Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Dnes ráno:
39 (31) - 1621, ZV 8211
59 - 2637/5
80 - 3700/2, 4132/5, 4110/7
83 - 2620/14
84 - 4836/2, 4876/4
91 - 4114/6, 4120/7
93 - 4906/2, 4830/3, 4240/4, 4866/5, 4875/8, 4867/9, 1830/11, 4821/13
94 - 4903/3, 4813/6, 4819/7, 4804/9, 4873/10, 4855/12

2/5 7723+24 išla 7:36 podľa CP z Trnavského Mýta na Hl. Stanicu. Tam ale nedošla, lebo o cca 15 min neskôr išla ako služobná jazda dolu SNP na Kamenné Nám. a smer do vozovne...teda asi nejaká MU, alebo porucha vozidla niekde okolo zast. Vazovova smer Hl.St.

Dnes (13. 09. 10) ráno:
31 – 1628/2, 1620/.., 1407/..
59 – 2413/.., 4823/..
68 – 4850/4
78 – 2844/3
80 – 3700/2, 4104/8, 3420/..
82 – 3543/..
83 – 2841/.., 4901/..
84 – 4832/1, 4834/5, 4870/6, 4865/8
88 – 1216/3, 1201/8
93 – 4802/6, 1630/15, 4867/.., 4830/..
94 – 4903/3, 4910/.., 4811/..
99 – 4506/.., 4510/..
196 – 2414/..

par postrehov z rana:
82-3543/1
83-4901/3
84-4870/6
92-4857/3
203-6261/5
207-6263/2

Išiel som tam nedávno 2112, keď prichádzal na nástupnu zastávku Patrónka, na transparente mal nelogicky "Patrónka", vo vnútri žiadny cieľ, ale akusticky hlásil všetky zastávky, aj Kačín.

21/1-1809 po 17.40 h. dočasne vypadol, s meškaním ho nahradil ZV 3403 ?

Keď som išiel dole z Kačína, tak hlásilo Kačínsku dolinu, tak by malo hlásiť aj Kačín. A to som išiel už pred vyše mesiacom.

a nevies ci akusticky IS aj hlasi zastavku Kacin?

Dnesna 43: 2111, 2114, 2117
Kym 2114 premaval na Kacin este stale s cielom ZVLASTNA JAZDA Kacin, 2111 uz s normalnym cielom Kacin.

jo ?

A mám pocit, že aj na N33 zácvik...

Par postrehov a presmerovani (aj kvoli futbalu):

39,63 - Medzi Trnavska-Bajkalska idu ako L66, teda cez Tokajicku
50-presmerovana od Polusu az k Slovanetu cez Bajkalsku
53 asi ako jedina autobusova linka prechadza usekom Bajkalska-Trnavska
Trolejbusy - bez zmeny

98-4221, ❤ 4910 ❤

To budu asi trnavski fanusikovia iduci zo ZST Nove mesto

Na Tomasikovej nejaka MU + pochod; linka 50 smer Aupark momentalne zdrzana (presmerovana?) a krizovatka s Trnavskou je ciastocne uzavreta...

Re #107393 Risko1: 1403? klbovy bambus na nocaku? ? to uz dost davno taketo nebolo...

21/5 bola 1403 + zacvik a 93/12 bol 1630 + zacvik

Re #107374, #107376 TeBeCe: Re #107377 Jadran:

- Potvrdzujem skusobnu jazdu danej T6ky, cca 21:40 isla smer HS, cca 22:12 uz stala smerom do CMO pri novostavbe u rozhlasu v pritomnosti nasej nehodovky a nasledne o 22:59 bola pritomna aj nehodovka policie.

- meskanie NV o 23:30 bolo iba 5min, kedysi bol v kazdej vystrojnej taske vodica papier s informaciou, ako sa maju vodici stavat na HS tak aby neblokovali prejazd konciacich Tbusov a zaroven IGK. Taktiez aj ranne statie, aby sa neblokovali sluzobaky a zaroven aj o tom kto a kedy ma odchadzat z HS ako prvy kvoli pripojom. Nejaka dobra dusa tieto papiere povyhadzovala a su "inteligentni" vodici, ktori to kazdu noc robia ako prvu sluzbu v noci, hlavne zo 4 DP a zablokuju Tbus. Tak tomu bolo aj dnes v noci, Tbusu padli brka a zachytili sa o vedenie. Musel prist Takker aby ho potiahol, avsak dalsi "inteligenti aj tohto zablokovali.

- N55 od 23:30 do 0:30 robil NZV1 - 1635 nakolko kompetentni z Race neboli schopni vybavit posilovu dopravu a mala 10m SORka by zjavne nestacila. Preto ju DD odstavil na HS ako prestavku. Avsak pocas prestavky ju museli pouzit na N93 ktora sa pokazila v Petrzalke. Vodicovi nepomohlo ani povedat, co si ma nahodit do PP a BUSE mal iba dennu 93ku bez ciela ( 3549 )

- N55 od 00:00 do 1:30 robil NZV2 - 2645 z rovnakeho dovodu vyssie popisaneho

- N93 od 0:30 do ukoncenia robil NZV1 a voz 3549 sa vratil dokoncit N55. Kvoli N93 - 3549 hromadny odchod z HS 0:39

Problemy pocas noci na N55 a N56 neboli, akurat, ze by sa uzivili aj zdvojene spoje. Pocas hradenia od zastavky Cernockeho uz ostavali ludia na zastavkach, co sa nezmestili

Re #107381 Majo: "D" + opravnenie na manipulaciu Tbusov a elektriciek, by mali mat vsetci oblastaci ( jazdiaci na C3ke a Felicii + nehodovaci, vysetrovatelia + zamestnanci prepravnej kontroly, ktori kontroluju cinnost vodica v premavke a samozrejme veduci prevadzok

doplním:

68 - 4906/7
83 - 2842/7
91 - 4109/1, 4104/5
92 - 4849/3, 4849/4, 4906/7
93 - 4849/3
98 - 4221/7

12.9.2010

5 - 7941+7942
20 - 2119/3, 2118/4
36 - 1908, 1906
37 - 4832/2
63 - 1208

50pp: 2359, 2120, 2340, 2108, 2020, 2364, 2360, 2342, 2346