Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Zberač mínusiek

#180497 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 1
#2509 má vážne problémy s “infotainmentom”. Označovače v ňom tiež chvíľu idú a chvíľu nejdú, na displeji sa chvíľu neaktualizujú zastávky a potom áno (ale čas drží presný).
Nastúpili by ste do neoznačeného busu?
Odpovedať

matis

#180496 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #180493:
Áno malo sa takto jazdiť, ale kvôli zabudnutej podbijacke všetky poradia jazdili cez vonkajsiu kolaj.
Odpovedať

mirec240

#180495 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #180493:
Podbíjačka bola o 16 (keď som tam bol) na vnútornej koľaji obratiska a nikto s ňou nemanipuloval. Posledné dva odchody linky 1 po 16 mali byť z nástupišťa A ale oba boli vykonané z nástupišťa C.
Odpovedať

Ma178rek

#180494 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Dnes zdemolovalo IAD zastávku Dolné Krčace smer mesto...
Odpovedať

Ma178rek

#180493 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirec240 #180491:
Je len vidieť nástupište A/C... To znamená
Z C nástupišťa idú parné poradia a z A nástupišťa nepárne ...

A nepresunuli tú podbijacku náhodou???
Odpovedať

Adam3

#180492 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirec240 #180491:
To by hadam vacsi zmysel malo odstavit tu podbijacku pred vjazd do vozovne a elektricky nech sa otacaju cez obratisko nie?
Odpovedať

mirec240

#180491 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: DueStage #180490:
A kde sa otáčali? Cúvaním pri Depe Krasňany? Lebo vnútornú koľaj obratiska Stn. Vinohrady zaberá odstavená podbíjačka.
Odpovedať

DueStage

#180490 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #180489:
Áno, kvôli prestávke.
Odpovedať

Ma178rek

#180489 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Každá druhy spoj linky 1 stojí na opačnom nástupišti/vystupisti???
Odpovedať

Trammat

#180488 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
2842 z 21/12 to práve vzdala na prvej jazde na Račku smerom do DNV, blokuje jeden pruh takže sa tvoria kolóny.

EDIT - nakoniec to po cca 10 minútach rozchodil
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

N/A

#180487 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer2022 #180479:
Hlásenia máme avšak sú príliš konkrétne. Tie by bolo treba kompletne prekopať. Dokonca tam máme takú zbytočnosť ako pozor revízna kontrola 😂
Odpovedať

BA2301

#180486 Ohodnotiť kladne 11 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #180478:
Najideálnejšie, v roku 2025, by bolo, keby to vedel ovládať dispečing. Vodič má na starosti vozidlo a cestujúcich, nemá sa kedy hrať s transparentami. Dispečing vie, kde ho poslal, malo by to byť poprepájané. V roku 2025 je určite dostupná technológia a zmena by sa dala naplánovať na niekoľko rokov - ako všetko poprepájať a ovládať z centrálneho počítača. Začať by sa dalo električkami - máme málo tratí a liniek, takže na tom by sa to dalo odskúšať.
Odpovedať

DueStage

#180485 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #180484:
To je síce fajn, ale niektoré ciele tam chýbajú a tiež musím mať priestor sa hrať s mobilom…
Odpovedať

N/A

#180484 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: DueStage #180483:
Bola na to fajn stránka tuším vodici.dpb.sk kde boli krásne vypísané
Odpovedať

DueStage

#180483 Ohodnotiť kladne 12 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Dispecer2022 #180479:
99% tých hlásení čo sú prednahraté sú v praxi nepoužiteľné…
Odklon síce zadám, ale keďže “najnáročnejšieho zákazníka” BUSE zatiaľ niečo ako pražský “síťový režim” implementovať nenapadlo, tak od toho momentu zamrzne infosystém v celom voze až do zrušenia tohto režimu…
A panely sú často posledná vec ktorú vodič rieši. Ja nemám často ani priestor vyťahovať kódovník a lúštiť z neho príslušný kód, nieto ešte listovať v zozname cieľov v PP.
Odpovedať

Ma178rek

#180482 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #180478:
Toto by malo byť v palubaku pokiaľ sa nemýlim...
Ale operatívne miesto X3 mohli predĺžiť 95 (nasadiť o 2 poradia naviac) aby sa vedel vykryť čas a cestujuci by nemuseli vykonať prestup navyše
Odpovedať

pressburger

#180481 Ohodnotiť kladne 15 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer2022 #180479:
Ja som minule išiel L3, ktorá išla operatívnou výlukou cez Vazovovu a Krížnu a vodič pekne všetko hlásil do mikrofónu. Aká bude trasa, aká nasleduje zastávka... závisí asi od šoféra a jeho schopností/chcenia. Škoda, že nechcú všetci...
Odpovedať

B K

#180480 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Dispecer2022 #180479:
Má + má + má
Odpovedať

Dispecer2022

#180479 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jak44 #180475:
A nemá náhodou možnosť vodič zadať odklon a navolit si cieľ podľa potreby?
+ vyhlásiť nejaké predpripravené mimoriadne hlásenie? (Neviem, či ich vôbec DPB ma prednahraté). Toto by mohlo v takejto situácii stačiť.
Odpovedať

TomJ

#180478 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #180476:
Najideálnejšie by bolo, keby premávala s cieľom "Centrum šípka X3 Petržalka" podobne, ako to bolo počas víkendovej výluky v Rači. No neviem, či sú všetky takéto ciele nahraté v palubákoch. Samotný cieľ Nám. Ľ. Štúra by mohol spôsobiť, že niekto na Blumentáli by nechal električku odísť v domnienke, že ďalší spoj pôjde normálne do Petržalky.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.