14.7.2012
70pp - 2337, 2345, 2343, 2346
77 - 3517
70/1 - 2337 vypadol, odchod 6:20 z Mostu hradil ZV 34xx, neskor sa napojil 2342
70pp - 2337, 2345, 2343, 2346
77 - 3517
70/1 - 2337 vypadol, odchod 6:20 z Mostu hradil ZV 34xx, neskor sa napojil 2342
Peto_4958
Podľa poradia:
- 34/1 - ZV 2843 hradil po 6 hod. linku, na poobednú službu (možno aj neskôr ráno) sa napojilo vozidlo 1631
- 59/4 - 2831 premával v rannej špičke na linke, poobede ho nahradilo vozidlo 1810
- 94/1 - 4228 po 9 hod. vypadol z linky, hradil ho ZV 4837, neskôr sa vrátilo vozidlo 4228
- 94/8 - 4239 pred 8 hod. vypadol z linky, hradil ho ZV 4837 až do konca služby
27 - 1906.
34 - 1631n, 1634, 1624, 2646, 2627, 1623
M: ZV 2843 a 1631n/1
35 - 1907, 1908
43 - 3546.
59 - 1615, 1632, 2648, 2831, 4852
M: 1810/4 poobede
84 - 4222, 4866, 1809, 2829, 4834, 4863, 4827
93 - 4231, 4227, 2810, 4917, 4235, 4876, 4877, 4875, 1854, 2848
94 - 4228, 4874, 4237, 4122, 4831, 1815, 2825, 4239
M: ZV 4837/1, ZV 4837/8
X13 - 2122, 2113
Pochvala pre poobedného vodiča 94/4 - 4122 za vynikajúcu jazbu.
Konečne niekto dostal rozum. Na 94ku by bohate stačili malé vozy (dnešný príklad 4122)