S tou x14kou mas recht, len ten zalozak mi nejako nepasuje, mal hradit x14/1, ale na cas 11:20 ked sa uz napajal voz po vymene, uz neprisiel. Stretol som ho 2x a ani raz cas nepasoval na x14/1. Ktovie podla akych casov isiel.
x6: 2636, 2652, 2623, 2650, 2xxx
87: 11xx, 1109, 1111
67: 2356, 2345, nie je, 2xxx
k tej 67/4, od 9:04 zrejme hradil stiahnuty voz z 99ky a to Tebou videny 4505. Po prichode na Astro, niekolkokrat prehadzoval transparent, 67, 99, SJ nakoniec otocku robil ako 67, dvaja ludia co boli na nastupisti sa este za nim rozbehli a cudovali sa preco nestoji a po prejazde obratiskom o5 bol ako 99 a odchadzal. O 10:00 sa na 67/4 napojil ZV 2649 a robil az do konca.
No pod Novým mostom sú dnes 3 záložáky, a to:
petržalský sólo (zvyčajne 4117)
prvokolónny TEDOM (iba pre 32,33 a 133)
prvokolónny kĺb (iba prac. dni, cez prázdniny keď sa prehrieva moc veľa kĺbakov občas býva sólo alebo pre nedostatok vodičov posledné dni nbýva vôbec.)
Keď to budemať Abuss tak tie 15m vozy tam budú 2, čižeetra pre DD už asi nie....
Jediné čo je v príkaze že DPB má robiť vonkajší záložák Pri Kríži, aj keď tam bude jeden 15m Abuss.
Netuším ale rozhodne to bude zaujímavé ako rozložia tie záložne vozy keďže záložak v dubravke majú v zadelení vodiči 83 ak tam nedajú voz od tej nitrianskej firmy tak DD záložak nezanikne pochybujem že SORka bi tam šla hradiť.
Inak keď sa spomínajú tie SORky tak 2850 puklo sklo na 1 dverách len tak z ničoho nič a to iste aj tuším 1826 čí aký je pridelený na 96 okrem 1821 tie vozy idú na opravu ku výrobcovi do vlakopisu bola uvedená príčina ako prehriatie skla od vyhrievania ale to je debilita keďže je to na 12 voltov a k tomu sa to automaticky vypína po 10 minutach v ten deň ešte zakázali púšťať vyhrievanie na sklách.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Mozno ZV ? Alebo dalsie poradie ?
luky133