Matoa, gypista: Vozy standardne pridelene na 31/39:
1812, 1815, 1819 a 1827, ďalej asi 1301
nie som si istý ale asi aj niektoré z týchto vozov:
1211 (svojho času tam bol určite pridelený), 1306, 1824, 1512, (aj1511 alebo1515?), no a niečo, ak nie všetko z najnovšej edície 1828 - 1830, + určite skoro každý deň nejaký (T)BAMBUS. Keby sa chcelo, tak ma v tomto môže doplniť aj Z, alebo Tomáš, alebo Frenky, alebo nejakí Mlynskodolinskí študenti
1812, 1815, 1819 a 1827, ďalej asi 1301
nie som si istý ale asi aj niektoré z týchto vozov:
1211 (svojho času tam bol určite pridelený), 1306, 1824, 1512, (aj1511 alebo1515?), no a niečo, ak nie všetko z najnovšej edície 1828 - 1830, + určite skoro každý deň nejaký (T)BAMBUS. Keby sa chcelo, tak ma v tomto môže doplniť aj Z, alebo Tomáš, alebo Frenky, alebo nejakí Mlynskodolinskí študenti

Jano
- 2513 minim. po 7. h. ako ZV na linke 83/12 az do konca rannej spicky, popoludni ho nahradil 2403 (mal tam byt i povodne)
- 2403 od 14.54 h. vypadol na linke 83/12 pre poruchu (odstaveny na konecnej Pri krizi), az do konca sluzby bez nahrady
- 2810 po 15. h. vypadol na linke 34/5, neskor ho nahradil ZV 1210
- 2626 po 18. h. docasne odisiel z linky 34/6 na plnicku, hned ho nahradil ZV 2405
Z vypravy:
20: 1023, 1001, 1013, 1016
22: 1066, 1062, 1701
35: 3621, S 3508
83: 2811, 2812, 2827, 2940, 2308, 2921, 2515, 2944, S N 2813, 2512, 2810, 2403n, 2404
377: 3703
382: 1111
406: 4097
503: 3607
507: 2813