Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#174516 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Klepeto #174512:
Akože nakúpime vysokokapacitné trolejbusy aby sme posilnili kapacitu na 71 a potom kapacitu na 71 znížime zhoršením intervalu? To je taká hlúposť, že by som až veril že DPB to spraví.
Odpovedať

Solider

#174515 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #174513:
44/4 je delená.
Odpovedať

trolejbus6207

#174514 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Klepeto #174512:
Mhr1 podľa mňa myslel vypraviť 30Tr (nie degeše) z Trnávky na L72, ale to by vznikol bordel v zadelení a je otázne, či je vôbec dostatok kraťasov na takúto výpravu
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

trolejbus6207

#174513 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Klepeto #174510:
Tak si cez víkend zajazdí aj 6401 (dnes na 44/4), aspoň sa uvidí, či má na to, aby odjazdila dve celodenky za sebou... (to neznamená, že súhlasím s tým akože šetrením)
Odpovedať

Klepeto

#174512 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #174511:
Degešmi by si ešte viac oslabil kapacitu na nosnej linke. Rozumnejšie by bolo nechať kĺb, zredukovať interval cez víkend na 15 min. ako má aj L42 a z centra mesta urobiť medzi L42 a L72 preklad 7,5 min. aby nešli dve nosné linky do východnej časti mesta za sebou. Po dodaní 24 m kĺbov urobiť na víkend 15 min. aj na L71 aby vychádzal preklad aj z Čiližskej do mesta.
Odpovedať

Mhr1

#174511 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Klepeto #174510:
Keď chcú naozaj šetriť, mohla by niektoré poradia vypraviť Trnávka. Tá má vozov dosť, na niektoré poradia t49 a t60 by kľudne mohli ísť degeše. A ako sa tým vlastne šetrí? Ja som myslel, že DPB platí za elektrinu paušál podľa najnáročnejšej špičkovej hodiny, to býval aj argument, prečo v elektrickej trakcii nie je veľký rozdiel medzi špičkou a sedlom. Alebo sa to už zmenilo? Platí sa ako domácnosť, teda podľa reálnej spotreby?
Odpovedať

Klepeto

#174510 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Pozerám, že výprava L72 je fraška na šetrenie. Ako som myslím aj tu spomínal, tak sa prejavilo, že nemajú dosť 12 m vozov. Mohli by túto komédiu skončiť a vrátiť sa k 18m na celú výpravu.
Odpovedať

Mhr1

#174509 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #174507:
To bola len otázka, nie kritika. Ďakujem za vysvetlenie.
Odpovedať

Samčo

#174508 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
včera: 192/1 - 1046

dnes: 192/ 2 - 1046
Odpovedať

N/A

#174507 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #174506:
Je to bežný štandard, veď čísluje sa tak, že najvyššie poriadia sú vždy špičky, viď. 4/26, 4/28, 4/30. Potom počas dňa sa lepšie orientuješ v CP, lebo poradia idú po sebe. Predstav si, že na 1 by platilo tvoje pravidlo a po 1/3 by došla zrazu 1/5, čo je nezmysel, je to aj pre orientáciu vodičov. Netreba vymýšľať, kedysi Krasňany a Jurák mali presne opačne párne/nepárne a niekedy sa to ani neriešilo, je to dobre ako to je.
Odpovedať

Mhr1

#174506 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 4
Neviete, prečo došlo ku zmene označenia poradí na e1? Predtým bolo nepárne = JD, párne = K, tak ako je to stále na e4,9. Prečo je to systémom 1-5 = JD a 6-9 K? Viem, že e1/8,9 sú ranná špička, ale čo by sa stalo, keby e1/1-3-5-7-9 boli celodenky z JD, e1/2-4 celodenky z K a poradia 6-8 Pdšr z Krasnian? Viete niekto niečo o tom?
Odpovedať

S499.1023

#174505 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mack #174497:
Pamätám si verziu so slovom "odstrateňte".
Nám firma preložila v návode na lokomotívu "Die Lok abrüsten und wieder aufrüsten" (deaktivovať a opäť oživiť (reštartovať)) ako "Lokomotivu rozmontujte a smontujte".
Odpovedať

S499.1023

#174504 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mack #174502:
"Otvirá" bolo na Ikarusoch 620/630, "otvírají se" a "otevírají se" na 280 a novších.
Odpovedať

gejza

#174503 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
2858 vykapala na Herlianskej, je tu aj dielňa ... fotka nejde pripojiť 👎👎
Odpovedať

mack

#174502 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #174499:
Super, tak tretia verzia 👍 Tú som nezažil.
Odpovedať

zakaznik

#174501 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Tento autobus má tlačidlá na tyčiach len pri dverách, ale doplnené obrovskými gombíkmi na bočných stenách. 😀
https://autofilou.at/unterwegs-mit-dem-hyundai-elec-city-fuel-cell-bus/
Odpovedať

si

#174500 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mack #174497:
cervene paky boli asi tamtiez kde "nudzove" kladivka od okien 😃
Odpovedať

TeBeCe

#174499 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mack #174497:
https://imhd.sk/ba/galeria-media/92187/Pozor-Otv%C3%ADr%C3%A1-dovnit%C5%99?ghv=6308&ref=ba%2Fvozidlo%2F6308%2FIkarus-620-Ikarus-630-102-II
Odpovedať

mack

#174498 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ešte na toto som si spomenul:
http://www.ikarusy.net/foto/foto.php?id=11044&res=0
Bola aj verzia bez diakritiky s mäkkým i v slove vipinac.
https://imhd.sk/ke/galeria-media/98488/%C5%A0t%C3%ADtky-v-4082?ghv=5544&ref=ke%2Fvozidlo%2F5544%2FIkarus-280-4082
Odpovedať

mack

#174497 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #174495:
Neskôr myslím boli aj horšie verzie prekladov. Mňa skôr vždy zaujalo to, že tam neboli tie červené páky. Nápis na dverách mal tiež 2 verzie: POZOR! OTEVÍRAJÍ SE DOVNITŘ! a ... OTVÍRAJÍ... (bez e).
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.