Diskusné fórum › Dispečerské fórum

44 - 1900
61 - 2846/2, 2841/4
68 - 4925/1
83 - 4237/10, 1815/15
98 - 4857/14

Oprava 80/4 - 2025 chyba pri prepisovani sem

x13 - 3429/1

1- 7813+14/2, 7753+54/3, 7749+50/5, 7823+24/6
4- 7779+80/1, 7777+78/2, 7819+20/3, 7755+56/4, 7773+74/5
5- 7943+44/1, 7937+38/2, 7919+20/3, 7923+24/6, 7933+34/8,
9- 7769+70/1, 7724+25/2, 7735+36/3, 7793+94/4
11- 7135/3
12- 7825+26/1, 7783+84/4
14- 7119/3
15- 7815+16/2, 7955+56/3
16- 7118/3, 7116/6
21- 1826/1
28- 2118/3
29- 2114/1, 1108/2
30- 3412/1, 3422/2, 3417/4
37- 3415/2, 3407/3, 3426/4
39- 2844/1, 1850/3, 1822/4
50- pp 2353, 2339, 2350, 2333, 2334, 2346, 1034, 2342
63- 1220/3
68- 4917/2
80- pp 2343, 2347, 2351, 2021
82- 3520
88- 2643/2, 1629/3, 1203/4, 1221/5, 1206/6
91- 4011/1, 4003/6
93- 4233/1, 4230/3, 4231/5, 4905/6, 2349/7
202- 6638/3, 6628/6, 6625/8
205- 6263/1, 6292/4, 6275/5
210- pp 6315, 6311, 6295

niečo zo soboty :

201 - 6614/2, 6624/4
202 - 6637/5
208 - 6618/1, 6298/2, 6273/3, 6260/5, 6241/6
209 - 6285/1

dnes podla poradia:

68 - 4903/7
83 - 2865, 2843, 1846, 1827, 2861, 2859, 2850, 4238, 4236
92 - 4911, 4922, 4901, 4903/7
95 - 4911, 4922, 4901, 4924, 4923, 4902, 4926, 4904, 4920, 4910
98 - 4225, 4234, 1848, 4232, 4239, 4229, 4235
99 - 4009, 4141, 4012, 4002, 4119, 2022

Google translator ?

32: 1222,1212,1213
33: 6702,6704

Kazdopadne, aj ked bez NAD, aspon tu 207 by som presmeroval. Nema zmysel to tam nechat upchate.

Ano, NAD ti tiez moze uviaznut, ale ak bude stav a organizacia (na to druhe sa treba spytat policajtov) podobna ako vcera tak by neuviazla.. nikde v mojom navrhnu nie je NAD len po hrad.. boli tam dve NADky - spodna Sulekova - Hrad a horna od Hrobonovej (prestup 207) co najnizsie kde sa bude dat otocit....

Lenže... pri pochode sa situácia mení z minúty na minútu. Takže kľudne sa ti môže stať, že NAD spraví pol kola, kolo, tiež uviazne v premávke. A to sa už nezmieňujem o tom, že cestujúcim isto veľmi pomôžeš, ak ich zo Šulekovej odvezieš až k Hradu a ďalej nič... tak isto, ako keď niekto cestou do mesta skončí na Jančovej a môže buď čakať čo bude, alebo ísť späť na Hrobonku a prestúpiť tam. Koniec koncov, prvá možnosť môže byť kľudne aj kratšia.

Takáto situácia sa opakuje raz-dva razy za rok, čiže cestujúci sa na takúto organizáciu ani nenaučia, trvá max. dve hodiny a je vopred ohlásená, takže sa dá zariadiť vopred. Takže s Andym, že je jedno či bude polovičná doprava, alebo nič.

Z velmi jednoducheho dovodu: Ta 207 pride na Valassku (alebo Ruzovu dolinu) vcas a teda stihne dalsi odchod = CP nebude zasadne naruseny.. zatial co ja som videl 207 uplne mimo CP este hodinu po odstraneni zatarasy.. navyse v kombinacii s NAD by sa na vsetky zastavky v useku Hrad - Valasska ti ludia dostali ovela skor ako ked budu stat v kolone.

207 navyse obsluhuje aj cast Ruzinova, ktora vdaka "zaseknutym" vozidlam mala menej spojov (o CP ani nehovorim).

Takze preto

sobotna 88cka podla poradia: 1201, 2643, 1629, 1203, 1221, 1206

V čom je lepšia 207 odklonená na Pražskú, než 207 stojaca niekde na trase? Byť obyvateľom trasy 207, tak mi je to fuk, keďže aj tak musím ísť peši. A aj pre nejakých dôchodcov je lepšie si nejaký čas počkať v tom odstavenom trolejbuse, než čakať vonku alebo sa voziť po Pražskej.

Tak schvalne, kolko ludi z 207 vystupi v useku Kozia - Hrobonova a kolko ide dalej? Vacsina je ta prva moznost. Preto NAD. 207 cez Prazsku je dobra jedine na to aby bola vcas na dalsej konecnej (a teda sa nenarusil obeh) + feedovala ludi na tu NAD.

Palisady su kopcovita oblast, nechat to vyse hodiny bez obsluhy je nezmysel.

Kazdopadne, zaklad je mat nejaky predbezny plan este pred zaciatkom.

NAD? Nestačilo by v prípade uzavretia Palisádov ukončiť L203 na Hodžovom (až na Šulekovej) a L207 nechať po Pražskej? Na čo na tú polhodinu (v prípade zátarasov max. hodinu) potrebuješ NAD v nejakej obskurnej trase, kde o nej niekto ani nebude vedieť?

28.1.2012,

65 - 2119/5
70pp - 2341, 2337, 2352, 2345
77 - 3525/1
87 - 2113/1, 2104/2, 2122/3

5/1 niekto nahodou nema?

zo včera na dnes (odchod 2:30):
N21 - 1804/3
N29 - 3422
N31 - 1804/2
N33 - 2120/zácvik
N34 - 4239/1
N37 - 3423
N53 - 2125
N55 - 2346
N61 - 2107/2
N70 - 1815/2
N74 - 3525
N80 - 4108/2
N93 - 4871/2
N95 - 4878/2