Išiel som tade vlakom cca hodinu po udalosti, už sa išlo normálne. Ale je pravda, že Metropolitan z Prahy v tom čase postupne zvyšoval meškanie až na +40 pri príjazde do Bratislavy.
Spočítaj si to. Dlhých 24m vozov je 16. Sú radi, keď z nich vypravia 13, aj to sa nie vždy podarí. 14 zo 16, to by bol zázrak. I keď je pravda, že Praha vypravuje na t-59 17 z 20. Ale ani tam sa to vždy nepodarí.
Využitiu 30Tr by pomohla aj realizácia plánovanej trolejbusovej trate na Grófsku Nivu (Trenčianska - Hraničná), kam by bola predĺžená linka 49 (príp. aspoň jej každý 2. spoj) za súčasného skrátenia linky 66 v smere z Domkárskej po Trhovisko.
A ušetrený autobus z linky 66 by sa mohol použiť na predĺženie linky 51 cez Malokrasňanskú na Slanec.
Ja sa chcem neutrálne spýtať; máte niekto pocit, že sú Mercedesy kapacitnejšie? Sú tak o meter dlhšie áno ale podľa mňa v nich je len hluchý priestor kde je napr. zadná party časť kde sa zmestí až 6 ľudí a zvyšok sa aj tak tlačí v uzkej uličke.
Už týmito vozmi par rokov nejazdím ale jediné čo si z nich pamätám je, že vždy keď sme šli natlačení na plnú kapacitu tak to tam bolo stiesnené a šofér nevedel zavrieť dvere kvôli automatickým senzorom, tak sme tam vždy nervózne čakali a voz naberal meškanie.
Nevravím, keď bol ten voz v bežnej kapacite bol fajn, obzvlášť na tú dobu ale podľa mňa nikdy na nejaké tlačenky stavaný nebol. Osobne si myslím, že keby sa spraví objednávka bežných NS18 kde by sa ubralo 2-3 rady sedadiel tak by to ten účel plnilo lepšie.
Dnes nejaké Cargo Slovakia prešiel návastidlo Stoj! medzi Kútmi a Hraničným prechodom, jazdilo sa po jednej koľaji, už obnovené. Bratislavský magistrát podpísal zmluvu na Ružinovskú radiálu, začnú sa stavebné práce v prvých mesiacoch r. 2027, má byť hotový úsek na prelome rokov 2027/2028
Podľa nejakej správnosti by DPB o pár mesiacov mohol začať meniť už ledva plaziace sa mercedesy za kapacitnejšie vozy a to už nejakými EU zdrojmi ak nie vlastnými s verejnou súťažou. Pretože 93 a 83 bude lapať tak či tak po dychu.
Tak nemuseli by tam byť kĺby
Stačilo by posilniť interval...
Ráno na 7-8 minút a poobede na 10 minút... Keďže na 33 sa ušetrili 3 vozy tak by sa dalo toto využiť
Ráno by sa pridal 2 voz a poobede buď 1-2 podľa toho ako by to vychádzalo
Už som to tu písal dávnejšie, 30Tr bude teraz prebytok, mali by sa pokúsiť časť predať. Lebo po zlúčení 32+64 klesne výprava krátkych trolejbusov na 2 (45) + 10 (49) + 6 (60) = 18 z 35. Keďže degeše sa hodí ponechať kvôli výlukám a zároveň by slúžili ako rezerva/záloha, môžu 10 kusov klasických 30Tr v pohode predať.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
S499.1023