Diskusné fórum › Dispečerské fórum

68: 4940 , 4917 , 4918 , 4937 , 4909 , 4927 , 4930 , 4907 , 4915 , 4923 , 4939 , 4926 , 4932 , 4902
88: 2203 , 2631 , 2616 , 2204 , 2211 , 1634 , 2633
96: 1203 , 1204 , 1217 , 1209 , 1214 , 1213
196: 2643 , 2640 , 2639 , 2638

niečo z rána 5.3. 2013:

202 - 6624/3, 6619/4
207 - 6297/5
208 - 6613/1, 6250/2, 6640/3, 6252/4, 6622/5, 6271/6, 6262/7, 6274/8

* v ranných hodinách 30 minútová diera na L208, odchody 6:48 a 6:58 nevykonané, až 7:04 išlo sólo vozidlo 6271... nechcel by som byť v koži čakajúcich cestujúcich ?
* to Hroboňova má pojazdných len 20 kĺbov, keď na L208 v prázdninovom režime trepe sóla?

Vo včerajšej výprave je zle napísaná 207/5,6. Správne má byť: 6230/5, 6293/6, 6312/7

6606 vypadla s prasknutým čelným sklom z linky 201 a bola hradená krivosorom.
6620 vynechala jedno kolo na 202 (odstavená 10 m za Miletičovou => Čiližská).
6618 skúšobné jazdy po meste.

bol tam aj ráno mam tam preklep sorry

Večer bol na 96/4 1203.

doplním:
29: 3304/1
31&39: 1841/5
37: 3419/4
50: 1034/6
91: 4106/3 , 4115/?
93: 4229/5
203: 6266/4

2825 so zaseknutím zadným displejom "N95" ?

4.3.2013
34 - 1633/1, 2644/2, 2632/3, 2627/4, /5, 2651/6
61 - 1849/4
64 - 6258/1, 6285/2, /3
74 - 1623/1, 2206/2, 2640/3, 2628/4, 1632/5, /6
77 - 3516/1, 3523/2
201 - 6614/5
204 - 6297/4, 6277/7

Juuuj moj,sak ked ti to vadi tak sa chod obesit kvoli tomu. ?

91 s odchodom 19:00 smer cunovo nevykonane., okolo 19:18 videne dva hrbace na 93 pri ZST petrzalka iduce kratko po sebe. cool ... pri slnecniciach prave videny citelis tahany trakkerom .

20: 3405
21: 1828,1833,2846,2859
22: 3438
25: 2862
28: 3423
30: 2114
34: 1633
43: 3540
50: 2352
63: 1851
68: 4913,4927
80: 4108
84: 1638,1829,1835,1858,2842
87: 2116
93: 2812,2856,4229,4877,4935
94: 4236,4831
96: 1203
212: 6296,6307
801: 3409
X13: 3406
Poradia som nevidel.Sorry!

Aktuálne na 91/2 4855(doobeda 2022)
91:4011/1,4001/4,4113/5

doplnim:

92 - 4878/4
95 - 4937/13, 4917/14

Podľa poradia:
4 - 7785+7786, 7735+7736, 7807+7808, 7813+7814, 7783+7784, 7741+7742, 7823+7824, 7845+7846, 7727+7728, 7737+7738, 7769+7770, 7812+7811, 7797+7798, 7739+7740
6 - 7101, 7107, 7118, 7831+7832, 7121
9 - 7789+7790, 7839+7840, 7717+7718, 7715+7704, 7799+7800, 7787+7788, 7779+7780, 7819+7820, 7703+7706, 7753+7754
28 - 3542, /2, 3416, 3410, 3424, /6, 3422
29 - 3304, 2020
32 - 2117, 2125, 1109, 2126, 2127, 1219
33 - 6701, 6702, 6705, 6704, /5
207 - 6264, 6269, /3, 6262, 6230, 6293, 6312, 6284/11
209 - 6287, 6273, 6275, 6311, 6260, 6231/10, 6284
- 4/4 hradil ZV 7767-68(pred 16h), súpravu 7813-14 som tam videl ráno

34 - 2644/2, 2627/4
84 - 1835/4, 1638/6
Pochvala rannému vodičovi 4/1 - 7785+7786 za počkanie .

Jaj;)

diktafony maju ale svoje pre aj proti .... a po dalsie, to v tom ikaruse malo tiez svoje plus aj minus. ak tam bola pevna stena, bolo to aj trochu neprakticke a buchalo sa k vodicovi ...aj na sklo omylom, takto je tam len vizualna zabrana, no umoznuje viac pohybu ... a to svetlo, kazdy vyrobca ma svoje vyrobne metody a napady.

Dnes:

78: 1634/4 ("Dobré zvyky" si DP zachováva), 2210/5, 2207/7

210 (podľa poradia): 6306, 6300, 6279

To jr teda riadne ot.