Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Finančne výhodnejšie riešenie, než viazať policajta na plný úväzok, by bolo zvýšiť cenu za parkovanie. Vzhľadom na to, že to tam nenafúkneme, a priestor je limitovaný, tak najmúdrejšie by bolo, aby nečakali vodiči s autami, ale aby čakali cestujúci. V dobe mobilných telefónov to nemôže byť problém. A vysoká cena za parkovanie by k tomu motivovala.
Ďalšia možnosť pre rýchly nástup cestujúcich by bol dole pod schodmi - na Žabotovej, tým by sa rozdelili čakajúci a neblokovali by všetci konečnú MHD.

Ja, keď tam idem autom niekoho vyložiť tak hore je stále plný pás určený na to plný taxíkov. Viem zastaviť vedľa nich no vyblokujem zas všetkých za sebou na chvíľu.
Pešia hliadka by sa tam fakt hodila.. Nielen piatky a nedele.

Na hlavnej vzniká aj ten problém, že pred stanicou je časť cesty za prechodom od výstupišťa 71 značená ako zákaz státia (proste na vyloženie ľudí), lenže časť pred prechodom tak označená nie je. Čiže takmer stále tam stoja 2-3 autá Taxi. A potom keď tam príde vodič neznalý situácie, tak usúdi, že miesta na zastavenie sú plné a zostane stáť na ceste/výstupišti 71. A reťazovo následne vzniká zápcha.

Čiže policajt, ktorý by to tam korigoval a ukazoval vodičom IAD aby šli s autami viac dopredu a nestáli na ceste by to vedel dosť spriechodniť.

Lenže táto kolóna na stanici nevzniká kvôli tomu, že autá stoja v ohybe pre krátkodobé státie, ale že stoja v rade pred závorou na parkovisko, ktoré je obsadené. Tie sa nedajú predísť sprava cez zastávkový pás, pretože tam stoja odstavené autobusy. Mestský policajt by mal byť pri tom vjazde na parkovisko a tieto autá otáčať. Toto je dlhoročný problém a polícia to nemá záujem riešiť.

Skôr v tomto storočí používať viac dynamické riadenie križovatiek. Jednoducho tam predĺžiť v exponovaných časoch signál voľno. Hore by stál mestský policajt a dohliadal na státie vozidiel, aby to naozaj slúžilo čisto na vyloženie či naloženie cestujúcich a batožiny + taxikári tam neblokovali celý pás určený pre krátkodobé zastavenie IAD.

Prečo nemôžu papaláši jazdiť ako normálny ľudia - bez majáčikov

Tam je problém najmä dovolené odbočovanie vľavo pre individuálnu dopravu v smere od Pražskej/Štefánikovej, toto sa rýchlo zaplní a zablokuje sa celá križovatka. Veľa krát sa doprava kvôli tomu od Štefánikovej niekoľko desiatok minút ani nepohne a taktiež vznikne zápcha na Pražskej až po Hroboňovu. Áno, zakázanie tohto odbočenia pre individuálnu dopravu by zhoršilo pre pár ľudí ich komfort, ale násobne väčšiemu množstvu ľudí by to pomohlo, či už v individuálnej doprave ale aj v MHD a taxíkoch...
A ozaj nájsť reálne riešenie ako sa to dá a povoliť na pešo prechod od Sokolskej...

Príčinou je zrejme nehoda v križovatke Mlynské nivy x Karadžičova
https://tvnoviny.sk/domace/clanok/949877-minister-financii-ladislav-kamenicky-mal-v-bratislave-nehodu

Dôvod:

Na Svätoplukovej som teraz videl linku 72, čo zablúdil, keď mal smer Rajská

Ono je to trocha inak - nesmú vojsť do križovatky, ak situácia ZA ňou nedovoľuje pokračovať v jazde. Pri tvojej formulácii by nesmel vojsť do križovatky nikto, kro by musel pri odbočovaní vľavo dávať prednosť protiidúcim vozidlám.

Ešte by sa hodilo dať zopár pokút aj tým, ktorí nevedia, že nesmú vojsť do križovatky, pokiaľ ňou nevedia plynule prejsť

Situácia na hlavnej stanici je kritická iba piatky a nedele... A nehovorím že tam musia byť stále ale keď sa to takto začne kopiť tak možno by bolo aby to tam išli riadiť a dávať pokuty tým ktorí nedodržujú dobu státia a podobne ...

Hej, miesto toho aby sa spravila napriklad alternativa na Sokolskej, tak to pekne po soudrouzsku zakazeme a prikazeme

Pričom riešenie je jednoduché byť tam s policajtami a nepúšťať

Piatok som bol po dlhej dobe na stanici a vyzeralo to veľmi podobné

Doprava na Hlavnú stanicu kaput. Trpí celá križovatka na SAV resp. v okolí. Systémové riešenie v nedohľadne.

Celý deň tam s nejakou T6 súpravou behali, zrejme teda s touto istou.

To auto je vybavené ako klasické prvovýjazdové (teda aj na nehody); to, že má aj plošinu, neznamená, že ju musia využiť pri každom zásahu.
https://www.protipoziarne.sk/c-438-AHZS_1D___IVECO_MULTISTAR.html (oprava: na fotke je Magirus 2, teda novšia verzia, ale pointa je rovnaká)

Ja som Tvoje moznosti to obzerat nemal (takze som len dedukoval z toho co som v rychlosti zazrel), spoza volantu IGK sa snazim prejst pokial mozno co najrychlejsie a nezdrzovat obvzlast v takychto dopravnych situaciach

a teda ani autobus a ani auto v tej rychlosti pohladu nejak pokrcene nevyzerali....