Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Vcera bola 6901 na Jelacicovej, tusim si tam daval kolecka a ucil vytacat zakruty, v druhom kole ked siel od Centralu prva zatacka vlavo na Kupeckeho = ok, ked zatacal dalej (vlavo) do Zellovej, tam to pekne tesno daval.. skolitel aj vystupil a donavigoval ho.. Klobuk dolu, viezt taky velky trolejbus, to chce hodne skusenosti a ti co ich maju, tak tym sa to lahsie dotrenuje (myslim si).. Ale Jelacicka Kupeckeho Zellova Mileticka a spat na Jelacicovu, to maju dobry okruh na ucenie vytacania zakrut..

#69XX opat a zas na Kolibe. Tentokrat vypnute transparenty.

Však to poznáš:
"No jó no dopředu se to jezdí, ale zacouvat to už holt chce fištróna"

Ja si pamätám, že pri blokáde Hodžovo námestia v júli 2021 nikomu nechýbali odstavené autobusy, ktoré by bolo možné jednoducho vycúvať. Čiže toto ma tiež neprekvapuje, nech už sú dôvody akékoľvek.

Nepokladám za chybu, že sa tam nahromadilo veľa električiek, je mi jasné, že to chvíľu trvá, kým sa zistí, čo sa vlastne stalo a ako dlho to bude trvať. Za chybu pokladám, že sa tam nejakých 8 vlakov nechalo zbytočne trčať, hoci logicky na svojich trasách citeľne chýbali, najmä na e3.

Vyzerá to že 7430 bola zasiahnutá ...

DPB: Linka 4: Vajnorská (MiÚ Nové Mesto) smer centrum prerušená premávka.

Križovatka Dunajská x Rajská - nehoda trolejbusu a auta, konečná Rajská neprejazdná

Dosť často to funguje tak, že vodič to síce nahlási, ale musí tam prísť dispečer, ktorý na mieste vyhodnotí, že to je fakt pravda a že premávka bude prerušená na dlhšie a je prerušená v rozsahu, že sa nedá premávať, a až následne sa vyhlási odklon. Za ten čas tam prirodzene príde zopár vozov. A potom to záleží od toho, aká partia má „hore“ službu, niekedy je to na 100%, sledujú si mapu, zastavia vozy pred výhybkou, dávajú jasné a zrozumiteľné pokyny, a niekedy je to horšie, aj dopletú odklonové trasy.

Pokiaľ ide o cúvanie, to sa robí fakt výnimočne a naposledy si to pamätám pár rokov dozadu v Ružinove, neviem či tam vtedy vytopilo podjazd alebo bola nejaká nehoda, ale zopár vozov sa vycúvalo na Trnavské mýto, aby mohli premávať.

S týmto súhlasím, ale žiaľ realita je iná.

Hej, stačilo by keby reagovali včas, ale ide o to, že ich cez Jesenského poslali neskoro. Ale všetky uviaznuté električky vrátane veľa 3-ok mali byť vyslobodené. Lebo na linkách 2 hodiny chýbali. Je smutné, že nikto takto neuvažuje. Hovoril som o tom s dispečerom, ten vôbec nechápal, o čom hovorím. Stále mlel niečo o tom, že zo Štúrovej sa doprava na nábrežie nedá odbočiť i keď som mu zdôrazňoval cúvanie. Ale jeho uvažovanie sa zjavne riadilo "nikdysatotaknerobilo".

Ale čia je to chyba? Výhybky majú byť v poriadku pre oba smery!

Výjazdy a dojazdy autobusov z/na Jurajov dvor už zostanú tak ako sa nastavili počas výluky Vajnorskej alebo len niekto zabudol vrátiť pôvodné trasy?

Však stačilo ich poslať miesto cez Šafko cez Jesenského... Pokiaľ som dobre videl ťa električka stála veľmi ďaleko od koľaje smer Centrum

Neradi cúvajú do zbiehavých výhybiek proti hrotu, keďže tam zvyčajne nedoliehajú jazyky,

Ja len že pre istotu...

Hej, lebo e1 len 1 kus, t.j. 1-ky zjavne už na NĽŠ odklonili včas do tunela, 4-ky ešte chvíľu nechali ísť pri tuneli rovno.

Ja hlavne nechápem prečo tam skončilo až toľko vozov linky 4, keby 1-2 ok pochopím nestihne sa všetko odkloniť včas ale reakcia asi troška pomalšia ako by sme čakali

Dalsia 25tr umrela a to bola ta relativne najspolahlivejsia - 6701. Hradi o5 6113. Tahaju uz 6815