V 70 a este hadam aj 80. rokoch chodili cisterny na konečné a tam tankovali busy.. lebo boli také služby že ten voz bol 24 hodín preč... - celodenka a potom išiel na nočák.. (3 vodiči)..
Čisto teoreticky, keďže tento problém majú iba 20iny, možno vymyslieť nejakú dohodu s VW aby sa dalo tankovať v areáli keďže podľa mňa tam nejakú čerpačku majú.. v blízkosti trasy 20 je podľa mňa OMV najbližšie na D2 ako sa tam pripája/odpája Lamačská.
Ono idealne by bolo mat dohodu s nejakou benzinkou niekde na trase... napr. 20ky by sa mohli tankovat na OMV pri Tescu. Otazka ale je za aku cenu by naftu vedela dodavat ta benzinka v porovnani s tym za kolko ma DPB benzin vo vozovniach. Na druhej strane by sa usetrili jalove km pri vymene vozov.
99/4 2023 o 7:45 Lúčanka => Antolská kvôli poruche vypadol ( 2.dvere sa nedali zavrieť,napriek usilovnej pomoci cestujúcich,následne hromadný presun do 83/11 ktorý stál za nami a odišiel po 5 minútach,šofér oznamoval dôchodcom že sa môžu odviesť aspoň jednu zastávku a na antolskú ísť pešo,tí nechápali ale nakoniec nastúpili). ☺
Jadran, naozaj nič na tom divné nie je? Nemal by DP sa postarať o to, aby autobusy kvôli nedostatku nafty (alebo zemného plynu) nemuseli byť vymenené? Ako je vôbec toto možné? A nie je to prvý krát! Vari ty sa vypravíš na dlhú cestu, ak vieš, že v nádrži auta máš málo benzínu? Toto je obyačajná sprostá výhovorka a svedčí o tom, že DP vôbec nerozmýšľa. Alebo má pravdu Petto, že ide o nekvalitné autobusy, ktoré nevedia ani celodennú službu vyjazdiť. Tomu nahráva, že napr. tento problém nemajú kĺbové autobusy- ani SORKY.
Elektrickova a trolejbusova doprava ostala stat cca. o 8.45 na Racianskom myte.
Vyzera to na vypadok elektriky v krizovatke veducej na Trnavske myto, lebo trolejbusy smer Nivy chodili a vsetko ostatne stalo.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Juraj76