Aký je problém v tom, ak by prelepili bezfarebné číslo farebným? Načo by vymieňali celú tabuľku, keď sa cieľ nezmenil? Ušetrí sa tým čas a výsledok bude rovnaký.
Trochu to preháňajú s tými farbami. Na schéme liniek to má zmysel, aby sa dalo rozoznať medzi jednotnými linkami na mape, ale fakt neviem aký prínos majú farebné linky na displejoch a na zastávkach. A teraz musia ešte vymeniť každú zastávkovú tabuľu na každej linke ktorá zmenila farby, to zas bude zmysluplné použitie obmedzených zdrojov.
Nemyslím si, že by to bol problém. Električka nemusí prejsť naraz cez obe križovatky, tam vyčkávací priestor na súpravu je. Ja si pamätám myslím 1988, keď sa robila Špitálska a VŠETKO jazdilo po Obchodnej (vrátane e-12 v štvorminútovom intervale, e-5 v päťminútovom , obe križovatky boli svetelne riadené a dalo sa.
Riešenie je jednoduché, tieto zmeny zrealizovať v rámci vylúčenia dopravy z južnej časti Kollárovho námestia od Živnodomu po Obchodnú, ktorá sa má transformovať na pešiu zónu, s presunom dopravy na severnú časť Kollárovho námestia pri chemickej fakulte. V rámci toho by sa presunula zastávka električiek Vysoká na Kollárovo námestie bližšie k trolejbusovým zastávkam v uzle. Čiže semafory by tu boli riešené nanovo v celkovej novej situácii.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
. Vôbec by ma to neprekvapilo.
Perto