Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: 2232S #184058:
Miesto v zmysle na trolejbusovej stope.
Reakcia na: Petto #184039:
jak ze nie je miesto na HS vsak uz teraz stoja niekedy 40 medzi autobusmi a je to v pohode sice trolejbusaci blokuju svojich kolegov napriklad z 93 ale to nikto neriesi ze trolejbusaci idu skor do zastavky na HS a stoja tam niekedy dve minuty ale sa tak odparkuju ze okolo iny neprejde zvlast zo 71 tkami.
Reakcia na: D555.3008 #184047:
rovnaka sprostost bola spojit 40+61 kde vacsinou 40 meska 🙂
Reakcia na: S499.1023 #184053:
Slovnému zvratu dôjsť si s niečím niekam.
Reakcia na: S499.1023 #184046:
Hej, toto bývalo dobrým zvykom. Ale neviem či už tieto časy veru neskončili.
Reakcia na: upravovač fotiek #184052:
A je to doslovný preklad z nemeckého Weicheneisen.
Reakcia na: Mrtn #184050:
Čomu si konkrétne neporozumel?
Reakcia na: Mrtn #184050:
Slovo železo znamená tyč, ktorou sa ručne prestavuje výhybka. Podľa rôzneho tvarového vyhotovenia a mesta sa mu hovorí aj hokejka alebo tágo. V Bratislave a Košiciach výhybkové železo, skrátene železo.

https://imhd.sk/ke/galeria-media/73524/
Reakcia na: 810zssk #184048:
Dosť vozov uviazlo v Ružinove tak nemá veľmi zmysel aby sa točili na svoje odchody. Čo najbližšie sa otočiť a ísť nazad nech tam nie je veľká diera.
Reakcia na: S499.1023 #184046:
Dôjsť si so železom... To je po ako?
2613 práve prešiel ako služobná jazda cez Stn. Nové Mesto.
Reakcia na: Solider #184045:
Nebolo by riešením točiť ju až vo VJD?
Spojit 32 a 33 do jednej linky s prejazdami je absolutny diletatizmus a vymysel niekoho kdo tam necestuje resp. nejazdi.
Rozptyl meskani od aj 45 min do normalnych 5-10 min.
Reakcia na: Solider #184045:
Dalo sa aj zastaviť aj pred krížením cesty, dôjsť si so železom cez cestu k výhybke, prehodiť a vrátiť sa k vozu. Ale znamenalo to ísť dvakrát cez cestu. Ale keď boli takéto situácie, tak sme to robili tak, že vodič predného voza sa tých 2x 30 metrov prešiel a šiel si prehodiť výhybku za sebou.
Reakcia na: TomJ #184042:
Pri takýchto mimoriadnostiach v minulosti platilo, že sa jazdí mimo grafikonu, tzn. nečaká sa aby sa napojil od Trnavského mýta na svoj odchod, lebo toľko vozov sa na NM nezmestí. Ak sa dal na koľaj za 4 tak mal za ňou ísť. Keď bolo treba točili sme sa aj dve-tri hodiny v kuse a potom sme si urobili pauzu.
Reakcia na: upravovač fotiek #184043:
To by sa pri takýchto mimoriadnostiach nenašiel jeden človek, ktorý by výhybku prestavoval, aby to nemusel robiť vodič?
Reakcia na: TomJ #184042:
"Dá sa vôbec ručne prestaviť tak, aby počas toho zadok električky netrčal do križovatky?"

Sólo T2/T3/T6A5 bez problémov, kačica môže trčať kúsok do pravého jazdného pruhu, ak s ňou nejdeš spriahadlom tesne pred prestavník. Čokoľvek dlhšie oba jazdné pruhy zablokuje.
Reakcia na: Solider #184041:
A na Novom Meste vcelku chaos. Niektorí šoféri išli na 2. koľaj, niektorí na prvú a zablokovali linku 4 za sebou. Myslel som si, že pri takýchto mimoriadnostiach je nejako dané, kto sa kam má radiť. Alebo je problém v tom, že rozradovacia vyhybka nie je elektrická? Dá sa vôbec ručne prestaviť tak, aby počas toho zadok električky netrčal do križovatky?
Nejazdia električky do Ružinova.
Reakcia na: TomJ #184038:
A ja som si myslel, že sú dni, keď svitá o niečo skôr ale tých je len pár 😁.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.