Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Prosím vás, nájdem niekde v cestovnom poriadku (víkendový grafikon) ráno prvé dve trojky, ktoré zbierajú ľudí až od Šafárikovho námestia smer Južné mesto? A vedia o nich informačné tabule keď o nich nevie cestovný poriadok?

Keďže bolo nahradené iba 1 poradie predpokladám že 7799+80

Vieme o ktorý voz išlo?

Premávka obnovená v plnom rozsahu

Momentálne je prerušená premávka linky 4 na Stn. N. Mesto z dôvodu výkolaje. Linka 4 smerujúca na túto konečnú je odklonená na zastávku Depo Jurajov dvor, v úseku MiÚ Nové Mesto a Stn. N. Mesto je nasadená NAD X4

Premávka linky 4 na Vajnorskej ul. obnovená.

DPB: Linka 4: prerušená premávka na Vajnorskej. Zo Zlatých pieskov premáva po Stn. Nové Mesto a späť. Z konečnej zastávky Pri kríži za zastávkou Trnavské mýto (D) premáva na konečnú zastávku Astronomická. Náhradná doprava X4: premáva medzi zastávkami Trnavské mýto (J) - Stn. Nové mesto.
DPB: Route 4: service suspended on Vajnorská. From Zlaté piesky, it operates to Stn. Nové Mesto and back. From the terminal stop Pri kríži, after the stop Trnavské mýto (D), it operates to the terminal stop Astronomická. Replacement service X4: operates between the stops Trnavské mýto (J) – Stn. Nové Mesto.

trhnuté vedenie niekde v oblúku, kramare stáli

Dnes som videl z L63 ako do podjazdu medzi Kramármi a zastávka Stromová smer podjazd plno trolejbusov, vozy z Račka - troliny končili na Hlavnej Stanici ako 49, 64 a ako som šiel v 63 tak bolo tam hasičské auto a plno trolejbusov smer Stromová a nejaký trolejbus blokoval ulicu cesta na Kamzík smer Stromová, šla X42 z Kramárov na Červený most ako ZV a vozy zo 42 prázdne, vie niekto viac?

Co sa tam vlastne udialo? Strhnute droty? Trolejbusom ci iny ucastnik?
72/x 6831

Jednu 64 som videl cca 7.58 / 7.59 ako odbocovala z Prievozskej na Mileticovu smer Ruzova Dolina, trhovisko.. 60xx cislo som nevidel, oslepilo ma slnko..

Môžeš preložiť?

V prípade mimoriadnosti by to bolo akceptovateľné a aj tak X3 odporúčaný prestup bol na zastávke Centrum ...

Vyhodil by si tým ale obsluhu Šafka, čo je nazvime to suboptimálne...

To je moc náročné riešenie hlavne by sa obmedzilo IAD lebo to cuvanie je pomalšie ako jazda v smere
Tu by sa asi skôr hodila spojka niekde ktorá by bola zbiehacia teda že by musel vojsť prejsť rovno a následne nacúvať na ňu

Tak to si asi nepostrehol celkom účelový presun od pôvodne využívaných výhybiek DT k výhybkám od Pražskej strojírny

Neviem o tom, že by firma, dodávajúca výhybky do celého sveta, dodávala shity.

Však to je nová výhybka, nie storočný shit od DTčka.

Myslím že je tam dosť opotrebovaná zbiehavá výhybka a nechcel by som riskovať vidličku prípadne rovno výkolaj