Reakcia na: Author #149638:
Ad 6: kompententní podľa nejakej prapodivnej situácie objednávajú náhradné diely iba v určitý čas (začiatok mesiaca, alebo začiatok kvartálu...) a často až keď sa konkrétne pre to odstavý ten ktorý konkrétny voz; prípadne inokedy sú zasa schopní vyhlásiť, že pokiaľ sa neminú všetky diely čo sú na sklade, neobjednajú nové (čo na tom že na sklade sú čelné sklá a sorka je odstavená na tlmiče..).Ešte iná vec je, že pri takých kĺbových karosách sa niektoré diely ani nesnažia objednávať (jedine že by sa dotyční páni mimoriadne tresli po vrecku) a tak sú odstavené napr. červené 1632, či 1635, zatiaľ čo 2606, či 2617 s oveľa starším rokom generálky, jazdia..
ráno policajti riešili autá na zástavke Kaštieľska, T-bus vykladal ľudí v strede cesty ?
Author
Ad 1
- ani mna netesi, obmedzenie je najma zo strany tej prevadzky, ktora ma vsetky klbaky nove
- avsak boli i uvahy niektorych, ktorych netrapi komfort cestujucich, vypravit v septembri "leto" ..este len to by bolo obmedzenie vypravy..
Ad 3
- v spicke by mali byt vsetky 9ky TT, v sedle zasa vsetky K2S, tak neviem, ake "odobratie" dalsej supravy,
- povodne bolo 14 TT v spicke na 9ke (pricom jedna z nich jazdila aj v sedle+vecer, z hladiska kapacity zbytocne), teraz jazdi vsetkych 14 TT v spicke na 9ke nadalej (iba by sa uz nemalo vyskytnut TT v sedle)
Ad 4
- su ti, co tlacia do garantovanej NP trolejbusov, ale zaroven aj ti, co z ?technickych pricin zatial brzdia..
Ad 6
- v auguste zasa bolo na 78 aj 7 NP vozidiel v premavke a na 63 okrem 2x NP same CNG.. Ze je docasne prave 2210 na garantovanom NP poradi? Iba chvalim prevadzku, ze sa snazi dodrziavat cestovnym poriadkom garantovanu nizkopodlaznost.
- a preco tolko novych klbakov stoji odstavenych na Trnavke? To ozaj netusim..