Reakcia na: Jadran #105240:
mozno mas lepsie info, ale ja som si vyhladat v ramci tohto fora postupne vozy 2601-53 a vsetky boli videne v juli 2010 vonku na linkach, okrem 2601 (ta bola naposledy 25.6.) a teda ak sa nahle 8 z nich pokazil motor, tak asi len cez noc, zo spravy o nasadeni o ich moznom nasadeni na 50 .. Snaha kapacitne posilnit vytazenu linku pocas vyluky dopadne smiesne, ak ten, kto je za vypravu zodpovedny tam da delenkarske Tamy, ktore celodenny vykon na linke zjavne nevydrzia, najma ak majitelia Citelisov vedia, ze ak pojdu na poruchu, dostanu naspat na 50 svoj Citelis.. vcera som sa vela pohyboval na Vajnorskej a so "sluzobnymi jazdami" som pocas dna stretol 2404,2408,2409,2413 i 2416 ..vsetko vozy, ktore rano boli na 50ke.. ci boli hradene a ktore z nich sa na 50 aj vratili neviem ?
Jakub1
21/8-1504 okolo 8. h. vypadol, minimálne od 8.10 ho nahradil ZV 1624 a napokon sa napojil 1638
21/4-1505 po 14. h. vypadol, minimálne od 15.06 ho nahradil ZV 2844 a napokon 1815 (21/15)
21/2-1507 pred 15.15 h. vypadol, neskôr ho nahradil ZV 1636 a napokon 1602 (21/13)
21/13-1602 bol do popoludňajšej špičky vymenený za 1628
21/7-1503 po 16. h. vypadol, neskôr ho od 16.33 nahradil ZV 1624 a napokon 1634
21/9-1603 od cca. 16.21 nepremával pre poruchu vozidla, odstavený na diaľnici D2 smer Autobusová stanica (neskôr odtiahnutý do vozovne), nahradil ho (zrejme až do konca služby) ZV 2844
21/2-1602 okolo 21.30 vypadol, neskôr ho až do konca služby nahradil ZV 1636
Podľa poradia:
20: 2115, 2114, 2117, 2112, 2113, 2116, 2336
21: 1828, 1507, 1510, 1505, 1627, 1511, 1503, 1504, 1603, 1411, 1810, 1622, 1602, 1604, 1815
? M: ZV 1624/7, 8; 1638/8; 1634/7; ZV 1636/2 2x; 1602/2; ZV 2844/4, 9; 1815/4; 1628/13
22: 2111, 2118, 2119, 2112, 2350, 2116