Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ráno jazdia poradia 2-8, 10, 11, popoludní jazdia poradia 1-9. Teda aj ráno aj popoludní jazdí max. 9 vozov. A meškanie chytíš ľahko, stačí ak sa má nakladať vozíčkar, alebo nastupuje pár dôchodcov o barliach. Plus po trase je 6 svetelne riadených križovatiek. Na každej môže vozidlo chytiť červenú, alebo zelenú. Takže s meškaním minúta - dve tam určite treba počítať. To nie je metro vo vlastnom koridore.

poobede je tam uz len 9 poradi

Dufam ze od septembra prejde na spicku 4min,ked eliny bude mat preklad 4min

Presnejšie asi na Vrakunskej ul.

Niekde okolo Cintorínu Vrakuňa +- smer mesto bol prestoj 201, 202 cca 30 min., už to ide.

V špičke totiž došlo k skráteniu intervalu na 5 min.

6285 je nejak v kurze, okrem soboty včera aj dnes na 209/7, žeby pridelený voz? ?

Nezlepsoval sa v spicke interval?

Neviete niekto, ako je to po novom s výpravou na linke 95? Ako pozerám, tak pozerám, na počte nasadených vozidiel som úsporu vyplývajúcu zo skrátenia trasy nezaznamenal.

1044 na L28 nefunguje lavy ciselny BUSE - neukazuje nic

Dva dovody:
1. Nedostatocna kvalita verejnej dopravy na danej trase.
2. Casto potreba odchadzat z Brna v case medzi 1:00 a 4:00, kedy ta verejna doprava nie je konkurencieschopna (je tam bud plesnivy Metropol s jazdnou dobou skoro 2 a pol hodiny ktory dakujemneprosim alebo RegioJet bus, ktory je sice fajn, ale byva casto dlho vopred vypredany a aj ked nie, stale je tam ten problem ze sa musim definitivne rozhodnut ze v tom case odidem najneskor v momente odchodu z Bratislavy.. ak sa raz vyberiem bez auta, uz som odkazany na tento spoj).

Medzi T6 aT3 bol rozdiel mozno aj vacsi, ako medzi T6 a 30T.

Videl si niekedy ovládanie T6 a T3?

A prečo teda do toho Brna jazdíš autom?

ved ti daju skolenie tu mas kabelu a chod ? ? ?

vyzaduje to zakon. na kazdy typ eleltricky musi vodic absolvovat skolenie v predpisanom rozsahu. u autobusoch to zakon nevyzaduje ( hoci aspon zakaldne oboznamenie s vozidlom pred prvou jadou by tiez nebolo na skodu )

Nebude to tým, že technika jazdy je iná pri T3 v porovnaní s T6?

Čím sú vlastne električky také špecifické, že na každý typ vozidla treba iné papiere? Pochopil by som rozdiel napr. medzi T3 a 30T, ale medzi T3 a T6 je taký diametrálny rozdiel? Mám pocit, že pri busoch také niečo neplatí. Napríklad petržalskí vodiči museli prejsť nejakým kurzom, keď menili Ikarusy za Citelisy?