Diskusné fórum › Dispečerské fórum

a teraz realita poslednych 2 dni.... uz v raci idu elektricky tak narvate ze je problem sa zmestit na zastavkach cernockeho a pekna cesta, spoje oznacene ako garantovane nizkopodlazne pridu uplne bezne vysokopodlazne a neklimatizovane (co je v kombinacii s narvatostou urcite velke "plus");
hlavna cesta zarvata po nevidim autami, evidente ludi ktori to nechceli riskovat alebo to vzdali ked sa nezmestili do vozidla a sli autom nebude tiez malo....
krasna dopravna politika mesta v praxi, hlavne ze chcu zdanovat obyvatelov za to ze si dovolia mat a pouzivat auto....

Ale oni a ony chodia nakupovať do Krasňaň s prívesnými vozíkmi za chodca (utamfutó)...
V Krasňanoch je Lidl, v Rači énem Kaufland a dé Billa
Strašne by ma zaujímalo, ako ľudia s pohybovými a inými problémami cestovali pred 20 - 30timi rokmi, to boli zdvíhacie plošiny na zastávkach? Alebo Š-706 RTO mala kneeling, vodič po zastavení v zastávke na pravej strane vypustil gumy a potom ich nafúkal? To by vlastne aj vysvetľovalo, prečo mala taká Škoda 706 RTO a pred ňou 706 RO za kompresorom odbočku s holendrom na vysokotlakú hadicu... Aby to úbožiak vodič nemusel fúkať hubou pri každom obchode s nápisom Jednota Zmiešaný tovar

Ako tak sledujem aj v dnesnej vyprave 3/9 je tych nizkopodlaznych tak tretina . takze sa to dodrzuje tak na 50 %.

Na linke 3 by mala byť zhruba polovica spojov nízkopodlažná, aj keď je pravda že sa to nedodržuje na 100%

Stránky imhd.sk nemajú s dopravcom (DPB, a. s.) nič spoločné v tomto smere, adresujte Vašu otázku dopravcovi (DPB, a. s.).
email: vnutorna.kontrola@dpb.sk

Dobrý deň,

ďakujem za vyčerpávajúce info o zmenách, ostali sme však zaskočení, že včera nepremávali z Rače nové električky., bol to veľký problém pre seniorov, ľudí so zhoršenou pohyblivosťou , najmä pri vystupovaní a nastupovaní do dopr.prostriedku., všetky staršie typy električiek majú schodíky vysoko a z toho dôvodu, som vždy volil pri cestovaní len nový typ električky, čiže 3. Prosím o info, či budú opäť tieto električky zaradené na trasu Rača - Nám.SNP., prosím berte ohľad na starších ľudí s pohybovými problémami, chodíme nakupovať do Krasňan s nákupnými vozíkmi a staré typy elektr. nám komplikujú život. Ďakujem za skorú odpoveď.

Tiež som si všimol T3P na garantovaných NP poradiach L3+9. DPB nemá dosť Škodoviek, alebo je dôvod iný?

SluboValla sa aj každá druhá L3 a skutek utek..

Nie, iba ze budu NP. Klimatizovane iba elektricky.

Dnes na X5 1854, 1859, 2854 a 2858. NesluboVallo sa, ze vsetky budu klimatizovane?

Naa to nie je dôvod - najhoršie, čo sa môže stať je, že cestujúci vystúpi na Borskej, ponadáva si a počká na ďalší spoj do Dúbravky. Skôr si myslím, že väčsím problémom je vedenie spojov na Zlaté piesky aj Nové Mesto ako L4 (keďže tam sa pri omyle cestujúci musí vrátiť na Zátišie).

Ja mám zase na iné názor prečo sa nezrušila L3 aby nemilila ľudí a L5 a sa mohla tak jazdiť ako L3 a L9 sa mohla tiež pokojne zrušiť lebo ide ako L8.

Aj si odpoviem, nehlasi to...

Neviem prečo spoje po Borskú neoznačili ako linka x6. A električková linka x6 sa mohla volať jednoducho - iba "6", bez toho "x", to mi dáva väčší zmysel.

Nehlasia podobne ako L4 cielovu zastavku na kazdej zastavke? Isiel som len takym, ktory zastavky nehlasil.

Podla ockavania nikto necita tabule x5 a tak vyhadzovaci na borskej maju plne ruky prace

s takou tabulou jazdia všetky T3 ktoré sú miesto Škody T29 už od Soboty.

Čiastočne nízkopodlažné, keď už a určite majú drahšiu prevádzku...