Ked sa vedelo spravit rozdelenie kratasov na linky v style : TEDOMY 20,22,32,133 .....SORy BN 10,5 na 37,65,99 - tak preco sa to neda s klbakmi ?
To je taky problem vytvorit capacity zadelenie v style napr. sluzby 93/1-5 a 98/1-4 ??? Za predpokladu ze by to boli len celodenne sluzby - jedna kratšia jedna dlhšia + mozno daka 1 delena do toho ???
na 34/6 povodne nebol nahodou 2627? ten voz stal vo vozovni uz pred 18.30 h. (nejaky bol zlomeny, takze asi porucha) a za volantom 2613 ako keby som videl vodica z 2627, preto sa pytam...
ZV 8212 na linke 93, 15.20 z Jiraskovej smer mesto
196/1-rano 2636, poobede 2625
Ad odklon 21, isiel som z vw 9.45 a isla normalne ibaze cez lamac
doplnim 34/3 2849, 34/8 2614
43: 3501
okrem spomenuteho zv 6222 okolo 12h na 209, po 15h aj na 204, okrem toho vypadla aj 204/9 6299, 15.40 tocila cez hl.st., tam sa napojilo zv 6231
a este 68/5 pred 16h opustala z trm naprazdno 4824
rano meskania aj v smere von z mesta, linka 22 aj 23 prisla o 8h ku krizu skoro -10
zv 8213 linka 39 radlinskeho ul.17.17
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
kecho
31 – 1625/1
59 – 2628/..
68 – 4818/12, 4874/..
78 – 2641/5, 2617/12
82 – 3540/..
83 – 4909/.., 4224/..
84 – 4853/1, 4836/2, 4905/4, 4834/5
88 – 1216/1, oresi/4, 1205/5
92 – 4850/..
94 – 4809/..
95 – 4904/..
99 – 4512/5, 4511/.., 4123/..
191 – 4116/..