Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Majo

#182220 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #182164:
Zberač vyzerá ako z kresby umelej inteligencie. 🙃
Odpovedať

Majo

#182219 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #182156:
Bez námrazoviek by ráno žiadna električka nevyšla z vozovne. Na začiatku rannej špičky sa ako-tak jazdilo všade, neskôr už viac-menej fungovala iba linka 9 a čiastočne linka 4. Keď už mrzne trolejové vedenie aj pri 4-minútovom intervale, je naozaj zle a sú potrebné iné technológie ako mechanické odstraňovanie námrazy zberačmi. Škandinávia je v tejto oblasti dobrým zdrojom inšpirácií, tam by bez takýchto technológií ďaleko nezašli.
Odpovedať

Adam3

#182218 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Solider #182216:
Ja by som este naviac pridal pred zastavkou Racianske myto. Nech v pripade nehody v krizovatke sa da jazdit Raca - Racianske. A mozno aj posunut usekovy delic, nech sa da vypnut vedenie v krizovatke, ale spojka aby sa dala obsluzit.
Podobne dalsiu na koniec Stareho mosta, nech sa da jazdit Petrzalka - Umelka v pripade nehody v krizovatke Safko.
Odpovedať

Urbanway 2423

#182217 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #182216:
Škoda, že sa na Blumentáli neurobilo obratisko okolo Avionu v smere z Rače, aby ho mohli využiť aj jednosmerné električky.
Odpovedať

Solider

#182216 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #182215:
Za Blumentálom vložením koľajových spojok a zriadením odstavnej koľaje na koľajovom rozvetvení. To isté pri zastávke Centrum 😉
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

810zssk

#182215 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Solider #182213:
A kde si tie spojky predstavuješ? Po trase L3 je dnes možný obrat na týchto miestach: Vozovňa Krasňany, ŽST Vinohrady, Blumentál (od Petržalky slučkou, od Rače na hlavnej stanici), centrum (od Petržalky slučkou cez tunel, od Rače cez NĽŠ, prípadne rôzne iné kombinácie), Jungmannova. Mne sa javí že tých príležitostí otočiť električku ak sa ďalej ísť nedá je dosť.
Odpovedať

Mhr1

#182214 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Dá sa vymyslieť všeličo pri zasekanom centre. Napr. Petržalka - Jesenského - nábrežie - Karlova Ves a na opačnom konci Ružinov/Vajnorská - Vazovova - Rača... Ale nie že okrem e-9 všetko stojí... Aj na Hl.st. sa dá z východných radiál presmerovať, čo dnes aj chvíľu bolo.
Odpovedať

Solider

#182213 Ohodnotiť kladne 14 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #182204:
To bolo aj pri dvojlinkovom variante. Problém je v tom, že operatívne riadenie je závislé od toho, ktorá partia dispečerov má aktuálne službu. Nechať uviaznuť celú výpravu v meste je jednoducho fail. Ale takisto sa ukazuje v okolí trate linky 3 nutnosť pridať koľajové spojky na otáčanie obojsmerných električiek.
Odpovedať

Petto

#182212 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Proste_nino #182208:
3402 podla katalogu
https://imhd.sk/ba/vozidlo/14247/SOR-NS-18-3402
Odpovedať

810zssk

#182211 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Klepeto #182207:
Zo všetkých smerov vieš vozidlá niekam odklánať tak aby sa tým dvom spojkám v centre vyhli. Odklonové trasy existujú, len ich treba využívať.
Odpovedať

810zssk

#182210 Ohodnotiť kladne 18 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: pressburger #182204:
Nefunguje dispečing, nie jednolinkový variant. Namiesto zmeny linkovania spôsobom ktorý by zhoršil cestovanie keď žiadna mimoriadnosť nie je (teda drvivú väčšinu času) je potrebné stanoviť a dodržiavať postupy na minimalizáciu dopadov vtedy keď sa nejaká udeje.
Odpovedať

Viko

#182209 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #182200:
Neviem, ako vôbec vznikajú takéto myšlienkové skraty. Akýkoľvek odklon, vďaka ktorému vozidlo namiesto státia na mieste príde do cieľa, nebol zbytočný.
Odpovedať

Proste_nino

#182208 Ohodnotiť kladne 20 Ohodnotiť záporne
Prvé NSG už má ŠPZ
Odpovedať

Klepeto

#182207 Ohodnotiť kladne 13 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #182202:
Problémom je to, že celá sieť je tvorená iba radiálami, ktoré sa všetky zbiehajú v centre mesta. A tam ak sa stane jedna alebo viac mimoriadností ako dnes, tak sú radiály bez električiek. Naša sieť je veľmi krehká čo sa týka prevádzky v prípade mimoriadnosti. Krásne sa tu ukazuje ako veľmi chýbajú aspoň dve tangenciálne prepojenia radiál, ktoré by na seba prevzali úlohu odklonových trás v prípade situácie v centre.
Odpovedať

upravovač fotiek

#182206 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #182199:
Tak pomoholo by to v prípde, že na Špitálskej máš uviaznutú kolónu a zároveň máš výkoľaj na Nám. SNP. Aby si mal ako dostať vozy z nábrežia smer Ružinov a Rača. V prípade obnovenia koľajovej spojky medzi Varjnorskou a Trnavskou (krátky úsek od Trnavského mýta po Miletičovu) aj na Vajrnoskú. Navyše by sa ti možno zišlo aj malé obratisko na Miletičke. Mohlol by si tam točiť podľa potreby čo potrebuješ kam potrebuješ.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

david11

#182205 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: si #182199:
Ja som z auta tie tri záložáky videl smer Rača o 8:30. Dva išli za sebou a tretí za nimi asi 5 min. Do centra absolútne nič. Na Garde sa ľudia tlačili aj do regio liniek čo tam zastala. Aj L51 od Vozovne smer Trnavské mýto išla riadne naprataná. No v sedle prac. dní to má 30 min.int. Od Pionierskej išla už väčšina peši smer Račko. Zápchu na Račianskej som však čakal omnoho horšiu. Išlo to celkom plynule. Veľa ľudí ostalo predpokladám doma.
Odpovedať

pressburger

#182204 Ohodnotiť kladne 12 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: 810zssk #182203:
V teoretickej rovine možno nie je zlý, ale v praxi vidíme, že to v podmienkach Bratislavy nefunguje a pri každej mimoriadnej udalosti je problém aj na opačnom konci mesta.
Odpovedať

810zssk

#182203 Ohodnotiť kladne 12 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: pressburger #182202:
Jednolinkový variant nie je problém, pokiaľ existuje príčetné dispečérske riadenie. Ak dispečing v momente keď dostane hlásenie o výpadku na Krížnej okamžite začne otáčať L4 a L9 cez Blumentál späť do KV, tak na úseku centrum - KV ti zostane dosť vozov na zachovanie viac-menej bežného intervalu.
Odpovedať

pressburger

#182202 Ohodnotiť kladne 12 Ohodnotiť záporne 7
Reakcia na: si #182201:
Každá mimoriadna udalosť a jej zvládnutie zo strany dispečingu dokazujú, aký "úžasný" je jednolinkový variant 😈
Rovnako aj minulý týždeň, kedy kvôli Krížnej bola "odpálená" aj celá Dúbravka a Karlova Ves, kde bola len riedka nepravidelná premávka
Odpovedať

si

#182201 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #182200:
ano, tiez mam ten dojem ze sa dispeceri skor boja aby ich niekto neskefoval za to ze ved sa to fixlo za 10 minut tak na co robili "zbytocny" odklon ako za takyto fail ako bol dnes....
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.