Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Krizovatka na Racku neviem od kedy nesli svetla vcera, ale ked som siel okolo 18.45, uz tam policajt piskal a riadil dopravu o dusu.. Neviem ako to vyzera dnes, dufam, ze sa im to podarilo opravit.. Ta krizovatka, to je divocina (bez funkcnych svetiel).. A kukam, ze ak sa neskoro vecer pobozkali auto a elina, to bol dosledok uz "vypadnutych" svetiel najskor..

Robí to presne na úrovni tých tabúľ, ktoré sú za semaforom pred zastávkou (tie ktoré ukazujú obsadenosť parkovísk.) Niektoré 30 TrDG akoby dostali povel na stiahnutie zberačov presne pri prejazde tým miestom.
Mám podozrenie, že to buď robia tie tabule, alebo je tam dáke rušenie od Hlavnej stanice (rušenie koľajových obvodov).

zaujímavé, že to robia len niektoré vozy, bol nám čert dlžný tieto šroty...

Nie, nie je to na úsekovom deliči, až za semaforom.

To nebol ten slávny delič, čo na IGBT 14 Tr spúšťal pri jazde cez neho s brzdou turbo? ?

6106, ale aj niektoré iné 30 Tr DG majú problém, že jazde po Pražskej, pred zastávkou Sokolská, sa im stiahnu dole zberače. Zatiaľ sa neprišlo na to, aká je príčina, resp. spúšťač stiahnutia zberačov. Napriek tomu sú vozidlá vypravované na linku 64... niektorí preto začali jazdiť aj na agregát.
Každopádne vodič zo 64/2 bol vzhľadom na túto poruchu odmietol s vozidlom ďalej jazdiť a bolo vymenené za 6292.

Križovatka Račianske mýto je po inej dnešnej nehode auto vs. Semafor bez funkčnej CSS.

Premávka obojsmerne obnovená. K2S 7101 ide po vlastných smer vozovňa Krasňany (nehoda sa stala smer Rača)

Z dôvodu DN auto VS tram v križovatke Račianske mýto jemmomentálne prerušená premávka električiek obojsmerne. Už je na mieste prítomný dispečer.

pozri, ja som s tými vozmi prežil 5 krásnych rokov v BEÚS-e a nemám s nimi najmenší problém, tým viac, že MHD takmer nepoužívam, boli roky, kedy som do žiadneho autobusu/trolejbusu/električky nesadol, teraz sa mi to stane zopárkrát do roka, keď idem na firemnú akciu do a z krčmy a je mi lautr jedno, či príde troloSOR alebo 15TrM, aj keď dnes na L202 na nič iné ako 31Tr nenarazím ?

keď už mám mať s niečím problém, tak sú to práve tie vozy, ktoré 14Tr/15Tr nahradili, ale to je iný príbeh ?

To je neuveriteľné, objavia sa v celej výprave za celý deň 2-3 vysokopodlažné tbusy a hneď tu všetci odpadávajú a majú z toho duševné nepokoje. Ľudia, buďte radi že vám vôbec niečo došlo na zastávku, inak kľudne môžete aj počkať na ďalší spoj, ktorý bude s najväčšou pravdepodobnosťou tak či tak Skladaný Odpadový Recyklát, ak vám to chýba do života. Tuto to však pripomienkujete úplne zbytočne.

pravdu máš, asi som bol v šoku z tých troch Degešov na L64, že som 6288 prehliadol ?
a k tomu ešte aj 6106 to celý deň nevydržala, na 64/2 je už 6292... ?

Preco by sa mal z toho posrat? Napriklad ani v najsilnejsej sezone nepustaju auta az do Jasnej, ale odstavuju ich dole na parkovisku a dalej sa vsetci lyziari prepravuju busom. A takychto stredisk, ci uz na Slovensku, alebo mimo Slovenska najdes vela. Dokonca aj vacsie mesta ako BA maju Innenstadtverbot. Mnichov zatrhol vstup pre vsetky auta starsie ako 10 rokov, v Berline sa planuje zatrhnut vstup do mesta pre dialkove autobusy a vsetky dizlaky (a uz im to potvrdila aj eu komisia), niektore svajciarske mesta maju obmedzenu jazdu na parne a neparne SPZ. Preco by to neslo?

A až ti taký "dochadzajúci sedlák" recipročne zakáže prejazd Grinavou alebo Donovalmi, tak sa z toho poserieš.

tipujem ze odbocka na Central je zase plna aut,tak si to strihol po mimo

Muselo to mať nejaký dôvod. Na trolejbusovej linke si nemôže len tak samovoľne zapnúť agregát a jazdiť ako sa mu zachce.

6106 L64 na Trnavskom myte smerom na Jelacicovu isiel na agregat. To ma aj nejaky dovod alebo je len sofer lenivy chodit cez vyhybky so sberacmi?

blizil som sa do zakruty, takze v tej rychlosti som uz nevenoval max. pozornost cislam

a o 15TrM som nepísal, tuším predvčerom sme to riešili, že Trnávka s 20-timi troloSORmi kĺbové poradia nevyjazdí...