Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Upratanie po ukončení by som neriešil ..
Bolo by to najrozumnejšie riešenie
Bola by tak zachovaná premávka v čo najväčšom rozsahu na linkách

vyjazd z Tolstého je možný len doprava značka prikazaný smer
Prejazd ulic Kuzmanyho a Tolsteho bol problematicky už v r,1994 ked som tadial chhel jet s trolejbusovou autoskolou /8142 ex 6208/ a vyhybky a križ na Palisadach už bol nezjazdný kratko nato
Vobec si neviem predstavit vyjet z Tolsteho do lava na Stefanikovú pri dnešnej premavke
Z Stefanikovej doprava na Palisady je tiež problem sa minut keby isla oproti 44 resp.47 /niekedy okolo max 2008 som tadial jel s trolejbusom/
Vysledok v dnešnych casov zbytočne a komplikovane a ist tade viac než 15 km/h by značilo možné poškodenie zaparkovanych aut --cez Kuzmany a Tolsteho
2 Z Stefanikovej na Sancovú ako 93 /smer Hl.stanica/ by bolo možne ale len ako vykotvené tj s prekladanim ale neviem či by to malo nejaky zmysel

A ktorý smer linky 9 je na Obchodnej ten nástupný? Ak by sa točila v opačnom smere, tak by zase nešlo nič smerom do Ružinova. Navyše Blumentál by kombináciu L3+L4+L9+31+94+X4 na zastávke smerom do centra nezvládol.

Zaujímavé by mohli byť prejazdy L4-L9 na Blumentáli, keď už sú tak či tak vozy úplne mimo grafikonu, to by bolo najviac "prozákaznícke" a najnáročnejšie na "upratanie" po ukončení obmedzenia.

4 je správne, to nenamietam. 9 by bola ok, len sa má točiť naopak, tak aby išla po správnej trase v nastúpnom smere, nie výstupom. Posielať ju na stanicu je nezmysel, keď z Blumentálu je NAD.

.

Po takmer pol hodine začali točiť 9 na Blumentáli. Akurát v opačnom smere, ako by bolo logické a nikto cestujúcich na Obchodnej neinformoval, že majú ísť na zastávky v protismere. Ja som nakoniec zvolil kombináciu 1 + 4, keďže som nevedel, či sa dispečerský aparát DPB zmôže na niečo viac ako točiť linku 4 na Šafku.

Pri tej L9 zas niekoho bolelo rozmýšľať? Veď to je základ z kategórie vždysatotakrobilo, že ak potrebujem jedným smerom linku odkloniť tak to robím v smere kde sa vystupuje, nie naopak. Cestujúci z KV nebude mať problém s tým ak to v tom smere pôjde po Špitálskej (buď vystúpi tam alebo si spraví kolečko cez Blumentál), kdežto pre cestujúceho do KV je žiadúce aby električka prišla tam kde na ňu čaká.

Keď už dispečeri nemajú mozgy, tak by sa nenašiel aspoň ten boh v DPB ktorý by napísal manuál s princípmi riešenia mimoriadností?

Podľa infotabule jazdia 4 aj 9 smerom do KV po Špitálskej

DPB: Linky 4 a 9: prerušená premávka na Krížnej. Linka 4: zo Zlatých pieskov premáva po Stn. Nové Mesto. Z Pri kríži po Americké námestie (D) po svojej trase, ďalej cez Vazovovu, Blumentál (A) a od zastávky Mariánska (A) späť do Dúbravky. Linka 9: z konečnej zastávky Kútiky po Blumentál (B) po svojej trase, ďalej cez Vazovovu, Špitálsku, Námestie SNP a od zastávky Kapucínska (B) po svojej trase späť na Kútiky.

Z Obchodnej nešlo na západ nič už skoro pol hodiny. Predpokladám, že Špitálska na tom nie je oveľa lepšie.

Na tom je krásne vidieť, ako takáto "banalita" na "správnom" mieste pri jednolinkovom variante znefunkční električkovú dopravu v polovici Bratislavy.

Z "centra" je dosť silné slovo.

Tých 7 minút pre linku 9 svieti na tabuli už 17 minút. Cestujúci sa hromadia na zastávkach, žiadny dispečing, žiadne otáčanie električiek v centre, žiadna iná náhradná doprava.

Šiel som okolo, prebieha oživovanie cestujúceho...

Linky 4 a 9 nepremávajú z Trnavského mýta smerom do centra. Do Karlovej Vsi a Dúbravky tým pádom z centra aktuálne vôbec nejazdia električky. Nech žije jednolinkový variant.

Žiaľ nemám žiadne informácie. Iba na dopravnej mape bolo vidieť obojsmernú kolónu medzi Kollárkom a Americkým námestím. Tipoval by som to klasicky na zrážku E s autom, ale električky jazdili.

Spojka zo Štefánikovej na Palisády bola, hoci aj len s prekladaním. Neviem, prečo ju odstránili. Takisto aj trať z Palisád na Štefánikovu cez Kuzmányho a Tolstého by s dnešnými modernými armatúrami nebola prekážkou plynulosti jazdy trolejbusov po Štefánikovej ani pri zapojení do oboch smerov. DPB miesto toho zniesol celú trať.

Už by to malo byť opäť prejazdné.

možno by mali spraviť trolejové spojky šancová-štefánikova a aspoň jednosmerne štefánikova od SAV-palisády. Tie prerušenia dopravy v tejto oblasti sú dosť časté a osobne si myslím, že 47 v tom prípade stráca zmysel.

Upozornenie DPB: Linky 42 a 47: obojsmerne prerušená premávka na Kollárovom námestí. Linka 42: medzi zastávkami Autobusová stanica (A, E) - Sokolská (A, B ) premáva cez Karadžičovu, Legionársku a Šancovú. Linka 47: medzi zastávkami Kvačalova (A, B ) a Depo Hroboňova (D, A) premáva cez Karadžičovu, Leginársku, Šancovú, Pražskú, Prokopa Veľkého a Hroboňovú. Linka X42 premáva obojsmerne Pažítková - Sokolská. Linka X47 premáva obojsmerne Kvačalova - Valašská.
DPB: Routes 42 and 47: services are suspended in both directions at Kollárovo námestie. Route 42: between the stops Autobusová stanica (A, E) and Sokolská (A, B ), services operate via Karadžičova, Legionárska and Šancová. Route 47: between the stops Kvačalova (A, B ) and Depo Hroboňova (D, A), services operate via Karadžičova, Legionárska, Šancová, Pražská, Prokopa Veľkého and Hroboňová. Route X42 operates in both directions on the Pažítková - Sokolská section.
DPB: Route X47 operates in both directions on the Kvačalova - Valašská section.