Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Tak vidím, že nedostatok vodičov trolejbusov pretrváva, keď aj dnes je na 60/3 autobus.

L50 poobede pred zmenou jazdila náhodne.. teraz to bude ešte horšie.
Tú zastávku Klientske centrum pre L96 chce kedy DPB vybudovať? Stačí terčík na lampu pripevniť a vymaľovať značenie..

Facebook polície:

VODIČI POZOR
OBMEDZENÁ PREMÁVKA NA PRAŽSKEJ ULICI

➡Dnes v čase od 11:00 h bude obmedzená premávka na nevyhnutne potrebný čas približne na 1 hodinu na Pražskej ulici obojsmerne, z dôvodu odstraňovania poškodeného stromu v smere do mesta, ktorý ohrozuje život a zdravie chodcov, ako aj cestnú premávku.
➡Premávka bude vedená v oboch smeroch v jednom jazdnom pruhu (v smere do mesta v protismernej časti vozovky).

Vodičov vyzývame, aby sa riadili pokynmi polície a v uvedenom úseku jazdili opatrne. Pokiaľ je to možné, danému úseku sa úplne vyhnite z dôvodu predpokladanej tvorby kolón."

Áno, od nového GVD 23/24, teraz sa budú robiť rôzne skúšky, zácviky atď, dnes došlo asi 8 súprav.

To zacinam volat Valloviny. Veci co nedavaju zmysel a ich ucelom je nasrat co najviac ludi.

to by ale asi nezneprijemnilo zivot dostatocnemu mnozstvu obyvatelov.... takto budu nasrati aj ti co na dopravu pouzivaju autobusy a to ani nemusia cestovat inkriminovanym usekom, staci ze tie uviaznute nasledne pokracuju po trase zmeskane, s rozdielnymi rozostupmi a pod..... (a sorry, ale mam taky dojem ze vedenie mesta sa snazi obyvatelom len co najviac zneprijemnovat zivot v meste.... )

V smere od Mostu SNP mohli jazdiť po ET, ale v opačnom smere mohli jazdiť aj v cyklopruhu, keď už nechceli urobiť obojsmerný cyklopruh na jednej strane a na druhej strane by bol normálny BUS pruh.

TP 117
"Tam, kde autobusy jazdia súbežne s električkami, sa osobitné vyhradené pruhy pre autobusy spravidla nezriaďujú:92 namiesto toho je potrebné preskúmať možnosť využitia existujúcej infraštruktúry oboma módmi."
Poznámka pod čiarou 92: "Tam, kde jazdia električky, majú byť tieto nosným prvkov verejnej hromadnej dopravy a autobusy sú doplňujúcim prvkom, pričom majú spravidla slúžiť primárne na „feedovanie“ premávky električiek. Ak autobus jazdí súbežne s električkou v dlhšom úseku, s veľkou pravdepodobnosťou to naznačuje nie práve vhodnú organizáciu dopravy."

Ten cyklopruh mal byť spojený s BUS pruhom, súčasné riešenie je dosť nešťastné nielen pre IAD, ale hlavne pre MHD...

Šokovalo ma, koľko nekolegiality od vodičov autobusov som tam dnes videl.

Piktogramy tam budú, avšak dnes robili druhú vrstvu červenej farby, lebo presvitá pôvodné značenie.
Čiže až keď bude final červená, tak budú piktogramy.

Problém bol, že medzi nástupnú hranu a nový obrubník sa nevošli dva autobusy vedľa seba?

Na spoločných BUS+cyklo úsekoch je namaľovaný nápis BUS a symbol bicykla, ale na zvyšku je iba červená farba, takže sa nedá povedať, pre koho je vlastne vyhradená.
Ešte by to chcelo edukovať cyklistov, že už nemôžu jazdiť po chodníku pri Dunaji, ktorý je teraz určený len chodcom (dnes som tam stretol asi troch a pri väčšom množstve chodcov, ktorí sa tam nachádzali, to nebolo príjemné a ani veľmi bezpečné)

Keby len to, ale autobusy tam bežne blokujú električky

tak jednak predpokladam ze stret taxika (uplne rovnakeho auta ako su tie v kolone) a cyklistu asi velmi lakavy nie je a dvak, ak tam mozu taxiky, preco tam nemozu aj autobusy MHD ? tym by to aspon kusok pomohlo (a co pozeram tak v dialke je vidno stat aj nejaky bus v tej sore... aj ked teda nestudoval som ze ci to je aj MHD bus alebo len nejaky nahodne prechadzajuci....)

Nie je to aj pre taxiky? Vcera aj dnes som videl sa prehanat taxiky v tom oddelenom cervenom pruhu...

ja tam vidim "az" jedneho, takze mi to pride take ako keby sa zriadoval pruh pre auta na ukor trate pre elektricky.... (tiez na tom viac ludi "ostruha" ako ziska....)

Vyzerá to celkom kľudne, nevidím tam stáť žiadnych cyklistov v kolóne

A nezabudni na skludnene nabrezie Foto od kamosa.