Diskusné fórum › Dispečerské fórum

N93 kurzowala normalne? Lebo kratko po 0:20 bolo neskutocne vela ludi po zastavkach smer hlavna stanica (Jasovska, ZST Petrzalka, Dvory, Aupark.. vsade boli ludia) a nezda sa mi ze by tak skoro chodili na ten spoj o jednej.

Perla dnesneho vecera (a dovod nepremavajucej 95/1): 92/11-4223 nevysiel z vozovne na svoj prvy odchod pre nefunkcne dvere. Kedze nemali poruke zalozak, stiahli spominany voz 95/1-4903 na hradenie 92. Po skonceni danej jazdy 92 sa Medak vratil naprazdno do mesta, zaroven 92/11 po vymene za 4229 vyrazil z vozovne naprazdno na Opletalovu. Sucasne na 95/1 nejazdilo vobec NIC. Miesto toho aby vodica 92/11 po vymene voza poslali s vozom hradit 95 a aby Medak v klude dokoncil 92 aj s ludmi, ne, radsej budeme dva vozy vetrat naprazdno po celom meste hore-dole. Co tam potom, ze nosna 95 je nehradena. Jak u idiotov na dvorecku.

95/6 4251 a 95/1 4903 odchody 21:03 a 21:13 z Nám. Ľ. Štúra nevykonané, následne 4256 z 95/10 dokončila službu s 8-10 minútovým meškaním, kvôli problémovým posledným dverám, ktoré sa nechceli zatvárať (nepochopím prečo nešiel na dopyt...)

68/7 - 4924

Nielenze boli zapnute, ale bezali este aj v dennom rezime.

Vsimol som si ze aj take co su bezne po 20tej vypnute vcera isli. Bol na to aj nejaky dovod?

66/11-3418 od 2:14 h. (N74 Trnavská-NAD -> HlSt) nepremával pre poruchu vozidla, neskôr na mieste prítomná aj pojazdná dielňa; od 2:30 h. až do ukončenia nočných spojov ho nahradil NZV/1-1834.

Počas tejto noci ostala väčšina semafórov po celom meste zapnutá (ktoré sú za normálnych okolností v noci povypínané), čo pôsobilo výraznejšie meškania nočákov a rozjazdy po 0:30 h. zo stanice boli vykonané spravidla s meškaním 6 až 9 minút.

tak to asi tazko nastava era plastov bohuzial

Neboj, prebehne este nejaka ta reinkarnacia nejakych dvoch-troch mozno... Nebude co vypravovat na septembrovu vypravu....☠

4122 bude historicak?

vsetky ikarusi skoncili okrem 4 roch 4815,4827,4120,4110 ostane uz nemaju ani spz..

4122 sa opravuje lebo historičák, čiže dá sa s ním ešte rátať, 4879 je tiež bojaschopný, pokial viem. 4815 stojí na poruchu, tomu by som nejak extra neveril, že sa ešte objaví v premávke. Otázny je ešte voz 4824, čo s ním bude, lebo bol tiež pojazdný, keď ho majitel odovzdal.

2818 vraj mala poslednu jazdu 26.8 na svojej 93/7...uplnou nahodou som to posledne kolo s nou siel ?

7410 nema este papiere, zrejme ide len test palubaku niekde na trati alebo vo vozovn í.

Všimli ste si vo výprave 6/1 7410?Nahradila 7507 a podľa výpravy je stále tam,čo sa mi zdá absurdné a logicky mi potom napadlo,že išla len po PKO a odtiaľ do tunela ako L4 a z L4 sa vymenila z niektorou 30T ☺ alebo nebodaj za jednu noc nabehlo na križovatku Štúrova - Jesenského 300 robotníkov a spravili križovatku a je to predčasne hotové? ? ?

Volod, cize 2818 uz tiez ma konecnu?

Do premávky môžu ešte zasiahnuť 4827, 4815, 4120, 4111, ostatné vozy už zrejme nie, tie zrejme skončili, niečo by malo ostať ešte na náhr. diely pre tieto 4 ks a zvyšok čaká ich odstávka alebo rýchla smrť a lá kovošrot......treba uvoľniť miesto novým SORom (posledných 7 ks ak dobre rátam do vozovne Pta).

93/7-4827

Ono tie deravé oplechovania na linke 205 svojou rezonáciou je výhodou len pre slabo počujúcich, zamávajú aj z diaľky. Lenže nevýhodou sú pre deti, sa načahovať na horné tlačitka na znamenie , pretože nové zastávky na znamenie v trnávke pre tieto vetriesky budú týmto hore tlacitkovanim ku zakladnej skole ešte o to prázdnejšie.