Reakcia na: Mhr1 #172647:
Solarisy majú kvôli policiam na batožinu v prednej časti menej miesta na státie aj na sedenie. 93ka chodí dosť plná a to zníženie kapacity bude podľa mňa cítiť, petržalčania aj bežní cestujúci z toho myslím až takí nadšení nebudú. Ideálne by bolo, pokiaľ by tie police mali tak polovičnú veľkosť.Zase na druhú stranu, SORka je z hľadiska batožiny opačný extrém. MBCC sú z toho, čo teraz máme, podľa mňa na L93 ideálne.
Však uvidíme.
Cancer
Čo vyplýva z toho, že sú všetky vpredu kde v ich blízkosti je minimum miest na sedenie, z ktorých by bolo na police vidieť a ani státie pri nich nieje ideálne – ak sa niekto postaví ku policiam nedá sa prechádzať od sedadiel medzi prvými dverami a policami smerom ku druhým dverám. Kvôli tomu ako je riešené ohraničenie priestoru pre invalidný vozík tyčami (vidieť na fotke nižšie).
https://imhd.sk/ba/galeria-media/248244,248348,249421,249423,248661,248235,248246,248251/Solaris-New-Urbino-18
Skôr by som si ich dokázal predstaviť na takej L88 (nielen kvôli AS ale aj kvôli Ekonomickej univerzite).
Tam by tie police našli tiež isté uplatnenie a zároveň by tá nižšia kapacita stojacich/sediacich cestujúcich až tak neprekážala ako na L93 keď si zoberieme že s výnimkou istého obdobia kedy tam boli NB18-ky tam 15-kové Urbina premávali prakticky stále od ich dodania a teda by približne rovnaký počet miest na sedenie a na státie neprekážal. Podľa údajov v kartách vozidiel tu by dokonca aj v prípade takejto výmeny bola kapacita na linke 88 znížená o 13 miest.
Aký interval by musel byť na L93 aby tam zostala minimálne rovnaká kapacita ako je v súčastnosti zachovaná? To už nehovorím o tom, že aj bez tohoto zníženia kapacity chodia v určitých časoch vozidlá na L93 naplnené až po okraj.