Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ten bežný Ikarus 280 bol pravdepodobne práve LOC-728. Včera mal delenku, ktorá pozostávala z liniek 1A, 11, 22A (ráno aj 23A a 24A) a hlavne 14-ky. Minulý štvrtok a piatok po dlhom čase zasiahol do premávky na rannej službe v Győri a okolí aj krátky Ikarus 263 KIT-120, avšak kedy pôjde von znova, netuším. Taktiež v blízkosti hraníc (okolie Tatabánye, Komáromu a Ostrihomu) pravidelne zasahuje aj Ikarus C80 HSX-475 na prímestských linkách. Ten jazdil naposledy včera.

Včera jazdili poobede v špičke na MHD minimálne dva žlté Ikarusy, jeden z nich bola ale C80 (JSB-293), druhý myslím že regulérna 280 ale ruku do ohňa za to nedám (nemám žiaľ na videu viditeľné EČV). Oba mali nejaké jazdy na linke 14 resp. jej derivátoch, a tá C80 sa objavila aj na 22A.

LOC-728 zatiaľ jazdí každý pracovný deň. Ešte v Miškolci raz za čas zasiahne do premávky AAFB790, naposledy bol vonku minulý piatok na rannej službe.

Áno, vozidlá SAD Bratislava jazdili na linke 74 ešte v roku 1999. Okrem Ikarusov aj Karosy C744.

Toto mi pripomenulo obdobie v Bratislave 90. rokoch, kedy modré Ikarusy 280 zabezpečovali linkovú dopravu v sedle
Kedy vlastne tieto modré Ikarusy prestali jazdiť na linkových spojoch v Bratislave? V roku 1999 po zavedení nového tarifného systému?

Zatiaľ ešte nie, v Győri a okolí stále jazdí jeden, hádam posledný Ikarus 280 v HU v pravidelnej premávke nejakú prímestskú delenú službu, ktorá robí prejazd aj na MHD asi na jedno kolo na linku č. 2, ide o prímestský trojdverový voz v bielom nátere, ŠPZ má HNF-498 a vyrobený bol v roku 2000.

Ešte cez leto v Győri na MHD premával aj posledný klasický mestský štvordverový Ikarus 280 v žltom nátere, LOC-728 z roku 2001 (pôvodom z Debrecenu), s automatickou prevodovkou VOITH a tiež jazdil prevažne delené služby. Či premáva stále, neviem s istotou povedať.

Ja som to zase zažil na vlastné oči okolo roku 2008 pri električke 7602+7610. Odchádzala z vtedajšej zastávky Park kultúry smer tunel a rozbehla sa s otvorenými tretími dverami prvého vozňa. Bolo to počas rannej špičky, pani ktorá stála na druhom schodíku rýchlo začala stláčať tlačidlo znamenie vodičovi. Pred výhybkou smer tunel potom vodič vyšiel von a išiel k tretím dverám, vrátil sa, dvere sa zavreli a pokračovali ďalej.

co bola nejaka historicka jazda ?

Ja som to tiež naposledy zažil v Ik280, konkrétne dnes poobede v Győri

Nedavno som isiel kebabarom na L32 a rozbehol sa s otvorenymi dverami a potom si to vsimol a zavrel ich.

Zlaté české ručičky

Tak toto som naposledy zazil este v IK 280, ked siel zo Zochovej smer zastavka Dvory..
Ze to vobec dovolili v dnesnej dobe senzory sa vozu rozbehnut..

#3552 jazda s otvorenými dverami

Aj kamery strašne sekali a odkedy vymenili nejaký kabel konečne aj idu

Elektronika zjavne...nejaký káblik..
Proste na rýchlo urobené vozy a nedostatočne spravené niektoré veci ..

To si už min. 2 týždne všímam, že NSkám, najmä tým dlhým, nefunguje nejaký z transparentov. Bývajú to hlavne ľavý bočný, zadný alebo aj jeden z pravých bočných. Tiež by ma zaujímalo, čo tam je za problém, keď sú to nové vozy.

#3516 nejde lavý bočný transparent, #2506 nejde zadný. To je zase dôsledok nejakého super apdejtu?

Odchody linky 144 z Hodžovo námestia sú cca :28 a :58

Konkrétne to bola vzájomná nehoda autobusu a električky. Sor NS12 #2529 vs 30T #7502