Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Tak ono aj zalezi ako silno a rychlo narazil niekto z tych poslednych (alebo ako sa to stalo). Ak ich 12 zabrzdilo vcas ale doslova na centimetre, a 13ty do nich napali, tak to mas hned a vinnikom je len ten posledny.

"iba" 13 plechoviek sa zrazilo v tuneli (všetkým zobrať vodičák za nedodržanie vzdialeností)

nestalo sa to mne a IMHD je tu o informacii v udalosti. stalo sa toto a čo vy na to... vidim že na to viac minusiek takže prevažuje len arogancia . no ved mne sa to nestalo....

Mesto dlhodobo odmieta jedno z možných riešení a to severný obchvat, náhrada za nevybudovanú severnú tangentu a ukazuje prstom na NDS, že oni majú budovať diaľnice, na ktoré mesto bude tlačiť autá. Na druhú stranu, mesto koľkokrát sa negatívne vyjadruje k novým cestám na jeho území. NDS zase nemôže stavať cesty pre mesto.

No ja som si myslel, ze tento tyzden to bude v pohode este, kedze skola sice zacala ale este sa pomaly rozbieha.. No ale zmylil som sa. Tam je to katastrofa. Som rad, ze uz necestujem ztoho smeru denne ako kedysi..

Obchadzky, neviem ake pravidla maju vodici dnes, ale myslim ze v minulosti to bolo "volnejsie", tak pred rokom 2000, siel tom vtedy este 43kou z Petrzky a bola nejaka nehoda, tak siel inak, ale neviem ci nevznikalo, ze niektore spoje sli svojsky, niektore povodnou trasou v zpache a niektore inou obchadzkovou trasou.. I ked mali vysielacky...

Na Pristavnom moste zvykli nehodu v odstavnom pruhu obiehat.. ked sa dalo..

Dnes to vsetko monitoruju GPSkou, tak je toi predsa len ine..

Dnesne rano moje :
68/x 4241 - sla uz do Depao Petrzalka
84/x 4912 - "medak" pekne vychladeny, prijemne v nom bolo...

Ja mám práve opačnú skúsenosť, keď vodič obchádza zápchu na diaľnici cez Lamač (či už z vlastnej iniciatívy alebo kvôli dispečingu ) a potom na Patrónku príde s meškaním zarovno s následujúcim spojom, ktorý šiel po D2.
Podľa mňa by situáciu na diaľnici mal pozorne monitorovať práve dispečing, pretože vodič moc nemá ako vedieť, ktorá cesta je zrovna rýchlejšia. Teda okrem toho ak je tam DZ "tunel uzavretý"..
Mimochodom tie zápchy na západe budú s pribúdajúcimi obyvateľmi stále horšie a neviem o tom, že by bol plán nejak to vyriešiť.

Ak ideš z Mokrohájskej smer mesto, tak cez Lamač/tunel nejdeš.
Ak ideš z Mokrohájskej smer DNV, tak uzavretý tunel na tvoju cestu nemá taký vplyv, alebo sa mýlim?

Ako to povedať bez nálepkovania a narážok, ale nie každý rozumie slovnému spojeniu "Pozor, tunel uzavretý." Keby tam bolo: "Эскертүү: туннель жабык" možno by to tak nebolo.

Pred tunelom bolo niekoľko kolízií s viacerými autami. Lebo kukať najskôr do mobilu, lepiť sa na seba alebo robiť myšičky v súbežne idúcich kolónach je potrebnejšie ako jazdiť plynulo a venovať sa šoférovaniu.

Odporúčam preškoliť vodičov linky 21, aby sa D2 obchádzala cez Lamač aj bez výzvy dispečinku, nie je mysliteľné, aby som ako cestujúci strácal 10 minút, len preto lebo vodič sa striktne drží výzvy dispečinku (vlastný rozum nemá?). To nie je trasa, kde by sa zasekol alebo pod.
Dnes 21/3 - 3501, pred nájazdom na D2 premenlivé DZ "Pozor, Tunel uzavretý", výzva dispečinku po 15 minútach státia v kolóne - výsledok 103 minút z Mokrohájskej. Predvídanie sa vytratilo z dnešnej spoločnosti, alebo ako?!
A to nepíšem ako rozhorčení cestujúci, situácia v podniku poznám viac než lepšie (najmä ten krásme viditeľný úpadok).

Rano hlasili nehodu viacerych aut (neviem, ci priamo v tuneli) smerom na Petrzalku. Vsetko ide cez Patronku. (Ak sa to znazia obist cez Dubravku alebo Devin, tak to bude zasekane asi tiez.

Podla Waze zapcha az po Lozorno na D2. To je riadny masaker.

Dnes ráno zo západnej časti mesta asi iba električkou. L29 podľa všetkého celá výprava stojí v 5 km kolóne na Devínskej ceste v smere do centra. Dôvod, uzavretý tunel Sitina v smere do Petržalky. Taká L21 bude asi tiež pekne zasekaná niekde okolo Borov a v Lamači. Detto L37 a L63 sa tak ľahko do mesta nedostanú.

Problém nastal, keď sa v mene kritéria "počet sedadiel prístupných z nízkej podlahy" začalo akceptovať rozloženie 2+2 a zrušenie plošiny na státie pri dverách za kĺbom. Výsledkom sú potom autobusy, v ktorých sa nedá rozumne stáť bez zavadzania.

Pokazená #1033 stojí na Repašského ulici hneď pred križovatkou so Saratovskou na blikačkách.

A kto by to spravil? Zberače sa menia každú chvíľu, a keď neboli schopní premaľovať ich v časoch, keď mali byť žlté, tak určite to nespraví dnešný zdecimovaný dielensky personál.

Dielňa je rada, keď nájde niekde na vyradenom vozidle v burine nejaký pantograf, nie to ešte ho maľovať.

Mam len otázku, či sa neuvažuje o namaľovaní pantografov, v prípade ich výmeny, lebo pri súpravách to vyzerá dosť divne?