Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ak dovolis vstupim do toho aj ja. Takeho tolerantneho cloveka ako je Sati len tak lahko nevidis a to plati aj, alebo hlavne o jeho praci ako vodica DPB, a. s.
Akurat co vidis Ty, (nielen) on je haklilvy na par ludi tu vo fore, resp. na niektore ich vyroky...
koniec OT pre dispečerské fórum.

sak ja som sa ani nazaciatku nezastaval toho ze preco bol klb na kratase a kratas na klbe len pisal ze pokial nevie preco sa to stalo tak tak nech nekarha ale radsej by bolo keby 99/? nebola vypravena niejake to kolo a 68/14 nebola vobec?

ak dovolis vstupim trosku do toho, lebo taketo natahovania nikam nevedu. Obom Vam ide o to iste a to zlepsenie dopravy v BA. Skus pristupovat k ludom tolerantnejsie

No vidis, cestovne

A ano, platis mi studium, tak ako ho niekto platil tebe. Lenze rozdiel je, ze teba platia za pracu, ktoru by si teda mal vykonavat dobre (tak ako by som ja mal dobre studovat).

Ale este raz, debata nebola o tebe

prepac na cestovne som zabudol a narazal som konkretne na dane ze ty este niesi platca ale ked sa nato pozres ja ti tiez platim studium ?

V prvom rade debata nebola o tebe, ale o vypravovani vozidiel. Ale ked uz sa pytas: Pokial stale robis v DPB tak hej. Cestovnym sa ti skladam na plat a kym si v praci ten cas ti platia aby si robil pre zakaznikov DPB (o.i. mna). Tiez sa ti na plat sklada moja rodina skrz dane.

V poslednej dobe ma prekvapujes ale budis

A este poprosim zamestancov DPB aby neboli moc vztahovacny. To ze kritizujeme napr. zlu vypravu neznamena ze kritizujeme vypravcu. Kritizujeme toho kto za nu moze, nech je to trebars aj Zahradnik. Samozrejme, su tu aj taki co napisu ze za to moze vypravca, dispecer ci duch svaty, ale to proste ignorujte, nema zmysel to komentovat.

Dalej skuste pristupovat k feedbacku ako k moznosti zlepsovat sa, zvysovat (alebo zabranit znizit) pocet cestujucich a v konecnom dosledku zachovanie vasho pracovneho miesta. Vsetci co sem piseme, sem piseme preto ze nam na MHD zalezi, nie preto ze sa nudime a chceme buzerovat.

Vdaka.

To je v poriadku, lebo ty ma neplatis.

Dik za vysvetlenie.

29.9.2011
ZV 7108 hradil linku 1/7, od 11:41 zo zastávky Kapucínska sa napojila súprava 7749+7750

1 - 7813+14/1, nemám/2, nemám/3, 7737+38/4, 7727+28/5, 7757+56/6, 7749+50n/7, 7739+40/8, 7829+30/9, 7723+24/10
5 - 7937+38/1, nemám/2, 7921+22/3, 7947+48/4, 7939+40/5, 7957+58/6, 7927+28/7, 7841+42/8, 7917+18/9, 7915+16/10, nemám/11, 7933+34/12, nemám/13
9 - 7943+44/1, 7733+34/2, nemám/3, 7809+10/4, 7803+04/5, 7763+64/6, 7931+32/7, 7904+03/8, 7602+10/9
12 - 7757+58/1, 7825+26/2, 7805+06/3, 7812+11/4, 7791+92/5, 7815+16/6

