Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Michal111

#172412 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Nejako sa nám pomenila víkendová výprava, Capy sa vrátili na L98, zatiaľ čo na L83 a L68 išli NBcka. To je trvalý stav alebo len nejaká posilova doprava?
Odpovedať

Andrej

#172411 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirec240 #172409:
😃
Odpovedať

Stenly

#172410 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Už sa to rozbehlo.
Odpovedať

mirec240

#172409 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nad lúčkami asi menší prestoj, stoja tam tri električky (smer mesto), prvá je 7843+44
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

FFF13

#172408 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
DN 6113 vs auto na Racku smer Šancová
....a práve sa to pustilo a trolejbus aj dispečeri odišli
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

mirec240

#172407 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Doplnenie do výpravy: na 84/3 sa po výmene napojila 4934 (voz sa nezobrazuje na VZT)
Odpovedať

volod

#172406 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Aktuálne v Petržalke prebieha preprava poškodeného vectrona MRCE po nehode v Dvoroch nad Žitavou v lete 2021
Odpovedať

Ma178rek

#172405 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Pri OC Vivo smer OD Slimák pokazená #1850 z linky 50
Odpovedať

N/A

#172404 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #172403:
Ja keď idem pár zastávok stojím ale keď je cesta cca 52minút zo 65 a to Tedomom abo Sorom zadok je usedený a bolí, no používam inú dopravu a to bicykel, prípadne peši z práce cca 2h peši 😀😀 no všetko od okolností, počasí a ako sa vychrochním 😀😀
Odpovedať

Mhr1

#172403 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #172402:
No to je práve o tých rovných, anatomicky nijak nevytvarovaných plechoch či tvrdých plastoch potiahnutých látkou bez výplne. Tiež si za tú 25-minútovú cestu, čo denne absolvujem 2x, musím rôzne poposadnúť, aby ma zadok až tak nebolel... Anatomicky dobre tvarované tvrdé sedadlá v T3-kách tak nevadili. Najlepšie boli klasické čalúnené RTO sedadlá, ktoré mali aj neskoršie série 9Tr a prvé 14Tr.
Odpovedať

N/A

#172402 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #172397:
Mne sa dobre sedelo v drevených sedadlách keď jazdili TAMy, pretože sa šmýkalo na nich v zákrutach. Niektorí si spomínajú na voz 2400 s plast. sedačkami na linke 71 býval často. Keď cestujem v Ivecu či Sore ma zadok bolí 😀😀😀😀
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

si

#172401 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: samkoh #172400:
preto hovorim ze tam mozno budu aj nejak zapracovane zavislosti (postavena vlakova cesta a obsadena kolaj z ktorej je postavene)
Odpovedať

samkoh

#172400 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #172396:
to mi nejako nesedí... zo 4. SK býva neraz VC pre osobák na hlavnú postavená 10 minút dopredu a závory sú našťastie ešte hore.
Odpovedať

3pa3ck3

#172399 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Trolejári v križovatke Krížna x Legionárska, už sa tu nazbierali električky
Odpovedať

samkoh

#172398 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: barack40 #172391:
ok, vďaka za objasnenie!
Odpovedať

Mhr1

#172397 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: FFF13 #172377:
Praha takéto sedadlá na SOR-y objednáva rovno z výroby. Sú nielen hygienickejšie, ale sa na nich aj pohodlnejšie sedí. Netuším, prečo sa DPB zhliadol v rovných, nepohodlných plechoch potiahnutých látkou prakticky bez výplne. Aj dnes som mal šťastie na a-98 na takýto SOR, tuším 2855, ak sa nemýlim.
Odpovedať

si

#172396 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: samkoh #172386:
a nebude to nahodou aj tym, ze ked sa stava vlakova cesta z inej ako priebeznej kolaje, tak pri jej postaveni sa zaroven aj uzatvara priecestie ?; resp. kedze je "masina" blizko tak ak sa snima volnost kolaje a pri jej postaveni je to brane ze mas vlak v useku a signalizacia sa spusta aj ked ten vlak stoji....

PS: za priecestim boli v uplynulych dnoch odstranene volake budovy (prilepky), tak mozno tam niekto nieco planuje aj s tym zahlbenim....
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

S499.1023

#172395 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #172380:
Takých nebezpečných staníc a zastávok (aj horších) s pravidelným zastupovaním vlakov po celom Slovensku je...
Odpovedať

S499.1023

#172394 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: samkoh #172386:
Závory musia byť dolu skôr, než ranžírka zbelie. To priecestie malo byť s ohľadom na frekvenciu vlakov zahĺbené (a zrejme na inom mieste).
Odpovedať

810zssk

#172393 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #172380:
Pamätám si ako som tade išiel jedným z posledných vlakov ktoré tam zastavovali. Tá stanica je dokonca peronizovaná, takže som slušne vošiel do podchodu, vyšiel do staničnej haly - a zistil že všetky vchodové dvere sú zamknuté 😂 Tak pekne podchodom späť na nástupište a cez koľaje.

Inak je to škoda, tá stanica by pre niektoré oblasti slúžila celkom dobre, aj keď problémom môže byť nie úplne ideálny interval 66.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.