Diskusné fórum › Dispečerské fórum

93/3n - 4910

4240 na 93/8 - o 14:10 vypadol na zast. Hodžovo námestie v smere do Petržalky pre opakovaný neúspech pri zatváraní posledného krídla dverí.

Na Dolné hony bol výpadok napájania a prestoj tbusov. Ale neviem kde presne ani na ako dlho.

Kollárko smer k Mariánskej nehoda tbusu a dvoch os áut, asi treba rátať so zdržaním, nehoda už je tak polhodinu stará.....

Aj zopár rozpadnutých alebo zavarených dilatácií po meste.

A este aj horny triangel na Vazovovej.

A ešte sa ide robiť 100 metrov trate pred zastávkou Odborárske námestie (pri pumpe) - tam kde bola výhybka a kríženie nedokončenej spojky od Floriána.

Okrem toho sa podla zmluv bude coskoro rekonstruovat aj triangel na Kriznej, priecestie Pionierska a Bajkalska/Vajnorska.

trolejbusové ZV na 29. augusta 6113
nejako nám ráno nefungovali tabule s odchodmi na zastávkach, asi to bolo celoplošné? na Zochovej a Kollárku určite nešli, ukazovali len dátum a čas......

Bude sa meniť zjazdová výhybka pred zastávkou a posledné pôvodné kríženie.

Včera lepili nový dočasný priechod na Kamennom o pár metrov bližšie križovatke, takže zrejme sa práce posunú aj týmto smerom.

2232 -88/7 na zastavke Jungmannova v spolocnosti sanitky, policie a prisiel aj dispecing

Ono zase čo som počul od bývalého kolegu (už jazdí v BEÚSe),tak 10,5m SORky sú dosť zlé (to čo spomínal Mike),takže možno to nebola až tak veľká vina vodiča,ale vylágrovaného vozidla...Nechcem si nikoho zastávať,ale sám viem,čo je jazdiť na ,,cukríku"a na totálnej haraburde,ktorá by si zaslúžila buď poriadny servís jak sa patrí alebo rovno vrakovisko ? a ďalšia vec je aj to,aký máš deň...Mne osobne nerobí problém plynulé jazdenie (rozbiehanie,brzdenie, a plynulé kvaltovanie),ale mám tiež svoje chviľky,kedy mi trochu "ujde" a zle uvoľním spojku,silnejšie šľapnem na brzdu alebo prudšie zalomím volantom pri odbočovaní...Vozím tiež ľudí a snažím sa jazdiť plynule a bezpečne lenže po tretej 12ke za sebou si vieš predstaviť jak sa mi darí...A šoférovanie nie je jediná moja pracovná náplň (zdvíham,prekladám,nosím,píšem,telefonujem a riešim problémy,takže pracujem aj hlavou)...

Jazdný štýl nekomentujem, jednak je to každého subj. názor, jednak ak bol príliš nebezpečný, mohol si s kľudom angličana okamžite volať na dispečing (osobne som tak v živote spravil asi dva razy) a jednak neviem, či tak išiel celú jazdu, alebo len občas, ... , to už je na tvojom posúdení, neviem, nebol som v danom spoji.
Ovšem, čo sa týka zastavovania druhými dverami pri označníku, toto viem pochopiť v daných končinách a predpokladám, že dôvod poznáš.

na Špitálskej oproti Medickej záhrade pred chvíľou zastavil kamión s koľajnicami, ďalšie koľajnice sú už položené na betónovom podklade (ráno ešte neboli) v úseku od križovatky 29. augusta - Špitálska až po cca. Americké nám., uzávera bola od 16.10. dnes máme 26.10 tak za 10 dní celkom pokrok v tomto úseku.....

V soroch bn10,5 (ako aj 9,5) často prevodovka robí hlavne pri brzdení také zázraky, že to vyzerá akoby vodič nevedel jazdiť. Teda že podradí naraz o 2-3 stupne. (Nehovorím, že to bol tento prípad).

Ale zase aby som len nenadaval na L78 myslim ze to bolo vozidlo 2242 ma viezol pan vodic. Nielen ze stihal grafikon v totalnych zapchach elegantnym kluckovanim pomedzi auta semtam aj cez protismer ? ale proste to bola radost sa viezt na zastavkach zastavoval kludne nikto nelietal po autobuse a to mu na jednej zastavku blokovala dodavka.

Jazdil ako dobytok prudke brzdenie na zastavke ze som vyletel zo sedadla a to mam cez 100kg, zastavovanie strednymi dverami pri oznacniku ale to uz je na tejto linke klasika. Pritom prazdne cesty mohol ist pianko, nechapem.