Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Na Račianskej je to však zúfalé vďaka návratu ludí naspäť do MHD čomu pomohli výrazne zápchy i a staniciam Vinohrady a Predmestie . Aj Slovak Lines sa vyprázdňuje už v Rači.
Ten 4 min. int tam nebol zavedený na parádu. Od Gardy si sa nevedel natlačiť do žiadnej linky nieto , len do jednej ako píšeš pri L9.

Včera to bol , len výkrik vo výprave dnes zase už len tri súpravy na L7.
Poobede kludne nech sú kačky pri tomto úžasnom CP.

az teraz zacali ist elektricky az do dubravky.

ale iba tie, ktore stali v kolone na krcacoch. nic nove do dubravky nejde, takze vyluka trva.

prave sa to rozbieha.

Do dubravky opat X5 z borskej, tentoraz sa stoji na krcacoch.

Teraz vraj pre zmenu stojí Rača...

obnovene.

Áno, ale práve už prešli električky v oboch smeroch.

Vyzerá to na nehodu v križovatke s Drobného.

podarilo sa vyslat na X5 zatial 1035

stoji saratovska, uz niekolko hukajucich dispecingov islo hore karlovkou.

Momentálne nejdú linky 4 a 5 z Dúbravky do mesta.

Tie kačicové spoje aj o pätnástej sú spôsobené iným prevádzkovým režimom linky 6, ktorá začína od 15. hodiny a premáva zbytočne až do 21. hodiny. Tým pádom sa kačice v KV napájajú z linky 9 na linku 6 až po výjazde delených deviatiek z JD.

Praktické skúsenosti počas dvoch mesiacov ukázali, že nie je dobrým riešením, ak v pravidelnom dvojminútovom intervale premávajú už z Rače za sebou vozidlá rôznej dĺžky, rôznej kapacity a s rozdielnym počtom dverí. Račianska radiála má oproti ostatným radiálam tú nevýhodu, že má najväčší počet svetelne riadených križovatiek (11), Karloveská radiála má pre porovnanie 8, Vajnorská 7, Ružinovská 4, Hlavná stanica 3, Petržalská radiála má 2. To taktiež vplýva na vzájomné dobiehanie sa spojov a nepravidelnosť dopravy.

Čo sa to zase deje v meste že všetko mešká vyše pol hodiny?

Treba co najskor kupit nove aspon 45m elektricky.

Nejaká T3 súprava na L5 smer KV pri SND?

Narážal som skôr na rannú špičku z KV smerom do centra. Konkrétne odchody 9/14 7:15, 9/1 7:23 z KV. Hlavne ten druhý nepoberie kopu cestujúcich na zastávkach. Keď idem do práce na 8h, tak som sa naučil chodiť na linku 4 (odch.z Dúbravky 7:12). Tam je to v úseku Botanická záhr.-most snp tiež telo na telo, ale radšej sa budem tlačiť v 29T ako K2. Tým chcem povedať že nie len Račianska je na tom zle v tomto čase.

Čo sa poobedia týka, tak v čase 15- 18h by bolo vhodné aby nešla žiadna K2 z Ružinova na linke 9. Ale odchody: 15.04, 15.12, 15.44, 15.52, 16.56, 17.36 robia úplne nelogicky vozidlá K2 (našťastie mám DCP, takže sa mi darí sa im vyhýbať, ale nie vždy sa podarí).

Naopak na linke 7 poobede úplne stačia K2. A to aj keď chodila do Rače. Dôvod tu už bol písaný nižšie: a to úplne nevhodné odchody-všetko berú linky 3 a 5. Mala by ísť v smere do mesta pred linkou 3, ale zo strany tvorcov el.grafikonov zjavne nie je záujem!

To, čo som ja navrhoval, by znamenalo iba o dve súpravy naviac a o 2 kačice menej, čiže vypraviteľné. Veď na e-8,9 som počítal aj so súpravami/Škodovkami z JD, nebolo by všetko z Krasňan! Takže žiadnych 32 súprav z Krasňan. A výmena kačíc z e-6 s niečím, kde budú môcť jazdiť ako celodenky je zatiaľ zo známych dôvodov nutná. Na e-8 by tie kačice v sedle a večer vadili najmenej.