 6281, žlto/bordovy na /2, 6238, 6300, 6243, 6282
208 KPP bez /6, /7, /8, /9: 6250, 6236, 6301, 6285/ZV (do 14:40 potom 6288), 6298, 6296
212 KPP: 6632, 6633, 6267, 6253, 6257, 6619, 6604

Takze asi tolko. Pripadne ma doplnte. Dakujem.

Tak ale vis no mi tu sme to ako to prasce a ked ide bus do chlivu tak umyt netreba ved aj tak se zasere neeee... ? Ten SOR nebezpecne prdi... ? ked bol na stanici stale odfukoval ako keby si ulavoval a to mal motor nastartovany len 2min. asi mal vetri. ?

AKoze mohli ho aj troska umyt ?

tak predchvilou som sa viezol tym SORom na DD....do kopca toho taha skvele, mozno aj lepsie ako Tambus a to bol uplne plny ten autobus....s tym serblom plynovym co tu bol minule sa to ani neda porovnat...voz dostal zlte kovove oznacovace mikroelektronika a vonkajsie buse displeje, vnutorny zostal emtest, ale ten je nefunkcny....celkovy dojem vyborny, hehe

aktualne foto je tu" target="_blank">http://www.imhd.sk/nr/obrazky/h1987.jpg">tu

a ako som spominal uz, ostatne su v NR galerii...

a ja som ho (3600) videl dnes na 50/3 (poradim nie som si 100% isty, predsalen som ho videl z protiiduceho vozu iba, ale linku a voz som si urcite nepoplietol )

Hohoho... ? tej si to ale nandal. hehe... ? tak ale co uz ked je to pravda... kaslat na jedno auticko v ktorom sa vezie len jeden clovek v buse ich o tom case bolo dobrych 120. ? ?

presne tak!

Dobre den... toto nieje DPB. Dakujem DOVI. ?

A neboli to takto nahodou prave vodici ostatnych osobnych aut, ktori svojou aroganciou a egoizmom ohrozovali ostatnych, vratane autobusu? Z vlastnych aj cudzich skusenosti viem, ze pri takychto kolapsoch sa prave autickari snazia za kazdu cenu dostat dopredu, nehladiac na ostatnych, ako keby prave oni mali najmenej casu. A pritom nikto nemysli na to, ze ak pride k podobnemu kolapsu, tak prave MHD by mala byt najviac uprednostnovana a prechadzat najplynulejsie, kedze prepravuje najvacsie mnozstvo ludi. Mala by byt. Bohuzial, nie je to tak. A v takej situacii, ked sa autickari spravaju bezohladne, ak by sa vodic autobusu spraval ohladuplne, nepohol by sa z miesta, kedze autobus je predsalen o par centimetrov sirsi a dlhsi, a drobatko menej manevrovatelny. Takze chudakom autobusakom vacsinou nezostava nic ine, len proti mecu mecom bojovat, a jednoducho sa drzo a tvrdo tlacit, pretoze inak by ho nikto nikam nepustil. Neviem co sa presne odohravalo vo vami spominany den, ale skuste sa pred tym, nez vynesiete nejaky ukvapeny rozsudok, zamysliet, ci to nahodou nemohlo byt aj tak, ze tam ten autobus chudak hodinu cakal, auticka si behali okolo, a po hodine ho ta ohladuplnost jednoducho prestala bavit, kedze bol jediny, kto sa tam spraval ohladuplne.

Prosim obratte sa na Dopravny podnik, alebo mesto bratislava. Dakujeme. Vlavo mate link "kontakt na DPB, a.s., mozete skusit aj www.bratislava.sk Pekny den.

Vážení pracovníci Dopravného podniku.
Chcem Vás upozorniť na závažnosť výberu zamestnancov (vodičov), ktorý denne majú zodpovednosť za stovky ľudí, ktorých prepravujú. Ja našťastie nepoužívam MHD. Som už niekoľko desaťročí vodičkou a v Bratislavskej dopravnej džungli jazdím denne. Dňa 26.3.2004 o 8.00 h som išla po Bajkalskej ul. V ten déň sa tam stala dopravná nehoda, čo znamenalo, že v dopravnej špičke prišlo k vážnemu kolapsu. To je situácia, kedy by mali mať všetci vodiči na pamäti a hlavne tí profesionálni, že sa majú správať ohľaduplne a bezpečne. Žiaľ o vidičovi autobusovej linky č.198 so ŠPZ BA 326 GJ sa to nedá ani náhodou povedať. Absolutne vážne ohrozoval svojou aroganciou a ješitnosťou nielen moju bezpečnosť, ale aj bezpečnosť cestujúcich. Doporučujem Vám, aby ste uvedeného vodiča preverili, či je duševne spôsobilý riadiť autobus. V prípade osobnej konfrontácie som ochotná vypovedať.

Ja som vtedy pisal, ze 20.3. tam bol odstaveny a ze tento vikend bol na tom istom mieste, ze medzitym nikde nebol som zial nespravne dedukoval a navyse isty zamestnanec DPB mi povedal, ze je odovzdany do SPP od 1.3.2004 a nepremava, ja som mu veril. To, ze sa objavil piatok v premavke ma prekvapilo.
Re #21863 Z: ZV 1001 hradil urcite na linke 29 o 11:10 odchod z Devinu, namiesto 4510! A 4200 bola v tom case necinne odstavena na obratisku pod mostom, hoci ak bola ako pises 29ka lebo transparenty mala vypnute, mala byt vtedy na Devine a hradit 11:45 odchod odtial. Cize tento odchod nemohol hradit 1001, lebo 11:30 po prichode pod most ostal na svojom stanovisti a odchod 11:35 na Devin isiel 4510

oprava: chcem ho stihnut 17:54, ked o piatej vypadnem, tak by som to teoreticky mohol stihnut.

Ja iba tak, ze ci to vydrzi. Po praci pojdem tiez kuknut. Stihnem domov skocit po fotak a hadam stihnem odchod 18:54 z HLST, ak mi zdrhne, tak holt o hodniku. ?

akurat ty si tvrdil ze je tam odstaveny stale...a napriklad vcera tam nebol....sa necuduj ze neberieme tvoje informacie vazne, na zaklade takychto dedukcii....

ZV 1001 hradil poradie 2 a 4200 bola klasická 29 ? + 4510 ?

Vcera okolo 21:30 blokovala 7103 cele Trnavske myto okrem smeru do Ruzinova, lenze nahromadene eliny zablokovali vyhybku pred TM, takze doprava stala a cakala...

21:25 isla 1822 na Hl.Stanicu z vozovne hradit nejaku 61.

Este z piatka: 1005 na odchode 39 o 9:00 zo Slavicieho udolia.