Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ako človek bývajúci pri trati - karloveskej radiále - môžem s istotou konštatovať, že odstraňovanie plôch na kolesách by malo z hľadiska zníženia hlučnosti podstatne väčší prínos ako obmedzenie rýchlosti na 40 km/h v noci. S výnimkou "obutých" električiek nespôsobuje električková doprava v Karlovej Vsi žiaden výrazný hluk. V porovnaní s niektorými inými mestskými časťami s nezrekonštruovanou traťou (napr. Ružinov) a niektorými inými mestami je tá trať naozaj tichšia. Napríklad v Sofii som pri prejazde električky mal pocit, že ide vlak.

7909-10 tiez neskutocne zvuky vydava.

pfuh keby len tá ...
ploché kolo aj na každej druhej súprave pomaly , to musí byť radosť bývať pri električkovej trati

7122 má krásne obutie na poslednom podvozku

Nie, 15TrM jazdili večer pred voľným dňom, teda obvykle v piatok a sobotu večer + na nočákoch, inak jazdili 14Tr.

Jazdili, ale iba cez pracovné dni (noc pred pracovným dňom). Minimálne na N72 by ale mal byť kĺbový trolejbus, na N44 a N47 by stačil aj krátky trolejbus.

Nehodili by sa na tú službu kratšie vozy? Lebo v minulosti na nočných t-busoch jazdili aj krátke 14Tr.

Takže 15TrM už v bežnej premávke dojazdili?

2 SOR-ky 31Tr dnes na 44

Nemalo ale muselo.

sú to hlavne trinásťročné vozy po živostnosti s ktorými sa už ani vtedy nemalo počítať do premávky

6729

Tie vozy radsej mali dostat lepsi servis v tej hodnote a nie kupovat pseudoklimu par rokov dozadu. Ale chapem servis sa neda marketingovo predat ako dorobenie klimatizacie pre cestujucich.

fuha , len nedávno zahorela 2842 a teraz ďalšia .. ?

Syndróm vyhorenia

#1850

Stara sopa zhorela.

Skor pretavenie na municiu do tankoch

44/6 #670x

Nieco sa deje na kukucinovej, linky 50, 98, 151 odklon