Diskusné fórum › Dispečerské fórum

kedysi som chodil do Rače najradšej s L95 + L11 ibaže teraz to mám so zachádzkou a seriem už na to radšej. Najviac na hovno je to, že DPB vôbec nerieši zväzok 34/83/84, takisto ani ostatné linky. Iba také kozmetické lacné sračkové úpravy intervalov (zásadne ale iba predlžovanie intervalov), ktoré hovno riešia, iba ešte viac doserú systém. Zaujímalo by ma, že čo také robia na Olejkárskej, že nevedia/nemôžu/nechcú zmeniť niektoré linky. Či na to potrebujú zas audit od inej firmy či čo? Si nevedia ani sami linky odsledovať pomaly dreváci ?

ja si myslím, že pred DPB existuje v Petržalke iba jedna najdôležitejšia nosná linka a to je L95. Nechce tam ani za nič predĺžiť interval v špičke, v sedle a ani cez víkend. Na ostatných linkách si veselo predlžuje/chcé predĺžiť interval (napr. 68, skracuje 96 a ruší preklad so 196) ?
Vyzerá to tak, ako keby bola L95 nedotknuteľná, aj, keď je už menej využívaná a na to, že tam premávajú MBCC, nezaškodilo by tam predĺžiť interval napr.: 6|10|8|12|víkend 10.

a niečo dispečerské:
87: 1101/5, 1105/.., 4110/..
96: 4230/..

asi tak aj som sa snažil hodinu pozorovať ráno L94 a väčšina bola OK, no potom od 7:30 už prišli nejaké krátke L94 plné, trebars v sedle ide 4x L94 v pohode so sólom (resp. išla) a potom príde tá piata plná. Stáva sa. Najkritickejšie sú na L93 piatky. Tu je ale blbé to, že napr. na L95 sa DPB nestráni dať 7-8min v sedle ale na L93 áno. Je to mierne povedané, úchylné. L95 by v sedle skôr zniesla 10min a L93 by mohla mať 7-8 a L68 10min, ale potom je otázne, či by nevadilo rozbitie prekladu s L68. Akosi sa ten systém rúti. ?

Nic nezvycajne teraz. Na 99 je teraz interval 10 min., co zhltne logicky menej vozov ( bolo ich 12, teraz 9-10) ostatne 2 -3 Citelisy + 4141 mozu ist von, kde chcu.
Rozpravalo sa o tom ako nebude 93ka nebude zvladat sedlo s 10 min. a dnes som si aj tak sadol v 93ke smerom do Petrzky zo Zochovej. Ale z jednej cesty tazko posudzovat cele sedlo. ?

4141 ráno na L94 ? - či je to normálka ako v prípade Citelisu na L87, keď tam robí delenú službu a počas sedla je na údržbe?

tedomy boli teda su na 8rocny prenajom

z dnešného zatiahnutého rána v Lamači :

23- 3422 3550 1621/7

30 - 3545 3551 3542 3534 3425

63 - 1837 1832 1828 1601 1833 1804 ?

niečo krátko z rána 16.8. 2011:

201 - 6624/2
202 - 6638/1, 6622/4
205 - 6308/1
207 - 6304/1
208 - 6626/2, 6640/3, 6631/4, 6628/5, 6262/6, 6300/7

* Cintorínska ZV 6293
* nedá mi nespomenúť včera kamikadze 208/7 voz 6295 odchod 17:22 z Hodžovho námestia, už na Kollárovom nám. sa nevmestili ľudia, na Špítálskej a 22.8. ani nepobral ľudí a cestou až na Miletičovu sa ľudia hádali a nadávali kvôli sardinárkni, hlavná vec že pred ňou takmer prázdna L212 voz 6638 a o štyri minuty po nej z Hodžoveho ďalšia L206... ach tá VÝPRAVA

z dnesneho rana:
80-2024
83-2849
84-4874/6
88-1216/1, 1222/4, 1220/5, 1201/7
99-4008/7, 4012

19:21 som videl pri zastávke Saleziáni prechádzať súpravu 7131+7106 ako SJ v smere von z Ružinova.

Tedome su v prenajme tusim na 8 rokov.

Dnes okolo 18,40 na astronomickej stáli električky , stáli na výstupišti a nešli dalej do obratiska, na čele 7106 (retro reklama ? ) a za ňou T6 druhý vozeň 7916 a za nimi kolóna pomaly až na chlumeckého, neviete čo sa stalo ?

chcem sa vás pár veci opýtať:
1- 4921 stále ešte jazdí na L96 a má nejakú reklamu alebo jazdí v pôvodnom nátere??

2-solarisi sa nebudú lakovať na červeno ? lebo lak po tých CVR majú strašný

3-a tedomi sú dokedy v prenajme ? a sú ešte nejaké busy v prenájme ?

Na 208/2 po desiatej už 6602.
Ďalšie postrehy:
1 - 7807+08/4
2 - 7787+88/3
5 - 7935+36/3
9 - 7821+22/2, 7757+58/3, 7927+28/4, 7915+16/5, 7909+10/6
78 - 2859/5
87 - 1702/7
209 - 6273/1

Na Galvaniho-Bulharska hlasena vazna nehoda a rozsiahle kolony (linky 61, 63, 65, 96).

Dnešné postrehy:
68: 4233/..
84: 4853/.., 4866/..
87: 4110/.., 4119/.., 1702/.., 1709/..
98: 4234/..
99: 4004/.., 4007/.., 4010/.., 4011/..

* odchod L95 z Lúčanky (10:14 h.) smer Šafko bol nevykonaný. ?

niečo z rána 15.8. 2011:

201 - 6634/3, 6631/5
202 - 6615/5
205 - 6294/4
206 - 6286/2
208 - 6637/1, 6298/zv, 6640/3, 6632/4, 6608/5, 6289/6, 6295/7
70 - 1627/x, 1839/x
75 - 2818/x
80 - 2104/4
96 - 4913/x

Doplním: 43: 2347/3

Uz som viac krat pisal, ze k jazdnym vlastnostiam sa ja vyjadrovat nebudem (ak to nie je extremne lenive, kedze nie som vodic ani odbornik na tieto veci, takze to neviem posudit). Ale ako cestujuci sa lepsie citim v Tedome.