Samo je sice svojsky, ale prozakaznicke, logicke a manazerske uvazovanie ma nadpriemerne...a dovolim si tvrdit, ze by dokazal ten socialisticky podnik riadit lepsie ako ti pajaci, co tam trcia na svojich postoch uz aj 30 rokov a nepustia sa ich ani za svet...a nech sa opytas na riesenie problemov DPB hocijakeho spickoveho manazera, bude ti odpovedat rovnako - uplne opacne ako vsetci v a z DPB...
a k prispevku #121538 odpisal som ti tak, lebo to tak aj ja...rovnako ako som ti odpisal minule, ked tu bola hadka o spravani sa k cestujucim...heslo nas zakaznik nas pan ma platit...aj zakaznik ma vzdy pravdu a aj ked nema, tak plati pravidlo cislo jedna...ked budes mat vo svojom jazdnom pruhu obrovsku skalu, tak tam zastavis a povies cestujucim, ze je to tak a musim tu byt, lebo nikdy sa to inak nerobilo, alebo zapojis rozum a preradis sa do vedlajsieho pruhu a skalu obides a tym najdes riesenie problemu??? 90 percent ludi v DPB by zostali a cumeli na tu skalu...

prave si mi odpisal uplne od buku ala zlosuk ci dunco

mna tiez nezaujima preco si tak vytrety jak podlaha v kasarnach

tazko vysvetlit je toho brutalne mnoho a to musis zazit osobne a nie pismenkami na imhd

presne tak jak pises vypravca napise vozy okolo 16stej tak jet o na 4tej a do polnoci je daleko pride voz a ma poruchu ktora sa neda odstranit a to moze dojst viac vozov a uz je problem hladat dalsi ale aky ked su vsetky uz vo vyprave a ked nieje..rychlo sa vola na prevadzky nech nieco pozicaju preto je taka vyprava keby bolo dost vozov ver tomu ze klbak nenajdeme na 43 ani na 99 len situacia je taka a momentalne ako marek1978 pisal petrzalka ma teraz vela poruchovych vozov ktore neodstarnis behom jedneho dna...

A ešte keby si vedel že ktorá má kedy výjazd... výprava sa naplánuje totižto predch. večer (okolo 20-22 hod.) tu ešte často všetko sedí.
Prvý "update" sa robí okolo 0.30 ked sa vrátia všetky vozy do vozovne a zistí sa ktoré vodiči odstavujú na poruchy, resp. počas noci že ktoré vozy dielne "opravia" - iba dajú pečiatku že "závada odstránená" v skutočnosti ten voz ani nevideli (teda to je prax na Trnávke). Niektoré ale nemôžu opraviť iba pečiatkou a skutočne tam musia niečo spraviť alebo musia ostať ďalší deň doma.. a výpravcovia majú čo robiť, môžu prehadzovať vozy príp. volať na inú kolónu aby im dačo požičali ak je na danej kolóne málo vozov.

No a potom príde ráno, začína to okolo 3.40 ako sú nástupy. Nájdu sa vodiči ktorí ráno nachystaný voz nepreberú, lebo napísaná porucha nebola odstránená ako hovorí pečiatka v knihe vozidla. Ale iný nie je k dispozícií, výprava je už spravená prvé vozy vychádzajú von... tak sa môže dostať aj kĺbak na sólo linku teoreticky.. ale toto sú skôr zriedkavé príčiny. Oveľa častejšie sa stane že ráno voz nenatočí. Alebo nedotlačí vzduch.. ok prvú jazdu/prvé kolo odrobí záložák ale potom sa na to poradie musí nejaký voz napojiť. Tak sa hľadá hocijaký voľný...

Ja neviem presne ako to bolo včera v Petržalke, iba píšem situácie ktoré nastávajú každý deň na každej prevádzke. Keby bola všade dostatočná rezerva sól aj kĺbov bolo by to iné. Dnes je žiaľ ale vozov do výpravy na dvoch z troch a-bus prevádzok nedostatok, zatiaľ môže prvá požičať.... uvidíme ako sa to neskôr vyrieši.

Tak to vysvetli, lebo to nedava zmysel. Ak mal ist Citelis na delenku, mohli ho dat na nejaku 80, 87 alebo 91. Alebo na nejaku 94 a klbak z nej na 68.

doplnim Ti aj sebe k rannemu prispevku:
88-1206/1, 2616/2, 1207/4, 1222/5, 2618/6
- odchod 88/6 - 10.17 z Halovej smer NM hradil ZV3414 a ako nahrada sa napojil 2618

ine:
80-2340/1, 2347/2, 4125/4, 4115/5, 4124