- 34/6 - 2845 premával v rannej špičke na linke, poobede ho nahradilo vozidlo 2636
- 83/2 - 2848 po 17 hod. vypadol z linky, hradil ho ZV 1837, neskôr sa napojilo vozidlo 2649
3534 na L30 odchádzal od Patrónky o cca 10:40 hod. s 4 cestujúcimi, keďže dve minútky pred ňou išla natrieskaná L63, ešte aj v L43 bolo viac ľudí ako v L30.
L38 prišla ku Krematóriu s 1 cestujúcim (cca 10 min. pred príchodom zastavila dole Pri krematóriu L37 a vystúpilo z nej cca 12 ľudí a všetci išli do krematória. Z Krematória (odchod 11:20 hod.) z 3 cestujúcimi, naplnila sa až pri Tescu Lamač, polovica ľudí vystúpila pri Vojenskej nemocnici a zvyšok išiel na Patrónku.
Takže ľudia idúci do krematória využívajú iba L37, L38 je zbytočná a treba ju zrušiť...
Poslednej 201 smer Čiližská 6638 sa prestali otvárať dvere v zadnej časti vozu - najprv polovica tretích neskôr oboje, zo zastávky Gagarinova mal veľké obtiaže s pohnutím sa - ťažké a trhané pohyby trolejbusu, takže nás všetkých vysadil so slovami, že nemá elektrinu v batériách. Následne zhasol interiérové osvetlenie a vcelku plynule sa pohol prázdny preč, my sme čakali na poslednú 202.. Mohol by mi niekto ozrejmiť o akú závadu sa jednalo ?
Re #119867 Ruslan: poďakuj sa tomu, kto ani neuvažoval o tom, aby sa pravidelne cez obed zmenil stredný jazdný pruh na smer Pe a nemusela by tam potom byť ani MPR30...
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Peto_4958
- 34/6 - 2845 premával v rannej špičke na linke, poobede ho nahradilo vozidlo 2636
- 83/2 - 2848 po 17 hod. vypadol z linky, hradil ho ZV 1837, neskôr sa napojilo vozidlo 2649
34 - 2637, 2641, 2819, 2842, 2843, 2845
M: 2636/6 poobede
35 - 1907, 1904
38 - 3427
43 - 3546
83 - 2844, 2848, 2841, 2849, 2846, 2847, 4223, 4224, 4226, 2023, 2636
M: ZV 1837 a 2649/2
84 - 4853, 4866, 4868, 4865, *4834*, 4874, 4864
ZV Pri kríži - 1837