Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Lenže kým meranie rýchlosti dokáže prebiehať bezkontaktne a bezpečne (policajt s radarom sa postaví na bezpečné miesto a pokuta príde domov poštou), pri fúkaní je nutné vozidlá odstavovať, čo samo o sebe znižuje nielen plynulosť, ale aj bezpečnosť cestnej premávky

Ignorovanie prikázaných smerov, zákazov vjazdu, zákazov státia, atď. = bežný deň v Bratislave.

Video: https://tivi.cas.sk/video/2723109/obrovske-nestastie-v-bratislave-video-zachytava-momenty-hrozy-na-zastavke-v-centre-mesta

Všeobecne budúce zmeny nemajú schopnosť zmeniť minulé udalosti, takže tvoj diskusný príspevok je úplne odveci.

Tak asi vyzeráš seriózne, ja som preventívne fúkal 2x za posledných desať rokov, oba razy v BA, z toho jedenkrát na bicykli.

Vždy to bolo po 22 hod. keď môže byť predpoklad, že idem z nejakej párty.

Alebo 1 priebežný pruh z podjazdu oddeliť a zastávku + napojenie z Hodžovo spolu.

a kedy naposledy si zazil nejaku inu "preventivnu" policajnu kontrolu ako meranie rychlosti ? z rychlosti sa spravila mantra (a hlavne planovany prijem do statnej pokladnice) ale napriklad preventivne fukanie (test na alkohol) som zazil naposledy tak vyse 20 rokov dozadu....

Skôr by som zvážil, či sa nedá ukrojiť zo svahu za zastávkou, zastávku posunúť kúsok ďalej smerom k Mostu SNP a na zákrutu osadiť zvodidlá

Vazne si myslis, ze hentoho by nejaka ciara na ceste zastavila?

V aute boli podľa polície dve ožraté osoby.

Okrem zjavnej príčiny nehody by sa mohlo zvážiť vyznačenie bus pruhu v podjazde obojsmerne. Mohlo by to niektorých odradiť od závodenia ešte pred zákrutou a plynulosť premávky by sa mohla akurát zvýšiť.

Jazdu v bus pruhu môže postihovať aj mestská polícia, rýchlosť nie.

Sa divim, ze ho nezastavili tie stply a stanky. Sa asi trafil presne medzi tie 2 stlpy...

https://goo.gl/maps/VdpcCTwQe1CgKfEe7

Tiez si myslim, ze teraz hystericke volanie po 30 ci radaroch toho vela nezmeni. Zase budu trestani vodici co idu +5km/h a takymto hovadam to bude jedno a budu nadalej jazdit ako jazdia.

Skor by sa mali sprisnit maximalne tresty za neprimeranu rychlost (tusim teraz je to definovane ako +40 v meste a +50 mimo mesto) a alkohol za volantom. Napriklad kebyze tym agresivnym "vodicom" zabavia a zosrotuju auto a daju desiatky ci stovky hodin verejnoprospesnych prac tak ich to bude boliet viac ako akakolvek pokuta.

Inak ak isiel 130+ ci kolko, tak tam je (alebo bola?) taka priehlbina, ktora ho mohla vystrelit hore a chvilu trvalo, kym dopadol na cestu a preto asi netocil/nebrzdil. Ale to su iba spekulacie z mojej strany.

Na tú trajektóriu viac-menej stačí pokračovať z podjazdu bez zatočenia volantom

a myslis ze nejaka zona 30 by takemuto pripadu zabranila ?

To rozsirila vcera Aufrichtova.

Na zastávku vyšiel hneď na jej začiatku, dal to s prepáčením na Hepnarovú. Aj keď samozrejme pod vplyvom tam nemusel byť úmysel.

Staromestska upchata objsmerne

Upravili na 4 mŕtvych a 6 ťažko zranených (2 v umelom spánku).

Jednoznačne ma maslo na hlave MV SR a hlavne polícia. Je jedno za akej vlády, vždy bola extra benevolentna k vodičom. Celá jej činnosť spočívala v tom, že sa meralo na diaľnici D1 so zbytočne zníženou rýchlosťou a v mestách na dobré známych miestach v dobre známych časoch bodovo, zvyčajne tam, kde sa rýchlo ani ist nedá. Úsekovy radar prichádza do úvahy vraj po roku 2026

V jednom nemenovanom meste povedal zamestnanec KDI ze na jednej problémovej ceste nevidí dôvod na zónu 30, "lebo tam nikto doteraz nezomrel"

Tak sa im želanie, síce na inom mieste, splnilo. Vodičov si vychovali tak na trojku zo správania. Úprimnú sústrasť