Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Keď neprestupuješ, tak ti doba platností automaticky zodpovedá dĺžke uvedenej v CP, nemusíš zasielať žiadnu stažnosť ani keby si úsek, ktorý podľa CP trvá 14 minút išiel na 15 minútový lístok 40 minút a v čase, kedy ti už lístok neplatí by nastúpil revízor.

"Navyše na cestovných poriadkoch sa nenachádzajú len časy odchodov, ale aj zastávky/trasy jednotlivých liniek a cestovné časy na zastávky (ktoré sú dôležité pre cestujúcich s jednorázovými CL, aby si vedeli označiť lístok so správnou časovou platnosťou)." - tak na toto mam len jednu odpoved - este by som ju mozno niekde nasiel, oficialnu z DP. Ak cestujuci prekroci cas cesty na ktory ma zakupeny CL, je povinny oznacit si dalsi. Ak sa jedna o zdrzanie vozidla a predlzenie casu cesty voci CP napr. vinou zapchy, havarie a pod., moze zaslat staznost na presetrenie DP, ktory situaciu posudi a pripadne vrati cestovne. (mozno to nieje doslova, ale pointa zostala). Tolko na tvoje tvrdenie, aby si vedeli oznacit so spravnou casovou platnostou. Takze v realnom zivote (mimo koronavirus) ti je casova platnost (v nadveznosti na odpoved DP) uvedena na CP asi na dve veci.

Mne môžu byť nejaké cestovné poriadky na zastávkach ukradnuté, ja si pozriem reálne odchody aj s meškaním (ktoré je v posledných dňoch minimálne v časoch v ktorých cestujem) na virtuálnej zastávkovej tabuli.

Ale to ako pristupuje mesto/dopravný podnik k výlepu náhradných cestovných poriadkov v prípade demontáže sklenených výplní prístreškov a vitrín (ktoré sú pripevnené na výplniach) či dočasnom presune zastávok mi jedno nieje.

Nieje mi to jedno kvôli ostatným cestujúcim, ktorí nemajú internet v mobile, netušia, že nejaká virtuálna zastávková tabuľa existuje, či dokonca majú mobil na ktorom si ju nepozrú aj keby chceli.

Lebo aj títo všetci cestujú cestujú s MHD. A podľa toho koľko cestujúcich bežne vídavam pozerať si cestovné poriadky na zastávkach by som povedal, že ich nieje málo.

Navyše na cestovných poriadkoch sa nenachádzajú len časy odchodov, ale aj zastávky/trasy jednotlivých liniek a cestovné časy na zastávky (ktoré sú dôležité pre cestujúcich s jednorázovými CL, aby si vedeli označiť lístok so správnou časovou platnosťou).

Súhlasím, že keby sa netlačili cestovné poriadky určite by sa dalo čo to ušetriť. A to ešte keby mesto neprevádzkovalo žiadnu hromadnú dopravu. To by boli úspory! Len za akú cenu... Nieje nič jednoduchšie ako odradiť cestujúcich (príležitostných či pravidelných) od jej využívania.

Ak však che mesto aby ju využívalo čo najväčšie množstvo cestujúcich malo by dodržiavať isté štandardy. A ku tým patrí (malo by patriť) aj zabezpečenie vyvesenia platných cestovných poriadkov. Nielen za bežných okolností, ale aj pri tých mimoriadnych – pri demontáži vitrín, ale aj pri presune zastávok.



#169199 – myslel som samozrejme vitrínu, ďakujem za upozornenie na chybu.

Čo je to vytrína?

Na zastávke autobusových liniek na Hodžovom námestí v smere jazdy na Hlavnú stanicu sa na zastávkovej tabuli zobrazujú aj autobusové nočáky, ktoré zastavujú na trolejbusovej zastávke Hodžovo námestie (smer Hrad). Tam tabuľa tieto nočáky nezobrazuje.

Na označníku Zátišie pre busy v smere do mesta som si nevšimol tabuľku N53.

91/3-4251, odklon 91 po Schengenskej.

Na bratislavskej voz L91 mimo vozovky, tazky odtah. Cesta uzavreta

Obratisko na autobusovej stanici je neprejazdne, všetko stojí, hasiči sa snažia dostať do nejakého bytu.

2209 z 59 to vzdal pod hradbami na Staromestskej smer Rača, stoji na blikackach a s trojuholnikom vzadu

4907 po necelom roku opat v premavke na 83/6

Hej a ešte 1 z nich stojí vždy pri Kríži, druhá netuším.

Sú to vozidlá dezinfekčných čiat, vozia výbavu - a čaty.

Čo je to dnes vo výprave "dezinfekcia" a "dezinfekčné vozidlo"? To sú vozy odstavené preto, že sú dnes striekané zvnútra dezinfekciou? Či ako mám tomu rozumieť?

Rovnaké bolo aj na výjazdoch na Prístavný most.

Pekne to nevyzeralo nikdy.
Večne to bolo zablatené. A aj údržba nebola pravidelná. Svietilo to dosť zubato.

Vyzeralo to pekne ale svietilo to blbo - predstav si svetelný pás presne vo výške očí vodiča.

To vyzeralo super, ja si to pamätám v 90. rokoch už také škaredé zubaté, že svietila možno polovica svetiel, podobne ako písmená v názvoch železničných staníc na budovách.