Diskusné fórum › Dispečerské fórum

34/2 začína už skoro ráno, ja som nevedel či tam bol už ráno alebo nie ja som videl 1610 o 10:36 ako išiel cez Patronku smer Dubravka s cielom Služobná jazda aj s poradovým číslom /2 a potom som s ním poobede išiel na 34/2

Poobede, resp. už podvečer, stmievalo sa.

4224 z 83/2 asi vypadol, lebo okolo 14-tej som videla na 83/2 ZV 1831.

201/8=6620

91 - 2025/3

doplnim:

68 - 4914/4
83 - 4876/10
93 - 4226/3, 4876/6, 4877/8
94 - 4237/1, 4851/9, 2809/8, 4831/12
96 - 4921/3
98 - 4856/14

Kedy zacina 34/2 ? resp. odkedy bol 1610 na 34ke ? Lebo rano som siel s nim na 133tke o 7:22 smer Eurovea.

Doplním zopár postrehov z dneška, ktoré tu ešte nie sú:
14 - 7117/2
15 - 7939+7940/6
16 - 7123/5, 7125/6
21 - 2860/8, 2813/12, 2825/14
24 - 1829/7
31 & 39 - 1824/3
41 - 3550/2
61 - 1834/3, 1809/6
63 - 2846/1
68 - 4925/5, 2831/8, 4827/9
74 - 2639/1, 1631/2, 2627/3, 2642/4, 1612/6
84 - 4834/5
87 - 4110/2
88 - 1221/1, 1202/3
93 - 4112/9 , 1850/13, 2828/15
98 - 4879/11
191 - 4113/3
202 - 6626/11
204 - 6270/2, 6312/8
205 - 6277/4, 6280/5
208 - 6279/10
209 - 6271/2, 6314/4
210 - 6290/1, 6281/2, 6315/3, 6287/4

ZV Čiližská - 1622
ZV Hlavná stanica - 3408

Niečo z dneška:

- 34/2 - asi 1610 vypadla doobeda z linky, pretože bola videná pred 11 hod. ako Služobná jazda (Patrónka smer Dúbravka)
- 83/2 - 4224 v priebehu dňa vypadol, alebo bol vymenený za vozidlo 4233

20 - 3404
21 - 1845/2
22 - 3413/12, 3421
30 - 3417/2
31 - 1842
34pp - 1628, 1610, 1635, 1616, 2645, /6, 2647, 2603
43 - 3544.
63 - 2846, 1848
83 - 4233n/2
84 - 4853/1, 4866/2, 4834/5
91 - 2025
93 - 4227/2, 4240/4
94 - 4838/5, 2819, 4237
184 - 4814/1

Nočáky:
83/10 - 48XX
83/15 - 2812
93/15 - 2828

--- vodič 83/15 - 2812 je pekný chrapúň cestujúcich nechá mrznúť miesto toho aby zapol kúrenie a ešte aj pricvikne ženu s dvoma plnými taškami a s kludom si pridáva plyn aj keď vie že ho nezatvorené dvere ďalej nepustia ---

Nezabudli tam pridratovat aj smetiak,jeden je aj na oznacniku ? Zvlastne..ze povacsine nie su nikde a tu hned dva ? ?

10.2.2012, podla poradia

50 - 2346, 2350, 2337, 2348, 2347, 2345, 2341, 2336, 2342, 2339, 1034, 2344, 2338, 2334, 2351, 2352, 2331
67 - 3513, 3525, 3515, 3512, 3519
70 - 2849, 1841, 2845, 1839, 2863, 2843, 2842, 2818
79 - 3524

mne sa zdá, že ešte v stredu sme cez ten oblúk medzi Pionierskou a Ursínyho išli plnou rýchlosťou, možno ešte z vodičovho "zvyku"... je nejaká šanca, že sa ten oblúk dá do poriadku, to isté aj ten pri zastávke Pionierska? alebo to tak zostane navždy, ako napr. na prejazde oproti Figaru, kde svojho času zavesili (tuším) 30 a visí tam dodnes, detto pri Námestí Biely kríž? Už naozaj nie sú peniaze ani na bežnú údržbu, alebo je to zase len o flákarine?

201: 6611/1, 6639/9, 6607 ❤ /10

Doplním výpravu :

11 : 2/7733+7734 ,4/7839+7840 ,5/7911+7912 ,6/7913+7914 ,
16 : 1/7120 ,

- na Račianskej radiále je ďalší oblúk kde je znížená maximálka z 50km/h na 15km/h ,tento krát obojsmerne medzi Pionierskou a Ursínyho od 6.2.2012

- zastávka Pionierska pre električky v smere na Račianske mýto je posunutá v smere do Rače o 5m od 10.2.2012

Ešte si prosim posunte vypravu 5ky, 7905+06 je na 5/2..

Aby toho nebolo málo, vodič tejto súpravy na takmer každej zástavke od KV po Nový Most arogantne vyzvonil súpravu 5/2 7905+06..Len sme otvorili dvere a už začal zvoniť a zvonil až kym sme sa nepohli.. Nabuduce radšej počkať ten jeden cyklus v KV na križovatke a pustiť tu 4 pred seba aby sa mu niečo nestalo pacientovi z juraku..

Existuje vela pacientov, ktori spustaju zvonenie tesne po otvoreni dveri. Taktiez sa tato ich diagnoza da riesit staznostami na oddelenie vnutornej kontroly DPB. Minule som isiel mimo spicky s jednym obmedzencom na linke 84, ktory na zastavke Zochova hned po otvoreni dveri zacal zvonit - ak by cestujuci dodrziavali prepravny poriadok, nemohli by ani nastupit, ani vystupit. Rovnako pokracoval aj na zastavke Aupark a predpokladam, ze aj zvysok trasy. Podotykam, ze dotycny pacient jazdil na 0 - cize presne podla grafikonu a bez meskania, cize nemal dovod takto hnat ludi. Ja uz vzdy pre istotu mam telefon pripraveny a podobne diagnozy zaznamenavam a posielam nadriadenym na preliecenie, pretoze cestujuci nie su smeti, ale zakaznici, vdaka ktorym maju ti pacienti dat co do huby na ranajky.

Dnes ráno sa stala zaujímavá situácia kedy dispečeri plánovali odtiahnuť súpravu z odstavenej koľaji v Karlovej Vsi (tuším 9tka?) a miesto toho sa im podarilo zablokovať celú premávku do mesta na minimálne 10 minút po tom ako sa pohli cca dva metre a električka bez pohnutia zostala trčať do dráhy ostatných električiek. Kolóna električiek siahala až po cca Billu. Našťastie sa im nakoniec podarilo z električkou cúvnuť a odťah pravdepodobne presunuli až na neskôr... ?

Ďakujem za odpovede. Viem čo znamená ten zvukový signál, len podľa môjho názoru bol dotyčný vodič príliš nervózny a netrpezlivý. Zvoniť začal už keď prvá várka ľudí vystúpila a tí čo išli nastupovať, tak div že im už pred nosom nezavrel dvere. A ja sa nebudem doslova prebíjať silou mocou do voza, keď predo mnou nastupovalo ešte dajme tomu cca 5 ľudí. Toto isté urobil ešte aj na ďalších dvoch zastávkach čo som sa s ním viezol. Ja chápem, že počas rannej špici nie je jednoduché dodržiavať grafikon, ale to ešte neoprávňuje dotyčného vodiča aby takto vyslovene nervózne zvonil po nastupujúcich.