Diskusné fórum › Dispečerské fórum

87/6 - ak sa dobre pamatam, 1110 okolo 16.30 h. vypadol, odstaveny vo Vlcom hrdle ako SJ, nahradil ho ZV 2650

"Najnovsie" delenkarske vozy na prvej kolone: 1804 (vodic z 1512), 1815 (vodic z 1306), a neviem ci aj ostatne Ikarusy 435, ktore boli doteraz v zadeleni SOR a 39...
Na druhej kolone isli na delene 2825 (vodic z 2403), tusim aj 2818 a 19...

Mas pravdu, ale prenho to zial pochopitelnie nie je.

Nebude 1111 náhodou ZV? Okolo 10.40 som ho myslím videl pod mostom ako L70.
Ďalšie postrehy:
1 - 7773+74
2 - 7777+78
9 - 7743+44
50 - 2020, 2344, 2363/2
66 - 3523
91 - 4112
207 - 6296, 6299

Modry_Hroch a 810zssk: Nehádajte sa tu už kvôli tej výprave. Aj ja by som radšej videl CapaCity inde ako na L94, ale to, že má vodič pridelený voz je úplne pochopiteľné.

Ty bud nevies citat alebo je to s tebou este horsie.

No vsak ako som povedal, je to zly system v DPB a ten treba zmenit, nie tvarit sa ze je vsetko v poriadku. Ale na konecnych sa o to staraju aj vodici v niektorych mestach

Tym padom nebude preklad s linkou 5 ? a vytvoria sa raz/2x za hodinu 10 resp 15min diery?

Kua, dieta moje pribrzdene, naco ty riesis zahranicie? Sa zobud, u nas je vsetko inak. U nas vodic nema normalne podmienky na dostojnu existenciu v praci a chces mu zobrat este aj prideleny voz? Ved vo voze mame napr. mydlo, uterak, handru, pero, klucku, vesiak, atd. Proste zakladne veci, ktore ti nikto neda zadarmo, a ktore jednoducho treba. Niekedy staci, ze nemame svoj voz 1 den a veci zmiznu a voz vyzera ako keby s nim jazdili dive svine rally po tankodrome. V tych chlievoch ("socialkach") na konecnych nie je ani mydlo, ani hajzlak, skoro nic, a prestavky su cim dalej tym kratsie. V tom voze clovek travi vacsinu casu a nema kde inde si odkladat veci. Co furt ryjes ked si ano trochu nevies predstavit kopec veci? Opakujem: ked hovno vies, tak sa nehraj na mudreho.

V zahraničí je vodič ten čo vedie autobus = šoféruje ho. Umývacia a upratovacia firma autobus umýva a upratuje. Dielenskí pracovníci robia servis a v dielni ho opravujú. U nás robí vodič všetky tri funkcie lebo zvyšné inštitúcie si tie svoje funkcie flákajú alebo neplnia vôbec... Toť zjednoduchšená schéma fungovania DPB, divízie abus.

Intervalom 10 minút cez prac. dni a 15 cez víkend

vypadla

Ta 83/6 - 2850 dnes uz 2-krat vypadol. Takisto rano 8:03 nevykonany odchod od technopolu, ale odisiel do vozovne. Tento odchod nebol hradeny. Potom sa napojil od kriza a znova vypadol ako si spominal. Dnes sa mu dari ?

Este otazocka. Nevie sa, ci a ako bude kapacitne posilnena linka 12, nakolko linka 1 bude zrusena?

Dnes

>vypadok vozidla 83/6, realne 10.54 sa od kriza napojil ZV 2812
>11.10 isla cez Patronku smer Lamac suprava 1630 ako SJ a ZV 1809 na linke 63
>autobus 1111 sa isiel napojit na linku 32 na Hl.st., stretnuty 11.20 na Stefanikovej ul.
>vypadok vozidla 210/2 6311 niekedy medzi 11.43 a 12.36, 12.36 z Hlst ho uz hradilo ZV 6293
>ZV 3710 smerovalo 13.10 cez Vazovovu ul. smer RM, na displeji 31 CSU, asi sa isiel napojit od trznice

a preco sa mame zo vsetkym opicit po zahranici

ani plat by u vacsiny nepomohol ked sa mu raz nechce tak preco by mal potom zmenit tu pomoze iba A4 a krasne doporucenie do buducna pre ine firmi Alebo majstri ktorych je pozehnane kontrolovat robobtu a po zlej odvedenej praci mu to aj zohladnit na premiach

ano. V zahranici. Ale my sme predsa na Slovensku.

Ale no sak ale o tom nikde nieje pisane v ziadnych predpisoch ci vyhlaske tak to tak proste nemoze byt hlavne je aby to jazdilo podla jeho predstav a za pol roka tu bude onanovat zas nad tym ze ako tie vozy vyzeraju a hrkocu no sa kto je nas Samko ?

otec dakuje za info, ide akurat pre nas do ruzinova, takze sa stihol tomu vyhnut bol pri tesco lamac, ked som mu volal

To je chyba systemu. V zahranici je bezne ze vozy sa neprideluju vobec a vodici (alebo niekto iny) sa o ne aj tak staraju, lebo musia.