To už sa tu myslím spomínalo ? a nepochybne sa vráti ten silno atraktívny interval 15-20 minút ? A "Syfilisy" budú akože "posilnenie" L37...Fakt skvelé ?
Ano pre kazdeho to bude vytana zmena ale akosi sa ta 18 metrova potvora neviem ako sa otoci bez problemov v Auparku jaksik ale to je iba jeden s vela problemov co som zapocul ze chlapci budu inac lamentovat ? ? ? ale tym poadom ako tam budu Sorky tak interval bude 10 minutovy ?
Nuž osobne si myslím, že podaktoré linky, majú kĺbové vozy bezdôvodne a mohli by tam dať tie krátke z L50. Je to predsa len linka, ktorá je takmer vždy neskutočne vyťažená, lebo "spája" veľmi často navštevované miesta v BA a je dosť nepríjemné(hlavne keď sú vysoké horúčavy) tlačiť sa v nej, už len keď ide od Auparku pod Most SNP, vzhľadom na fakt, že už len pri Auparku nastúpi veľmi veľa ľudí. Myslím, že všetkým oveľa viacej vyhovovalo aj keď bola L50 obsluhovaná len starými dobrými Karosami.
Takže síce je to asi nepravdepodobné, žeby tam tie SORky boli, ale bola by to vítaná zmena ?
Dneska som siel okolo 2. vypravne a zapocul som ze od 1.9.2012 sa ma 50 opät zmenit na klbaky na Sorky dlhe a maju robit druha kolona ? . Ved nema na to niako malo klbov Sorovych ved ich ma iba 12 ako pokrije vsetky poradia ?
-približne od 16:00 do cca 17:30 bola pozastavená premávka trolejbusov v úseku Hl.stanica-Trnavské mýto v oboch smeroch z dôvodu požiaru bytu pri Račianskom mýte,pravdepodobne bol z toho dôvodu asi poškodené trolejové vedenie
-93/5-4222 okolo 19:30 vypadol pre poruchu,nahradilo ho ZV 4873
x5-3433,2652
95/??-4910 stala na zastavke Landererova ako porucha vozidla
28-2112/1,3423/2,2119/3,3422/4
31&39pp-1845,1840,2859,2855,2858,..../6,2870,1844,2868,1839,1847,1826
Ano, cital. Chodci su preferovani v ramci druhov dopravy, navyse obchadzky su pre nich znacne zlozitejsie a nebezpecnejsie. Preto je lepsie ak obchadzku vykonavaju auta ako chodci.
Dispečer odkláňal už prvé 5ky ( pred 4:30 ), oficiálna výzva vodičom L4,L5 a L9 jazdiť odklonom+obmedzená rýchlosť, mimo grafikon, zaznela 4:57 -> potom už bolo možné vidieť miesto cieľu KV/Dúbravka cieľ Nám. Ľ. Štúra
Niektoré 6ky vyšli z vozovne až po skončení odklonu
Mimo grafikonu chodili vozidlá cca do 8-9hod, v Rači to riešili vodiči sami,v Dúbravke dispečérka
(5/8-5/11 ( 7835+7836,7931+7932,7602+7610 ) otočené vo vozovni ,7919+7920 otočená v KV )
Tak isto stale praska potrubie na Racianskej ul. v useku Biely kriz -Mlada Garda. Momentalne pod zeleznicnym mostom. Ma na to vplyv urcite vek potrubia no hlavne nechapem preco ho viedli popod cestu a nie napr.chodnik. Co to urobi aj dnesna husta doprava.
Ale to je taký slovenský prístup. Na tomto mieste tento rok prasklo dané potrubie niekoľko krát a vždy vybúrali cestu, zaplátali to asi dákou obručou, zaliali, o niekoľko týždňov vyliali asfaltom a o mesiac znovu zopakovali. Minulý rok o kúsok vyššie tiež prasklo zopár krát potrubie. Snáď im teraz dopne, že to znamená, že potrubie je už na konci svojej životnosti a mali by nájsť financie na jeho celkovú výmenu. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
david1