- 34/4 - 1621 pred 18 hod. vypadol z linky, hradil ho ZV 2854 ( a stále ešte hradí)
- 80/9 - ZV 4135 hradil pred 8 hod. linku
- 91/6 - ZV 4849 hradil minimálne po 7 hod. linku až do konca rannej služby, poobede premávalo vozidlo 4102
- 94/1 - minimálne od 7 do 8.30 nepremávalo na linke žiadne vozidlo (ani ZV), okolo 8.30 sa napojilo vozidlo 4857
- 94/6 - 4851 premával v rannej špičke na linke, poobede ho nahradilo vozidlo 4874
- 94/9 - ZV 2020 hradil pravdepodobne celý ranný diel služby
- 94/10 - ZV 3438 hradil pravdepodobne celý ranný diel služby
6607 vypadol z linky 201/10 (zberač) a bol nahradený vozom 6639.
201/7 6608 vypadol, bol nahradený 2208 a neskôr 6613.
50/1 o 13:54 vypadol na autobusovej stanici voz 2332 a bol hradený autobusom ZVPet-4135
Takže dispečing dal zhruba pred hodinou pokyn všetkým vozidlám vybaveným celovozidlovou klimatizáciou zapnúť ju začo im patrí veľká vďaka ? Teplota musí byť nastavená minimálne na 22°C...Vodiči nastavili zavreli okná a ľudia pochopili ? že neverím ?
* podľa všetkého sa odchody 208/10 a 208/11 o 7:50 a 7:58 z CR nevykonali
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
PETER_1976
201 - 6627/1, 6640/2, 6602/5, 6635/6, 6608/7, 6607/10, 6636/11
202 - 6624/1, 6630/2, 6633/3, 6612/4, 6626/5, 6621/7, 6609/8, 6606/9, 6619/10
206 - 6295/1
207 - 6252/2, 6276/5
208 - 6628/1, 6305/2, 6610/3, 6308/4, 6632/5, 6311/6, 6293/7, 6286/8, 6238/9
212 - 6603/2
* podľa všetkého sa odchody 208/10 a 208/11 o 7:50 a 7:58 z CR nevykonali